X 3837 ALEMF VIGY

je n'ai pas les factures précises ici. Entre 1000 et 1500 € , ou plus selon état de l'engin.

et la peinture acheter ou??quelle quantité??

laque "Reddox" de marque Sikkens ( doit se trouver facilement dans le 57!), environ 10 L en rouge et 15 en crème, 5 L d'antirouille de la m^me marque.+ un nombre conséquent de disques à poncer. Sans oublier le "tesa" en adhésif crepe pour la delimitation des teintes.

pour l'intérieur on utilise des laques de m^me marque, monocouche, destinées au matériel agricole ou poids lourds. On a essayé aussi des laques à séchage rapide, très bien, très bonne tenue dans le temps ( depuis 2003), mais application pas évidente.

AL BENDER a écrit:une vraie frite cette mumu, bien grasse pour une fille qui ne pèse rien en terme de poid

on attendra 18h pour faire la vidange

non c'est bon n'attendez pas pour moi

leferroviphiledu57 a écrit:premier sur la frite marianne... :jesors: .

ah bon.....t'en voudras aussi??

X3850 a écrit:laque "Reddox" de marque Sikkens ( doit se trouver facilement dans le 57!), environ 10 L en rouge et 15 en crème, 5 L d'antirouille de la m^me marque.+ un nombre conséquent de disques à poncer. Sans oublier le "tesa" en adhésif crepe pour la delimitation des teintes.

pour l'intérieur on utilise des laques de m^me marque, monocouche, destinées au matériel agricole ou poids lourds. On a essayé aussi des laques à séchage rapide, très bien, très bonne tenue dans le temps ( depuis 2003), mais application pas évidente.

merci pour les infos...c'est super sympa,l'interieure,compartiment voyageur il est pas moche,compartiment bagages,moteur et kiosque sont a repeindre...

Albertine a écrit:

leferroviphiledu57 a écrit:premier sur la frite marianne... :jesors: .

ah bon.....t'en voudras aussi??

ce sera toi la frite...

X3850 a écrit:laque "Reddox" de marque Sikkens ( doit se trouver facilement dans le 57!), environ 10 L en rouge et 15 en crème, 5 L d'antirouille de la m^me marque.+ un nombre conséquent de disques à poncer. Sans oublier le "tesa" en adhésif crepe pour la delimitation des teintes.

pour l'intérieur on utilise des laques de m^me marque, monocouche, destinées au matériel agricole ou poids lourds. On a essayé aussi des laques à séchage rapide, très bien, très bonne tenue dans le temps ( depuis 2003), mais application pas évidente.

c'est de la peinture poids-lourd qu'il faut comme te le dit X3850, c'est vraiment ce qui est le mieux, sinon de la laque brillante antirouille de chez bricomachin ou leroy perlin, moins coûteux et donc moins résistant, mais vous avez l'avantage de le faire dormir à l'abri et cela n'est pas négligeable.

en attendant une bonne couche de peinture, refaire des retouches aux niveaux des cloques et autres de peinture.

On a essayé, au début, des peintures de ce genre, bricochouette et autres, parce qu'on payait de notre poche, résultat il fallait recommencer tous les ans, passer trois couches, ça ne couvrait pas, les pigments n'étaient pas stables , etc...Total, de la main d'oeuvre tous les ans en quasi pure perte , pour illustrer le principe " pas cher c'est cher!
A la fin, j'ai fini par m'intéresser au sujet, et j'ai découvert que , y compris pour des peintures dites de qualité ( pipolin...) il y a avait une gamme "pro" en revendeur spécialisé et une gamme "hyperbrico", moins chère, mais pas du tout pareil.

ripolin était le fournisseur des peintures pour le matériel roulant pendant des années à la SNCF.

garantie 10ans minimum

pour des pro, faut du pro.

En glycéro, oui, pas sur pour le polyuréthane.

oui glycéro

de la gouache ça va??? :jesors:

des circulations autorail ont eu lieu ce mois-ci,aucun probleme majeur a ete constaté,sauf une chauffe anormal...les travaux effectué dessus,changement des durites sur le circuit de refroidissement moteur et remplissage de liquide de refroidissement...voila c'est tout...
attendons la venue de AL pour un BON coup de main...

le coup de main doit être partagé.

je sents que le karcher va parler

Euh! tu voulais écrire que "le karsher va cracher" et non pas "parler" ????

aussi, mais là il me semble que ce sera sans moi : :blase:

je te comprends, passe à autre chose, t'as tant de travail ailleurs!

desolé AL...je m'arange comme je t'ai dit sur msn pour prendre 4 jours...

on va trouver une solution c'est certain, on peut pas laisser passer une telle chance d'avoir un passionné et connaisseur qui vienne nous aider

certe on peut pas laisser cette chance,mais bon...si ça va pas ça va pas,personnes peut se couper en 2...en tout cas dés lundi j'en parle a mon collegue,AL on souhaite que tu vienne pour nous donner un BON coup de main et j'ai aussi beaucoup a apprendre pour que cet autorail ne finisse pas comme une "epave"et je vais faire mon possible pour que ça ce fasse...

leferroviphiledu57 a écrit:certe on peut pas laisser cette chance,mais bon...si ça va pas ça va pas,personnes peut se couper en 2...en tout cas dés lundi j'en parle a mon collegue,AL on souhaite que tu vienne pour nous donner un BON coup de main et j'ai aussi beaucoup a apprendre pour que cet autorail ne finisse pas comme une "epave" et je vais faire mon possible pour que ça ce fasse...

Pas mieux

j'interviens pas beaucoup dans les affaires de AL, mais faut pas tout de même se foutre du monde, il propose ses services, son temps sur une semaine, sans oublier tout ce que cela lui ou nous coûte pour en fin de compte lire hier soir avec lui sur MSN qu'il sera seul à ce démerder ou au pire avec peut-être un membre sachant que Julien passera le soir vers 18h00 : :blase:

il faut pas que julien perde des jours de travail non plus, mais faut pas que AL se retrouve tout seul à bosser, le travail doit être fait en compagnie d'un membre du club très pationné et qui veut à la base apprendre pour retransmettre, qui pourra avoir droit de tout gérer comme les outils, les consommables, le dortoir et autres...

en plus AL "viendra" pour transmettre et conseiller (mais sans prétention) un travail et non pour faire celui d'une entreprise privée qui elle c'est vrai, n'a pas besoin d'accompagnateur.

pour le moment AL va travailler à Pacy sur Eure pour aider à repeindre l'ABJ 4, le X 3601 et là il y a aussi des personnes pour le matériel et pour "apprendre".

pour ce qui est de Vigy, je pense que déjà il faudrait avancer le travail par vous même comme la vidange et le nettoyage des filtres, ce qui est en soit un jeux d'enfant.

bon courage à vous.

je comprend la réaction.....

murielle a écrit:j'interviens pas beaucoup dans les affaires de AL, mais faut pas tout de même se foutre du monde, il propose ses services, son temps sur une semaine, sans oublier tout ce que cela lui ou nous coûte pour en fin de compte lire hier soir avec lui sur MSN qu'il sera seul à ce démerder ou au pire avec peut-être un membre sachant que Julien passera le soir vers 18h00 : :blase:

il faut pas que julien perde des jours de travail non plus, mais faut pas que AL se retrouve tout seul à bosser, le travail doit être fait en compagnie d'un membre du club très pationné et qui veut à la base apprendre pour retransmettre, qui pourra avoir droit de tout gérer comme les outils, les consommables, le dortoir et autres...

en plus AL "viendra" pour transmettre et conseiller (mais sans prétention) un travail et non pour faire celui d'une entreprise privée qui elle c'est vrai, n'a pas besoin d'accompagnateur.

pour le moment AL va travailler à Pacy sur Eure pour aider à repeindre l'ABJ 4, le X 3601 et là il y a aussi des personnes pour le matériel et pour "apprendre".

pour ce qui est de Vigy, je pense que déjà il faudrait avancer le travail par vous même comme la vidange et le nettoyage des filtres, ce qui est en soit un jeux d'enfant.

bon courage à vous.

j'ai jamais dit que je viendrais vers 18h,,j'ai dit vers 16H15...tampi,je m'arangerai avec mes collegues.avancer le travail par nous meme??c'est mal barré en tout cas...enfin je verrai ce que je peut faire mais bon,a mon avis pas grans choses