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Message par jack Ven 9 Nov 2018 - 19:50

le 517 de Renault sur 2400 il s'agit en general de modèles G ou H le plus visible ces derniers modèles sont équipés de caches culbuteurs (2 par cotés) et donc de graissage sous pression des culbuteurs pas besoins de passer avec la burette a là PC et tous les 100km environ pour graisser les culbuteurs comme sur les 517 des ABJ et des standards


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Message par jack Ven 9 Nov 2018 - 19:51

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Message par murielle Ven 9 Nov 2018 - 19:55

superbe tout cela et un grand merci à toi Very Happy
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Message par jack Sam 10 Nov 2018 - 22:57

je continue mes recherches dans mes archives…

le 517 Renault équipait aussi les X3800 a l'exception des x3800 équipés du saurer BZDZ
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Message par X 4001 Dim 11 Nov 2018 - 11:38

jack a écrit:je continue mes recherches dans mes archives…

le 517 Renault équipait aussi les X3800 a l'exception des x3800 équipés du saurer BZDZ

Bonjour,

A noter que la sous-série X 2470 à 2479 était équipée de moteurs Saurer BZDS type B de 320 cv.
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enfin dans le picasso!!
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Message par jack Lun 12 Nov 2018 - 17:58

quelques schemas électriques





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Message par jack Lun 12 Nov 2018 - 17:59

moteur et freins

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Message par jack Lun 12 Nov 2018 - 18:02

suite et tableau des vitesses


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Message par jack Mer 14 Nov 2018 - 20:12

assez rare un X2400 avec étrave chasse-neige



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Message par JMP Jeu 15 Sep 2022 - 19:57

jack a écrit:assez rare un X2400 avec étrave chasse-neige



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