TGS élément à Turbine à Gaz Spécial (base EAD)

Très bien d'avoir déterré ce fil, je ne l'avais pas vu : :maisoui: :
Et belle photo

Bonsoir les amis,
Max , d'APOCOPA nous avait fait ce kit en résine....J'avais bien fait d'en profiter...
Il nous à fait également le "Zébulon"....que j'ai aussi à monter aprés celui-ci
En ce moment, je lui termine ses équipements internes , sa mécanique est finie, et il tourne sur des rayons de 450 mm.
Evidement je ne lui ai pas fait les boggies tel que nous pouvons les voir sur les vidéos ci-dessus...Je me suis contenté de lui intégrer des boggies de TGV Jouef, première génération..
mais tout ceci, avec un peu de travail et beaucoup d'adaptation, fait que çà marche merveilleusement bien.
J'ai trouvé de quoi équiper les interieurs en sacrifiant les "4500" ATLAS , bref , encore quelques heures de bricoles..
Le patrimoine s'installe dans mon grenier...
Mes images sur l'encours..


Bonne fin de soirée à vous tous ,
Jean.

Beau travail en attendant la suite

superbe tout cela et c'est vrai que cela demande énormément de travail pour arriver à quelque chose de fonctionnel sans soucis mais ensuite cela devient un vrai plaisir de voir évoluer nos réalisations.

Une bien jolie rame que voilà avec une belle peinture en plus

L'X 2061 (TGS) aux ateliers du Mans en 1973


Photo G. Vallier

J'ai bien fait de fouiller mes archives...
1973, après avoir été repeint, affrêtement spécial entre PSL et Caen, de passage à Achères Grand Cormier


Photo d'un ancien voisin régulateur D. Adamovitch

Bonjour à tous

J'envisage de "transformer" le nez d'une Caravelle Jouef pour réaliser une "évocation" du TGS, et je suis à la recherche du maximum d'information "techniques" sur la première version du vrai (le "rouge") ...

Je remercie donc les contributeurs pour les photos postées (Merci Spécial pour Al Bender !!   )

- Il apparait que la nouvelle cabine "arrondie" a donc été "superposée" à la cabine "carrée", sans autre modification, puisque même les vitrages semblent etre restés en place ? (à confirmer )
- de même, les portes "accordéons" n'ont pas été supprimées au départ : c'est plus facile, car rien à modifier sur la Jouef pour cette version "sortie d'atelier"

>> Si vous avez des infos, je suis preneur ...   :  :10/10:  :  

bonne journée à tous (zé toutes)

BB9004 a écrit:Bonjour à tous

J'envisage de "transformer" le nez d'une Caravelle Jouef pour réaliser une "évocation" du TGS, et je suis à la recherche du maximum d'information "techniques" sur la première version du vrai (le "rouge") ...

Je remercie donc les contributeurs pour les photos postées (Merci Spécial pour Al Bender !!   )

merci pour eux c'est toujours le but de ce forum, le partage

BB9004 a écrit:
- Il apparait que la nouvelle cabine "arrondie" a donc été "superposée" à la cabine "carrée", sans autre modification, puisque même les vitrages semblent etre restés en place ? (à confirmer )

oui seulement déposé sur le nez de la caravelle, rien de plus hormis des renfor

BB9004 a écrit:
- de même, les portes "accordéons" n'ont pas été supprimées au départ : c'est plus facile, car rien à modifier sur la Jouef pour cette version "sortie d'atelier"

oui car la caravelle utilisée avait que peu de modification hormis les bogies et la motorisation sur la motrice d'essai, la seconde motrice était comme les autres caravelles sans changement hormis un nez aérodynamique placé sur le nez de la caravelle.

BB9004 a écrit:
>> Si vous avez des infos, je suis preneur ...    :  :10/10:  :  

bonne journée à tous (zé toutes)

Je mets la photo directement:



Train spécial PARIS EST - EPERNAY pour aller visiter une cave de champagne notamment...