Recup de Caravelle

no comment

AL BENDER a écrit:j'aime bien le modéle qui est dans ta signature, ça se repeint facilement si la modernisation ne touche pas la carrosserie comme certain coupé en biais pour changer les cabines.

Oui ! un "coup" de peinture rouge et de peinture crème et ni vu ni connu côté extérieur !!
Mais l'intérieur n'est plus celui d'origine avec ses banquettes 3 places en skaï ! elles on été remplacées par des sièges style RIO et ça n'a plus le charme des autorails des années 60


__ André ____________________________________________

oui c'est vrai et actuellement aucune ou très peu d'association y pense à aller démonter des intérieurs complets alors qu'il devrait car les casses ne s'interressent pas au intérieurs qui est une vraie saloperie à reçycler alors autant leur demander.
du temps des autorails picasso, ce fût le même cas et aujourd'hui certain pleure de ne pas retrouver des intérieur pour le maintien des leurs.
sans parler aussi de tout ce qui est vitrage et phare car combien se font casser des vitres et phares et pleurent ensuite quand on leur annonce le prix, faut pas croire que les assurances vont tout couvrir, CARGLASS ne se déplacera pas
enfin bref, trop peu de soucience pour l'avenir!

Mais les casseurs revendent les sieges ...

AL BENDER a écrit:oui c'est vrai et actuellement aucune ou très peu d'association y pense à aller démonter des intérieurs complets alors qu'il devrait car les casses ne s'interressent pas au intérieurs qui est une vraie saloperie à reçycler alors autant leur demander. Du temps des autorails picasso, ce fût le même cas et aujourd'hui certain pleure de ne pas retrouver des intérieur pour le maintien des leurs.

Pour ceux qui en recherchent pour leurs Picassos, il faut savoir que les banquettes en skaï des Caravelles (non modernisées) s'adaptent parfaitement aux Picassos ! Au CFHF, pour le 4001, nous en avions récupéré un "stock" sur des 4630 qui partaient à la casse !

AL BENDER a écrit: Sans parler aussi de tout ce qui est vitrage et phare car combien se font casser des vitres et phares et pleurent ensuite quand on leur annonce le prix, faut pas croire que les assurances vont tout couvrir, CARGLASS ne se déplacera pas enfin bref, trop peu de soucience pour l'avenir!

La diversité des vitres et de leurs dimensions sont telles qu'il est difficile de tout récupérer et de tout stocker ! Mais il est toujours possible d'en faire découper sur mesure (en verre sécurit) dans des entreprise spécialisées ! Nous nous en sommes procuré plusieurs fois dans une "boîte" de St Etienne.
Idem pour la refabrication de certains joints !
Pour les phares, c'est une autre histoire !! il y a intérêt à en récupérer un max avant que les engins partent à la casse ! L'avantage, c'est qu'ils s'adaptent à tous les types d'autorails (et d'XR) anciens.

@ +

__ André ___________________

Mais tu les trouves ou les caravelles ?

X 2700 a écrit:Mais tu les trouves ou les caravelles ?

Sur Lyon il n'y en a plus depuis peu !! La dernière (X 4692) est réservée par une association.
Mais il y a peu de temps encore, des X 4600 radiées étaient garées sur des sites autres que leur dépôt en attente de partir à la casse. Il n'y avait qu'à se servir (avec l'autorisation du chef d'atelier bien sûr !!)
Dans les autres régions, je ne sais pas ce qu'il reste ! Plus grand chose en "rouge et crème" je pense !

__ André ___________________

Mais quand tu dis Chef d&atelier on peut le voir ou car je ne travaille pas dans les ateliers donc ... et cestait sur quel site ?
Comment la X 4692 a ete reservee ?

A oui et les X 4500 rouge il en reste dans quelle depot ?

sotteville

X 2700 a écrit:A oui et les X 4500 rouge il en reste dans quelle depot ?

Je ne sais pas s'il en reste ! AL pourrait sans doute mieux te renseigner !

AL a été plus rapide que moi !!! Il est très fort

X 2700 a écrit:Mais quand tu dis Chef d&atelier on peut le voir ou car je ne travaille pas dans les ateliers donc ... et cestait sur quel site ?
Comment la X 4692 a ete reservee ?

Il y en avait 5, elles étaient garées à St Etienne. Mais elle dépendaient du dépôt de Lyon-Vaise et, en tant qu'anciens cheminots, nous connaissions les "autorités" à qui s'adresser dans ce dépôt !
La X 4692 a été réservée par la voie officielle (TER Proximités à Paris).

__ André ___________________

C'EST BON !
J'ai mis un e-mail !

des autorails caravelles, il en reste plusieurs à S.O pour le ferraillage mais certain vont prendre un autre lieu de ferraillage en France.

A Sotteville ?

oui sotteville en france près de rouen, rouen qui se trouve aussi en france. : :maisoui: :

Oui c'est une blague !
Mais il y a aussi des BB 9200 etc .

oui

J'ai contacter le Directeur Ter Prox. mais il ne repond pas .

X 2700 a écrit:J'ai contacter le Directeur Ter Prox. mais il ne repond pas .

Salut !
La personne qui s'en occupe n'est pas le directeur TER Prox mais simplement un cadre chargé de cette mission.
Nous n'avons jamais eu de contacts téléphoniques avec lui : juste des échanges de mails!
Mais il a toujours répondu à nos mails !

Mr Rémi Français
remi.francais@sncf.fr
tél : 01 53 25 83 89 - ( Tel SNCF : 30 83 89)


SNCF PROXIMITéS
Direction du TER
209-211 rue de Bercy
75585 Paris cedex 12




__ André ___________________

Oui il répond toujours mais une telle demande doit être trés argumentée, et le dossier déjà bien ficellé, d'autre part comme premier contact un courrier et beaucoup plus sérieux qu'un simple mail, en joignant un dossier complet sur le pourquoi ? et le comment allez vous sauvegarder ce matériel ? En autres.

c'est clair que si c'est juste pour dire ou écrire, bonjour, je veux un picasso chez moi gratuit, vous le livrez quand?? là il va rire

et c est pour ca qu il faut aider les assoc deja en place , ainsi , on peut recuperer encore du materiel facilement

Salut
Il me repond toujours a rien ...
Ah oui vous savez aussi une adresse de la RATP ?
Merci