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Message par X 2700 Sam 21 Mai 2011 - 19:13

Bonsoir
Est il trop tard pour recuperer des Caravelle ?
Merci
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Message par jmd_91 Sam 21 Mai 2011 - 20:22

hum voyons voir , est il possible de recuperer une R3 de 1961 en sachant qu il y en a plus depuis 1965 !!!
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Message par X 2700 Sam 21 Mai 2011 - 20:54

Non mais dex X 4750 ...
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Message par AL BENDER Sam 21 Mai 2011 - 21:41

il est encore possible, pour cela il te faut faire une demande à la sncf et ensuite payer les frais que la SNCF demande et les frais de transport et les frais de réparation et de remise en fonctionnement et ensuite tu seras quoi en faire??
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Message par Invité Dim 22 Mai 2011 - 14:14

X 2700 a écrit:Bonsoir
Est il trop tard pour recuperer des Caravelle ?
Merci
Faisant partie de la grande maison tu devrais demander à ta hiérarchie, tu risques d'avoir une réponse précise et des adresses et numéros de téléphone adéquat. Very Happy
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Message par X 2700 Dim 22 Mai 2011 - 19:30

Ok merci ...
Je n'y avait pas pensé .
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Message par Didier79 Dim 22 Mai 2011 - 20:13

Faudrait commencer par voir s'il en reste de récupérables ?

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Message par tonton 36000 Dim 22 Mai 2011 - 20:34

Concernant le matériel réformé, il existe à la SNCF, une personne chargé des relations avec les associations de trains touristiques ou autres concernant le matériel mis à la réforme.Cette personne travaille à paris proximité.si je me trompe pas, cette personne s'appelle monsieur Français.Je n'ai pas les coordonnes.Il semble que quelqu'un du forum avait mis ses coordonnes sur le forum mais je ne retrouve pas le sujet.. Concernant le matériel mis à la réforme, il s'agit de mises à disposition mais pas de ventes à cause de l'amiante.


Dernière édition par tonton 36000 le Lun 23 Mai 2011 - 4:55, édité 2 fois

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Message par X 2700 Dim 22 Mai 2011 - 20:40

Ok merci .
Je ne savais pas a qui il fallait demander .
Si tu retrouves les coordonnés pourrais tu me les donner ?
Merci
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Message par X 4001 Dim 22 Mai 2011 - 22:13

Salut !

C'est moi qui avait mis les cordonnées de cette personne chargée tout particulièrement des relations avec les "Trains Touristiques" désireux d'obtenir un engin en "Convention de Garde" :

Mr Rémi Français

SNCF PROXIMITéS
Direction du TER
209-211 rue de Bercy
75585 Paris cedex 12

remi.francais@sncf.fr
tél : 01 53 25 83 89 ( n° SNCF : 30 83 89)

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Message par X 2700 Dim 22 Mai 2011 - 22:18

Merci !
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Message par tonton 36000 Lun 23 Mai 2011 - 5:03

Merci 4001 pour l'adresse. En ce qui nous concerne à la transvap, c'est une convention de dix ans qui a été signée pour la caravelle.Actuellement sur SAINT Pierre des CORPS, ce sont des caravelles bleus modernisés qui sont garés au dépôt sur 2 voies.

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Message par AL BENDER Lun 23 Mai 2011 - 12:59

modernisé, beurk Neutral
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Message par X 4001 Lun 23 Mai 2011 - 18:43

AL BENDER a écrit:modernisé, beurk Neutral

D'accord avec toi Alain !! beurk !!!! :pas glop No



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Message par AL BENDER Lun 23 Mai 2011 - 19:19

j'aime bien le modéle qui est dans ta signature, ça se repeint facilement si la modernisation ne touche pas la carrosserie comme certain coupé en biais pour changer les cabines.
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Message par X 2700 Lun 23 Mai 2011 - 19:19

tonton 36000 a écrit:Merci 4001 pour l'adresse. En ce qui nous concerne à la transvap, c'est une convention de dix ans qui a été signée pour la caravelle.Actuellement sur SAINT Pierre des CORPS, ce sont des caravelles bleus modernisés qui sont garés au dépôt sur 2 voies.

Salut
Mais chez vous a la Transvap vous avez une ligne ?
Si on vous obtenir le materiel il faut avoir une ligne non ?

En ce qui concerne les X 4500 modern. leur couleur sont magnifiques !
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Message par AL BENDER Lun 23 Mai 2011 - 19:24

tu as les réponses sur ce lien: http://www.transvap.fr/

tu peux avoir du matériel sans avoir de ligne si tu veux rouler sur grande ligne, mais au moins un endroit pour le garer.

la couleur gris et bleu est la plus sayante.
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Message par jmd_91 Lun 23 Mai 2011 - 19:33

si il faut sauver du materiel , je pense qu un picasso est quand meme mieux car il est moins gourmand en gazoil , apres , c est une question de gout .

en ce qui me concerne , si j aurais voulus un picasso , un ead x 4300 , un y 7100 et biensur une a1a a1a 62000 pour la partie qui finira surment a etre deferrer de port-de-pile jusqu a tournon saint martin ( j ai fais un article dessus sur un autre forum ) , mais c est impossible , le RFF n autorise pas l activiter meme si la portion de voie etait racheter .

Neutral
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Message par AL BENDER Lun 23 Mai 2011 - 19:42

n'hésite pas à nous faire partager ton article sur ce forum Very Happy
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Message par jmd_91 Lun 23 Mai 2011 - 19:44

AL BENDER a écrit:n'hésite pas à nous faire partager ton article sur ce forum Very Happy

c est pas une mauvaise idée mais ca va prendre pas mal de pages Very Happy

puis apres je risque d etre mis dans les spoteurs Laughing
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Message par X 2700 Lun 23 Mai 2011 - 21:05

Euh alors moi je voudrai :
4 Z5300
2 X3800
4 X4500
6 X2800
3 MS61
3 BB8500
2 BB17000
2 BB16500
3 rames RIO
2 BB25500
3 CC72000
2 CC72100
1 A1AA1A68500
3 X4300
3 X4750
5 CC6500
1 CC 21000
3 CC40100
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Message par jmd_91 Lun 23 Mai 2011 - 21:07

X 2700 a écrit:Euh alors moi je voudrai :
4 Z5300
2 X3800
4 X4500
6 X2800
3 MS61
3 BB8500
2 BB17000
2 BB16500
3 rames RIO
2 BB25500
3 CC72000
2 CC72100
1 A1AA1A68500
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rassure moi , c est que du HO a ce rythme Shocked
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Message par X 2700 Lun 23 Mai 2011 - 21:35

Nan nan des vrai !
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Message par jmd_91 Lun 23 Mai 2011 - 22:16

et tu nous expliquera comment tu va avoir tes MS61 est sur quelle portion de voies , les faire circuler Shocked

et ou va tu recuperer 3 CC 40100 , il en reste 3 qui sont radier du service normal Shocked

et les CC 21000 n existe plus , elles sont repasser CC 655x puis radier aussi Shocked

bref , ton idée ne tiens pas debout Exclamation
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Message par AL BENDER Lun 23 Mai 2011 - 22:18

laissons rêver notre ami, cela ne fait pas de mal à personne Cool
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