Quelle X 2800 a la Casse de CULOZ ?

Voir rouler un autorail sur une voie en friche comme celà me donne la chaire de poule, ils on pas eu peur du déraillement. . .j'espère qu'ils avaient vérifié chaque tirefond avant.

et si les aiguillages sont aussi camouflés, cela devient du roulement au pif
les photos sont très belles tout de même, prèsque la voie de tramway

Et c'est des rails simples ou des rails double champi ?

x2900 valdahon a écrit:Voir rouler un autorail sur une voie en friche comme celà me donne la chaire de poule, ils on pas eu peur du déraillement. . .j'espère qu'ils avaient vérifié chaque tirefond avant.

Salut Michaël,
J'ignore quels contrôles de la voie ont été faits !
Mais en tout cas, connaissant bien le comportement des 2800, je pense que les patinages ont du être fréquents dans les zones où l'herbe recouvre le rail !!

Autre photo de l'acheminement des deux X 2800 et des deux XR 6000 :



__ André ___________________

Cmme par hasard dans meme pas 10 ans ils vont devenir comme les Picasso qiu ont été découpées

Vu le peu de 2800 préservés espérons que non.

De meme pour moi .

X 2700 a écrit:Cmme par hasard dans meme pas 10 ans ils vont devenir comme les Picasso qiu ont été découpées

Salut !
Pourquoi dis tu ça ??


__ André ___________________

Bah ils les ont mis en morceaux les 2 picasso en gribouillant Adieux au X 3800 .

X 2700 a écrit:Cmme par hasard dans meme pas 10 ans ils vont devenir comme les Picasso qiu ont été découpées

Soit rassuré ! ils ne resteront pas 10 ans en Ardèche !!!


__ André ___________________________

superbe tes photos André

X 4001 a écrit:

X 2700 a écrit:Cmme par hasard dans meme pas 10 ans ils vont devenir comme les Picasso qiu ont été découpées

Soit rassuré ! ils ne resteront pas 10 ans en Ardèche !!!


__ André ___________________________

Pourquoi tu dit ça Dédé ?

Faut dire que ces autorails ne sont pas fait pour rouler a 30 km/h ....comme les autres remarque, le 5800 que j'ai piloté ne demandait qu'a monter

x2900 valdahon a écrit:

X 4001 a écrit:

X 2700 a écrit:Cmme par hasard dans meme pas 10 ans ils vont devenir comme les Picasso qiu ont été découpées

Soit rassuré ! ils ne resteront pas 10 ans en Ardèche !!!

Pourquoi tu dit ça Dédé ?

Salut Michaël,
Les deux X 2800 devraient être remis à disposition de la SNCF en contrepartie de la prise en convention de garde de la X 4692 et d'un BB 63500. Je n'ai, à ce jour, aucune précision en ce qui concerne l'échéance de cet "échange".
@ +


__ André ___________________________

Michel3 a écrit:Faut dire que ces autorails ne sont pas fait pour rouler a 30 km/h ....comme les autres remarque, le 5800 que j'ai piloté ne demandait qu'a monter

Très sympa à conduire le X 5800 J'ai moi même eu l'occasion, l'été dernier, de conduire le X 5845 : j'ai été très agréablement surpris par rapport au Picasso !!!


__ André __________________

X 4001 a écrit:Salut Michaël,
Les deux X 2800 devraient être remis à disposition de la SNCF en contrepartie de la prise en convention de garde de la X 4692 et d'un BB 63500. Je n'ai, à ce jour, aucune précision en ce qui concerne l'échéance de cet "échange".
@ +


__ André ___________________________

Houla c'est pas bon pour ces deux 2800 ça ! ! !

J'espère qu'une autre assoc se portera à leur secours pour qu'ils ne finissent pas à la ferraille.

Par contre suis pas sur qu'une caravelle attire autant de passionnés, et pourquoi faire un 63000 ?

x2900 valdahon a écrit:

X 4001 a écrit:Salut Michaël,
Les deux X 2800 devraient être remis à disposition de la SNCF en contrepartie de la prise en convention de garde de la X 4692 et d'un BB 63500. Je n'ai, à ce jour, aucune précision en ce qui concerne l'échéance de cet "échange".
@ +

Houla c'est pas bon pour ces deux 2800 ça ! ! !
J'espère qu'une autre assoc se portera à leur secours pour qu'ils ne finissent pas à la ferraille.
Par contre suis pas sur qu'une caravelle attire autant de passionnés, et pourquoi faire un 63000 ?

Je ne pense pas qu'ils finiront à la casse ! Il y aura certainement des associations intéressées !
Personnellement, je trouve que la Caravelle en version d'origine "années 70" fait d'avantage "micheline" que les 2800 modernisés. Et elle est parfaitement adaptée au profil de leur ligne.
Et il y aura possibilité de la mettre en "UM" avec la X 4506 !
Le 63500 ? pour faire des trains avec les 2 xr 6000 !!!


La X 4692, dernière "Rouge et crème" de Lyon-Vaise !!!!


__ André _____________________________________________

D'accors merci de ces précisions Dédé.

X 4001 a écrit:

Michel3 a écrit:Faut dire que ces autorails ne sont pas fait pour rouler a 30 km/h ....comme les autres remarque, le 5800 que j'ai piloté ne demandait qu'a monter

Très sympa à conduire le X 5800 J'ai moi même eu l'occasion, l'été dernier, de conduire le X 5845 : j'ai été très agréablement surpris par rapport au Picasso !!!


__ André __________________

Pas pareil hein ? je préférais le 5800 il avait plus de visibilité ...enfin façon de parler et le graissage des culbuteurs avant le départ , c'est quoi que l'on pompe avant le démarrage avec la japy dans la cabine ? de l'eau il me semble non ?

La X 4692 existe encore ?

Bonjour à tous,

X 4001 a écrit:Les deux X 2800 devraient être remis à disposition de la SNCF en contrepartie de la prise en convention de garde de la X 4692 et d'un BB 63500. Je n'ai, à ce jour, aucune précision en ce qui concerne l'échéance de cet "échange".
@ +

Effectivement, j'ai entendu la même information de la part de plusieurs sources concordantes... Les X2800 seraient boudés par le public... Peut-être que l'aménagement intérieur est trop moderne ?
Ils souhaitent peut-être faire des rames de balladeuses tirés par un BB63500 ... Le climat ardèchois s'y prête sans doute... Ou alors uniquement un engin de secours ?

Pour les deux X2800, si ils sont en bon état, j'espère qu'ils seront attribués à quelqu'un d'autre. Je doute que la SNCF conserve longtemps ces autorails si personne n'est rapidement preneur.

Et les XR6000 seraient-elles rendues avec les autorails ? Il me semble qu'il y avait aussi une RGP dans le lot de matériel qui avait été confié à Viaduc 07 ?

@ +

La X 2801 est a Culoz et sa fait bizzare de voir la 1er de la serie a la casse !

Oui celà fait bientôt un an qu'elle est sur le faisceau de Culoz, ont à prélevé pas mal de pièces dessus notament tout les vitrages. . .

Je croyais qu'ils avaient été vandalisée les fenetres