LE RÉSEAU HO d'HARCELAINES

oui j’espère que cela va marcher pour la suite

Sur la dernière photo mes aiguillages sont installés , et les rails je les aient fixés sur une plaque d'isolant en fibre de bois de 5 mm trouvé chez Gedimat.
Comme je n'ai aucune certitude de l'emplacement definitif de la voie ,j'ai fixée celle ci avec des petites pointes a tete
Je recommande cette methode a ceux qui voudrais commencer un reseau ,car cela est tres pratique ,on retire les pointes avec un tournevis sans rien casser.
Comme je ne recule pas devant les difficultés (certains d'entre vous vont s'arracher les cheveux)
J'avais remarqué que dans certains aiguillages ,le piton de commande était en acier dans certains et en plastique dans les autres.
J'en démonte un ! Et je vois qu'ils comportais une lame en acier ainsi que 2 petites bobines VIDE.
Qu'a cela ne tiennent,je prends un aiguillage avec une bobine pleine,je dévide celle ci, il y a environ 17 m de fil de 0,20mm.
Et bien je me suis construit un petit truc pour faire le bobinage ,et du coup je me suis fait tous mes aiguillages électriques.
Je vous dit pas le nombre de fois que j'ai du recommencer,mais 0,20 c'est pas gros.
A ce stade je ne savais pas encore ,que certains rayons de courbure était a respecter ,pour le passage de certaines machines.
Si dessous l’installation pour faire les bobines

jocrobin80 a écrit:Avant de continuer mon reseau,je doit vous dire,et pour ne citer qu'eux
APPAR 64 HA 64 michelm 2 et AL....................................... MERCI
vos reactions me mettent du baume au coeur.

merci mais c'est comme on te l'a dit, tout naturel de t'aider si on le peut.
je voius aussi que tu arrive à mettre des images, j'avais sinon préparé un photo geste pour toi.
pour tes aiguillages, cela doit effectivement provenir d'un soucis de connection, je ne vois pas autre chose et certain membre bien connaiseur de cela vont t'aider beaucoup plus facilement que moi.

merci à toi d'apprécier ce forum qui est rempli de conseil et de partage grâce à vous tous, bon courage pour ton réseau qui va être formidable au niveau des voies pour jouer.

bonsoir AL
j'ai vu qu'il y a eut de la maintenance de faite dernièrement
te serait il possible quant tu auras 1 minute de libre de retirer les photos que j’ai mise en double
je crois que j'ai trouvé le truc
merci

Les aiguillages montés,je me suis attaqué aux quais.
A cet effet ,j'ai pris du stirodur(materiau de gedimat) que j'ai creuse de 3ou4 mm en représentant les bordures et j'ai rempli le centre avec du sable de mer,ensuite de la colle et voila le résultat, après peinture.


puis toujours avec le même matériau j'ai fait un mur de soutènement pour décorer la partie montée.Les arcades sont plutôt réussies mais je ne suis pas trop content de la peinture


puis je m'attaque a la partie descente.
Des le départ je voulais me faire un petit vallon,avec un pont ou passe un petit chemin.Le souci est que j'avais trouvé un pont, que j'ai du modifier car ceux ci sont prévus pour faire passer les trains au dessus mais pas dessous.
les 2 photos dessous montrent le réseau brut,et après installation du petit chemin.



Etant dans le coin je commençais a faire mes entrées de tunnel.Mais la également système D
De passage dans le midi il y a 2 ans,au cours de mes balades,je suis resté en arrêt devant un mur fabriqué en pierre de pays .La couleur et la forme des pierres correspondais a ce que je voulais faire.
Autre vue de la partie précédente et la prochaine fois je détaille les entrées de tunnel

tres belle realisation;, mais la ou j'en reste baba, c'est ton mur de soutenement!! tu as gravé tout cela dans ton styrodur et tout simplement magnifique!!
pour la peinture, il faut maintenant que tu passe une couche beaucoup plus clair, avec le cote du pinceau pour ne pas remplir les joint et apres des touches plus clair et plus fonces en gris et aussi en peu de jaune tres clair pour faire les taches sur les pierres mais tu verras cela vient vite.
tu peux aussi t'inspirer de photos de viaduc que tu trouve facilement sur internet!
ci joint petite photo d'un viaduc platique que j'ai peint

superbe avancée sur le réseau, c'est incroyable à la vitesse qu'il va

pour la réalisation des peintures et patine, toujours rechercher des modéles réel sur le net via google image comme le dit si bien Michel

Non attendez les gars je ne vais a cette vitesse la!
C'est un réseau avec des locos vapeurs que je veut faire.
Pas un TGV

:rire ahah:

: :maisoui: : :rire ahah: :rire ahah:

Qui va lentement va surement. C'est surtout valable pour mon réseau

A partir de cette photo ,mais sans les arbres,j'en est disposé 4 sur un format A4.Et imprimé sur du papier photo.Collé ensuite sur un carton pas trop épais,et tapissé mes intérieur de tunnel.
Pour ce qui est des façades,je m'y suis repris en 2 fois.
Dans un premier temps j'avais pris ma feuille A4 dans laquelle j'avais découpé mes entrées,puis placé les pierres une par une autour de la voûte.Collé ensuite sur la face.Mais cela manquer de relief.
Je précise au passage,qu'il y a 3 entrées et sortie de tunnel tous différents car placés,soit en ligne droite ou en courbe ou pour passage 2 voies.
En partant des normes MOROP j'ai adapté celles ci a la forme que je désirais.
J'ai donc opté pour une méthode plus longue mais aussi plus réaliste.J'avais glané sur le net une info qui me plaisais.
Il s'agissais de se fabriquer un mur en petits cailloux et plâtre.
Après avoir tracé la forme de mes entrés de tunnel sur du carton,j'ai reporté celles ci sur une plaque de polystyrène de 15 mm d’épaisseur.

J'aurais voulu faire moins épais,mais cela fragilisais l'ensemble.

les pierres de tour de voute on été faite dans morceau de pierre trouvé chez GEDIMAT (je cite souvent cette enseigne,mais je suis a la campagne et je n'ai que cela)
D'abord découpage de tranches d'environ 10 mm d’épaisseur avec une vielle égoïne dont j'ai retravaillé les dents.
Ensuite dans l’autre sens redécoupage de petits morceaux de 5 a 6 mm.(Y a eut de la casse)
Ces petits morceaux ont été placés autour de la voûte,remplissage ensuite avec de petites pierres(une grosse pierre ramenée du JURA que j'ai éclaté)
Remplissage ensuite de l’ensemble avec du plâtre a modeler avec ajout d'un peu de cumin pour légèrement jaunir les joints.
petite précision :Mettre une feuille de papier cuisson sous la plaque polystyrène afin d’éviter que le plâtre ne colle sur la planche.
24 h de sechage,et demoulage en cassant le moule.ATTENTION C'EST FRAGILE.
On retourne les plaques ainsi faite et avec une brosse a decaper monter sur une perceuse ,brossage de l'ensemble pour creuser les joints.
voila ce que ça donne.
Il ne reste plus qu'a coller ces plaques sur les entrées.
et voila le résultat.Il me reste a fignoler le raccord entre l’intérieur et l’extérieur.
J'arrete la pour aujourd'hui,car j'en connais qui vont dire que je ne dors plus la nuit pour faire mon reseau;




Rassurez vous je dors (un peu)

Un vrai travail de bagnard : :maisoui: : en tous cas

oui pour être réaliste c'est réaliste on peut pas mieux faire, bon faut avoir un bon coutau pour couper le pierre : :maisoui: :
très beau travail et c'est la première fois que je vois ce genre de travail pour notre hobby et je trouve cela fabuleux.

: :maisoui: :

tout simplement fantastique , je crois que l'on a trouvé notre maitre!!!

Tout à fait

J'ai prévu un viaduc d'un mètre de long sur mon réseau, je sais maintenant à qui m'adresser

: :maisoui: : :rire ahah:

un metre de viaduc!!! petit joueur!!!
:lol!: :lol!:

Si je vous mets la construction de mon réseau(qui n'est pas terminé) c'est avant tout pour faire partager ma maigre expérience de débutant,et si je peut renvoyer la balle,car j'ai eut besoin d'aide pour progresser.et pour cela les forums c'est super.


:bienvenue2:

Je reprends le cours des choses,car avant de poser les entrées de tunnel,et bien il faut créer ceux ci.
Afin de réaliser un fond de décor,il est décidé d'implanter un tunnel qui va longer pratiquement la longueur de la plaque ,et une largeur.

Dans un ordre chronologique de la droite vers la gauche,
En premier la voie qui sort de dessous la table.
En deux la voie de garage de mes picasso.
En trois une voie de circulation.Ces 2 vois sortent d'un tunnel.
Dans l'espace intermédiaire,il va y avoir la gare et sur la gauche vers le fond (après l'aiguillage rester sans rien),un atelier de réparation .
En quatre la voie d’accès a la gare
En cinq et six des voies de passage qui sortent du tunnel double.C'est ici que le réseau intérieur et extérieur se croise.
La voie six va servir également a accéder au dépôt de locomotives ,ainsi qu'aux hangars qui seront placés dans l'espace resté libre (sur la gauche)
Tout comme l'embranchement (le dernier qui accédera a un hangar).

La partie du fond reçois le passage sous tunnel a l’extrême gauche,et a sa droite une voie de passage ,qui donnera accès au dépôt de charbon qui sera sur la partie gauche,et a la scierie a droite.
La seconde partie passe aussi sous un tunnel.