LE RÉSEAU HO d'HARCELAINES

Bonjour a tous et a toutes

Vous aller partir a la decouverte de la construction de mon premier reseau.Celui ci se veut sans pretention;A l'age de la retraite,c'est un projet que j'avais depuis longtemps en tete qui voit son aboutissement.
Au 1 er 2009 ce n'etait qu'une simple planche vide.Habitant a la campagne,loin de tout club,c'est un peu grace aux forums et aux conseils prodigués par des passionnées qui pratiquent le modelisme ferroviaire depuis des dizaines d'années,que ce projet avance.
Si tout comme moi vous avez un reseau n'hesitez pas a le faire partager,n'hesitez pas a poser des questions,
Peut importe l'echelle,le choix du materiel,la conception du reseau,pensez avant tout a vous faire plaisir.

:bienvenue2:

J'avais en projet de presenter mon réseau depuis longtemps,mais! certains forums se prennent trop au serieux et ne laissent pas trop la place a des novices,MEME S'IL DEBUTENT A L'AGE DE LE RETRAITE.
Dans tous les cas,il n'est vraiment pas évident de debuter dans la construction de son premier reseau quand on est tout seul dans un petit coin de son grenier
Je ne pense ne pas etre tout seul dans ce cas,....................................... heureusement qu'il y a internet.
Après avoir fait le choix de l’emplacement (une pièce dans le grenier) mon premier choix,fut de choisir le support et les dimensions du futur réseau.
Une plaque d'aggloméré de 250 cm par 125 cm en 15 mm d'épaisseur.Celle ci fixée sur des chevrons pour éviter la déformation.Je doit dire qu'a ce moment précis,je n'avais aucune idée de la forme du réseau de ce que j'allais mettre comme matériel ou comme maquettes
Tout ce que je possédais,c'était quelques rails posés sur une planche qui avais servi a mon fils quand il avais une dizaines d'années.
Après la récupération des rails,je me suis vite rendu compte qu'il allais m'en falloir beaucoup beaucoup!
Mais dés le départ,je n'est pas voulu que cette activité ne vienne trop imputer le budget de la maison.Dons système D.
Première chose se constituer un pécule.J'ai fait un recensement de tout ce que je pouvais me passer(revues automobiles,meccano et autres choses),et via internet et les sites de vente les premiers euros arrivent.
On est en octobre 2009!
Je suis parti aussitôt a la recherche de matériel ,et j'ai eut la chance pour un coup d'essai,d'acquérir un peu de matériel(rails aiguillages transfo maquettes) auprès d'un Mr de l'Aisne qui démontait une partie de son réseau.et c'est avec ses conseils que je débutait la pose de mes premiers rails.
Il faut quand meme precisez que je préparais ce moment de me faire un réseau depuis quelques temps,car je devais cesser mon activité due a un licenciement début 2010 et devant passer cette periode il me fallait trouver quelque chose pour m'occuper.
MAIS JE N AVAIS AUCUNE IDEE A CE MOMENT LA QUE CELA AURAIS ETE AUSSI PASSIONNANT




:balade: :balade: [img][/img]

On attend la suite avec impatiente

je voulais en mettre plus avec quelques photos mais je ne sais pas comment proceder

il faut héberger les photos sur tinypic: http://fr.tinypic.com/ c'est gratuit et une fois transféré, copier le lien image et le coller dans la discussion.
sinon faut me les envoyer par mail et je ferais le nécessaire.

pour ce qui est de votre réseau, c'est super de lire que la passion du train miniature peut se prendre n'importe quand

bon c'est un essai

Sympa le plan de voie, de quoi bien s'amuser et faire de belles manoeuvres.

Oui il va falloir que j'envisage cela chez moi

qu'est ce que je lis, presque en retraite a 59 ans, appelez moi Nicolas!!!!!!!!!
:lol!: :lol!: :lol!:

effectivement quelque belles manoeuvres en perspective!!
on demarre tous comme cela, et apres la passion prend le dessus et on arrive a faire des choses que l'on n'imaginais pas!! le seul frein est aussi l'argent donc le systeme D ( comme tu le precise) est quasi obligatoire!
bon courage

sur la photo ci dessus,a la reception des rails et maquettes je dispose ceux ci sur le plancher du grenier pour voir ce que je peut entreprendre comme reseau et voir ses dimensions.
Mais cette forme va changer a plusieurs reprises,car je veut faire un passage en surplomb avec les elements de franchissements jouef fourni par mon premier vendeur .Mais je pense que bon nombre d'entre vous on du connaitre le moment ou l'on voudrais voir enfin circuler son premier train,et apres bien des heures passées a assembler les rails,on arrive pas a les faire se rejoindre : :maisoui: :
Quand on arrive enfin a joindre le tout ,ON BRANCHE LE TRANSFO ET.................................. RIEN.
On était quand même plus tranquille avec une loco que l'on remontait avec une clé.
Je vous passe bien des épisodes ,d'essais entre autre lorsque j'ai voulu installer les rails en surplomb et que la loco patinait pour monter et s'emballais dans la descente.
C
Ça y est ,cette fois ci j'installe la planche,je vais pouvoir commencer a installer le tout.J'a i abandonné l'idée de faire un passage supérieur je vais plutôt faire un passage inférieur.
Au préalable j'ai calculé la pente maximum que je pouvais mettre,ce qui me fait rallonger le plateau de 50 cm,et élargir de 20 cm. j’abrège l’épisode pendant lequel tous les rails était fixés, plus de soucis de contact après la soudure d'un bon nombre de rails (je ne connaissais pas a ce moment les rails flexibles).
Les aiguillages étaitent branchés ,mais une question ce pose! Que vais je faire après? Cela ne va pas etre un peu rasoir
de voir tourner les trains en rond.
Cela serait peut être sympa de faire un décor!Mais il faut pouvoir le confectionner ce décor .Dans un sens pas de soucis ,mais en largeur je ne peut dépasser cm pour pouvoir accéder au milieu de la planche.
J'ai donc redémonté entièrement le tout,placé des plaques d'isolant pour faire le ballast ,et me voila reparti dans le remontage, mais cette fois ci avec des rails et aiguillages en laiton

il y a un proverbe anciens qui disait "100 fois sur le metier tu remettras ton ouvrage"!!
c'est je crois que le lot de nous tous mais c'est la ou est aussi le plaisir, toujours s'ameliorer, et toujours ameliorer le reseau!!!

qu'est ce que je lis, presque en retraite a 59 ans, appelez moi Nicolas!!!!!!!!!


Moi cela fait 4 ans que j'y suis

je comprend mieux pourquoi je cotise beaucoup, tu dois avoir de gros besoins!!!!!!!!!!!!!!!
: :maisoui: : : :maisoui: :
:lol!: :lol!:

T'as vu tout les trains qu'il achète il à un "GROS TRAIN DE VIE"

Avant de continuer de vous présenter mon réseau,je voudrais vous dire (et je ne doit pas être le seul dans ce cas) qu'il n'est pas vraiment facile de mettre en oeuvre un réseau,quand on a aucune connaissance en ce domaine ,que ce soit dans le matériel,dans le tracé du réseau,des matériaux a utiliser,de l’époque dans laquelle on voudrais créer son réseau ...... etc.
Et que pour débuter,on se réfère a des passionnées qui font du modélisme ferroviaire depuis parfois des dizaines d'années,et qui ne vous accueillent pas toujours bien. SUR CERTAINS FORUMS
DOMMAGE QUE JE N'AI PAS CONNU EUT CONNAISSANCE DU FORUM AVANT! :bienvenue2:

x2900 valdahon a écrit:T'as vu tout les trains qu'il achète il à un "GROS TRAIN DE VIE"

:salegosse: : en ce moment je vends pas ma vie mais les trains : :maisoui: : :rire ahah:

jocrobin80 a écrit:Avant de continuer de vous présenter mon réseau,je voudrais vous dire (et je ne doit pas être le seul dans ce cas) qu'il n'est pas vraiment facile de mettre en oeuvre un réseau,quand on a aucune connaissance en ce domaine ,que ce soit dans le matériel,dans le tracé du réseau,des matériaux a utiliser,de l’époque dans laquelle on voudrais créer son réseau ...... etc.
Et que pour débuter,on se réfère a des passionnées qui font du modélisme ferroviaire depuis parfois des dizaines d'années,et qui ne vous accueillent pas toujours bien. SUR CERTAINS FORUMS
DOMMAGE QUE JE N'AI PAS CONNU EUT CONNAISSANCE DU FORUM AVANT! :bienvenue2:

Ici tu auras toujours une reponse par l'un ou par l'autre

michelm2 a écrit:je comprend mieux pourquoi je cotise beaucoup, tu dois avoir de gros besoins!!!!!!!!!!!!!!!
: :maisoui: : : :maisoui: :
:lol!: :lol!:

Comme tous les retraités :salegosse: : :rire ahah: :rire ahah:

APPAR 64 a écrit:

jocrobin80 a écrit:Avant de continuer de vous présenter mon réseau,je voudrais vous dire (et je ne doit pas être le seul dans ce cas) qu'il n'est pas vraiment facile de mettre en oeuvre un réseau,quand on a aucune connaissance en ce domaine ,que ce soit dans le matériel,dans le tracé du réseau,des matériaux a utiliser,de l’époque dans laquelle on voudrais créer son réseau ...... etc.
Et que pour débuter,on se réfère a des passionnées qui font du modélisme ferroviaire depuis parfois des dizaines d'années,et qui ne vous accueillent pas toujours bien. SUR CERTAINS FORUMS
DOMMAGE QUE JE N'AI PAS CONNU EUT CONNAISSANCE DU FORUM AVANT! :bienvenue2:

Ici tu auras toujours une reponse par l'un ou par l'autre

comme te le dit Pierre, on essaye toujours d'aider au mieux car on est avant tout des passionnés de train miniature mais on a toujours a apprendre des uns et des autres, on a pas la science infuse et surtout on aime la convivialité et les échanges, même les plus simples.
tu es le bienvenue ici et va aussi vite que tu peux, rien ne presse on est pas un forum commercial où les novices doivent faire comme on leur dit et pas autrement

Bien parlé chef :salegosse: : :grimace:

non pas chef, juste AL

perso, je me fiche un peu des epoques et du reste (pas comme certains "compteur de rivets"), et je fais rouler ce que j'ai envie!!
d'abord ce faire plaisir, je crois que c'est le but du jeu!!

C'est ce qui compte dans notre passion

Super ton premier plan de voies. Cela me conforte dans l'idée que sur une surface réduite on peut déjà réaliser un réseau intéressant. J'attends la suite avec impatience.

Avant de continuer mon reseau,je doit vous dire,et pour ne citer qu'eux
APPAR 64 HA 64 michelm 2 et AL....................................... MERCI
vos reactions me mettent du baume au coeur.

Ces rails laitons,recupérés dans une brocante,avec aiguillages manuels et electriques.Voulant faire ceal comme il faut,j'installe des aiguillages manuels le plus possible en mettant les electriques aux endroits innaccessibles .Parmi les mesaventrures !
Tous les rails assemblés, je fait mes essais avec une loco 231 c60 nickel ca marche. MAIS aprés changement de loco DECEPTION!
Celle ci s'arrete dans chaque aiguillage.Apres de multiples essais je me rresous d'en demonter un et de le verifier,et la deception, ces magnifiques aiguillages avec un petit levier coome les vrais, sont isolés dans leur partie centrale ce qui fait que la 231 passais avec ses prises de contact eloignés mais par contre pour les autres,rien a faire.
Bon ,et bien on redemonte!