historique autorail VH

L'autorail Renault type VH est le premier type d'autorail à voie normale produit par Renault à partir de 1933. Surnommé "Iroquois" en raison de son radiateur proéminent en toiture, il fut construit, pour sa partie mécanique, par dérivation des moteurs de camion, en un peu plus gros, dans les usines de l'Île Seguin à Paris. Pour cette raison, il était assez pénible à conduire, l'assistance n'existant pas à l'époque. Son grand succès permit à Renault de mettre au point la série suivante, les ABJ, à partir de 1935.

Livrés à tous les réseaux avant-guerre, il a circulé sur les lignes françaises de la SNCF jusqu'en 1970
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Exploitant(s) : SNCF
Désignation : X 2001 à X 2336
Surnom : "Iroquois"
Type : autorail
Motorisation : Diesel
Composition : M
Constructeur(s) : Renault 1933-1934
Mise en service : 1933
Retrait : 1970
Nombre : 115
Moteur thermique : Renault V12
Puissance : 162, puis 195
à 1500 kW tr/mn
Longueur hors tampons : 18,70 m
Masse totale : 27,4 t
Passagers : 56 assis, 10 debout
Vitesse maximale : 100 km/

La reproduction en HO est prevue par Mistral

oui il semblerait

Oui logiquement si pas de retard ou autres tracasseries il est bien prévu par Mistrail ........ et si je me trompe pas il en reste deux, un au musée, je sais pas s'il est en état de marche et l'autre sur le CFT des Cevenne St J du Gard Anduze mais le moteur est HS

oui c'est cela,deux préservés.

Moi aussi j'adore ces petits autorails qui passent partout !!! FNC, X 5800 / 5500, VH, X 3800, X 52100 ..... on peut faire des rames rigolotes avec X 3800- XR - XR- X 52100 - X 4200



X 52103 en expo à Lyon Perrache en mars 2009