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Historique des X2800

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il piemonte - Historique des X2800 - Page 2 Empty Il Piemonte

Message par X 4001 Sam 18 Déc 2010 - 23:13

Il s'agit du X 2816 en mars 1970 à St Jean de Maurienne. A cette époque, il assurait (avec le 2808) une liaison Lyon-Turin " Il Piemonte".

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il piemonte - Historique des X2800 - Page 2 Empty Remorques XR 7100 AUNIS

Message par X 4001 Sam 18 Déc 2010 - 23:26

Remorques XR 7100 AUNIS

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Les 12 remorques de première classe de la courte série des XR 7100, mises en service en 1956 pour la tranche des XR 7101 à 7110, commandées au constructeur Decauville, puis en 1960 pour les deux unités complémentaires XR 7111 et 7112, commandées chez Soulé, arboraient toutes la livrée vert jade et crême, assortie à celle de certains autorails XAD 2800 également aménagés en première classe, en formation avec lesquels elles étaient principalement destinées à être utilisées, dans les gérances de Rennes et de La Rochelle. A noter que les unités rochelaises, les XR 7102 et 7105, portaient inscrit sur leurs flancs "Aunis", nom du train auquel elles sont affectées et assurant les correspondances de première classe entre Poitiers et La Rochelle, tractées par les X 2808 et 2816 portant également cette inscription, du moins pendant leur période d'affectation à ce service jusqu'en 1967.

Après la disparition de leurs services d'origine, les XR 7100 furent repeintes dans la traditionnelle livrée rouge et crême, mais conservèrent leur aménagement de première classe. Il était possible durant cette période de rencontrer des XR 7100 vertes dans des rames panachées avec des exemplaires d'autres séries de remorques unifiées. Elles finirent leur carrière dans la période 1978 - 1982.

___ André __________________________
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Message par X 4001 Ven 7 Oct 2011 - 13:03

AL BENDER a écrit:Le X 2800 est un modèle d'autorail français dont le 1er exemplaire a été livré le 28/05/1957 au dépôt de Carmaux dans le Tarn. C'est le plus puissant des autorails français spécialement conçu pour la traction de plusieurs remorques sur les lignes de montagnes et les lignes à profil difficile. Sa robustesse et sa longévité furent exemplaires, puisqu'il a circulé de 1957 à 2009......................

Alain,
Je viens de tomber par hasard sur un "copié-collé" de ton historique et des photos que j'avais ajoutées à ton fil !

Voici le lien : http://forum.activitysimulatorworld.net/viewtopic.php?f=17&t=17472

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Message par Invité Ven 7 Oct 2011 - 14:03

Ah oui y en a qui ne s'en font pas pour rester poli ! ! !
Et y a même mon x2900 ! ! ! Evil or Very Mad
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Message par jmd_91 Ven 7 Oct 2011 - 16:38

hello ,

j ai mis ma reponse sur le forum ou l info as été prise Arrow

http://forum.activitysimulatorworld.net/viewtopic.php?f=17&t=17472&p=104894#p104894

je trouve ca domage de copier betement sans donner les infos : :blase:
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Message par AL BENDER Ven 7 Oct 2011 - 16:55

X 4001 a écrit:
AL BENDER a écrit:Le X 2800 est un modèle d'autorail français dont le 1er exemplaire a été livré le 28/05/1957 au dépôt de Carmaux dans le Tarn. C'est le plus puissant des autorails français spécialement conçu pour la traction de plusieurs remorques sur les lignes de montagnes et les lignes à profil difficile. Sa robustesse et sa longévité furent exemplaires, puisqu'il a circulé de 1957 à 2009......................

Alain,
Je viens de tomber par hasard sur un "copié-collé" de ton historique et des photos que j'avais ajoutées à ton fil !

Voici le lien : http://forum.activitysimulatorworld.net/viewtopic.php?f=17&t=17472


x2900 valdahon a écrit:Ah oui y en a qui ne s'en font pas pour rester poli ! ! !
Et y a même mon x2900 ! ! ! Evil or Very Mad

jmd_91 a écrit:hello ,

j ai mis ma reponse sur le forum ou l info as été prise Arrow

http://forum.activitysimulatorworld.net/viewtopic.php?f=17&t=17472&p=104894#p104894

je trouve ca domage de copier betement sans donner les infos : :blase:

faut laisser faire et ne rien dire, telle est la nouvelle politique du net, dans le cas où se serait nous qui les copierons, c'est incident visuel aurait certainement d'autres incidences.
les forums sur les "AUTORAILS DE FRANCE" sont visibles pour tous, donc très facile à copier, mais je peux aussi les rendre invisible en écriture aux invités... les liens et les photos les sont déjà.

pour vivre heureux, vivons caché ... : ange1: c'est une solution, mais cela ne doit pas être la politique de ce forum pour les catégories et forums correspondantes à l'intitulé de ce forum.
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Message par murielle Ven 2 Déc 2016 - 21:01

dommage qu'il manque des photos car je recherche à savoir si les rideaux des x2800 en version rouge et crème étaient gris ou par la suite orange avant la période Bleue?

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Coucou Invité & bonne visite sur le Forum... de la part de Murielle. Very Happy
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Message par z6400 Ven 2 Déc 2016 - 23:08

moi, je dirais gris
voir la photo 1
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Message par Francomtois 64 Sam 3 Déc 2016 - 0:39

z6400 a écrit:moi, je dirais gris
voir la photo 1

Une petite, présentation serait sympa Very Happy

https://picasso.superforum.fr/f97-cliquez-ici-pour-vous-presenter-merci

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Message par X 4001 Sam 3 Déc 2016 - 8:18

murielle a écrit:dommage qu'il manque des photos car je recherche à savoir si les rideaux des x2800 en version rouge et crème étaient gris ou par la suite orange avant la période Bleue?

Bonjour Murielle,
C'est une bonne question !  Je les ai connus (et conduits) à l'époque où ils étaient "rouge et crème" mais j'avoue que la couleur des rideaux ne m'a pas vraiment marqué !
Mais j'ai recherché dans des revues où je n'ai trouvé que des photos d'intérieur 2ème classe en noir et blanc !   Evil or Very Mad

Par contre, sur cette photo qui date de 1966, on voit nettement que les rideaux étaient en tissus gris en seconde classe et en tissu jaune orangé en 1ère classe : Wink

 il piemonte - Historique des X2800 - Page 2 Rideau10
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