le réseau d'Ulysse

UM de 14100 ?
Cela s'est-il pratiqué dans la réalité?
14000 et 12000 Oui, je crois qu'on les voit dans un film.
J'essaye de me remémorer le livre sur ces types de machines.
Bon c'est pas grave, on est sur une maquette...

Bonjour..
Attention , je n' ai pas dit locomotives en UM.....
si non , je ne crois pas ,
ou alors les mecaniciens , manoeuvraient au son, du sifflet, ainsi que pour les BB 12000...

donc en double traction...
je me souviens d'avoir vu passer des convois de locomotives pour Lens , des CC 14000 oucc 14100, tracté par une BB 12000, bien sur seul la BB 12000 tractée, les autres panto baissé , parfois un convoi de machine avec des A1A 62000 et des BB 66000...Oui ,toute une epoque, et les années sont passées trop vite, dommage que dans les années 60 nous n' avions pas les appareils photo que vous avez de nos jours, les photos et souvenirs sont donc , dans nos tête, et chaque fois que l' un d' entre nous quitte ce monde, c'est une bibliothèque qui disparaît...
Autre souvenirs devant un passage à niveau , en 1974 , d' un convoi tracté par une 141 R... C' était beau et impressionnant et à l'époque personne ne râlait devant un tel spectacle..

Ah, en double traction d'accord.
Code de jumelage, comme avec les autorails ou aux coups de sifflets.
Les gars connaissaient bien les lignes parcourues, ils n'y avaient guère de problèmes...
Parfois ils utilisaient les radios de manoeuvre, chez nous c'est ce qu'on fait.
Non seulement dans les années 60' on faisait moins de photos, mais souvent et c'est feu mon Père qui l'affirme, il passait pour un "frappa-dingue" de photographier des trains !

pour toutes ces anecdotes...

oui
En classe , dans les années 70 , le directeur de l' école , nous à remis à chacun un appareil photo instamatic, pour ne prendre en photo que de très belles choses qui nous intéresse, j' ai mitraillé tous les trains à vapeur qui passaient derrière la maison, des 141 R avec des wagons de fonte liquide , des convois de tombereau pour la ferraille, des couverts de différentes tailles et de couleur, la 141 R occupée de lâcher la vapeur, au démarrage, bref de tout...
- lors de l'ouverture des enveloppes après le développement , j' ai eu la plus mauvaise note , et la réprimande pour avoir gâcher de la pellicule photo , et toutes mes photos sont parties ilico à la poubelle...
un seul regret , n'avoir pas récupérer les photos dans la poubelle, pire chaque fois que je passe en vélo à cet endroit , les souvenirs me reviennent , ainsi que le coup de sifflet de la locomotive pour me dire bonjour et le geste amicale du cheminots...

Alors j'ose une autre anecdote, puisque ça plaît...
En Suisse on va à l'école de la 1 ière à la 9 ième ( 10 ième maintenant).
Donc en septième année scolaire, nous avons eu une remplaçante; une femme de 40 ans environs très sympa et nous devions préparer des "conférences", des exposés sur certains thèmes imposés et d'autres libres s'ils répondaient à des critères précis, sportifs par exemple.
Mais elle avait reçu comme consigne de m'interdire de parler de train!
Donc je fouillais, d'un air renfrogné, la liste des sujets proposés par le maître titulaire...
Et, oh bonheur, il y avait : LES MINES !
Aucun camarade ne voulait ce thème, c'est avec délectation que je le choisis et la remplaçante ne se douta de rien.
J'avais les Vie du Rail de mon Père comme document de base ainsi que les encyclopédies "Tout l'Univers" empruntées à la bibliothèque scolaire.
Je crois que j'ai eu un 8 sur 10, car j'ai un bon bagout!

Bravo , pour l' entourloupe... :rire ahah: :rire ahah:

ulysse a écrit:Ce 5 Décembre 2020
Croisement de 2 trains lourd de marchandises..

ça sent l'artère Nord est à l'époque glorieuse des débuts du 25Kv...