Moteur d'autorail Bugatti au 1/87

Bonjour , cette nouvelle rubrique pour montrer l'avancement de mes travaux sur une série de 10 moteurs ( ils sont tous " bookés" ! )

ci dessus un exemplaire , les 2 faces du bloc , à droite : le collecteur d'échappement et les plaques d'obturation des chambres à eau .
en dessous : le collecteur d'admission , la paire de carbus , l'allumeur , la pompe à eau et la transmission hydraulique .

et là , c'est une partie de ma production ( je n'ai pas mis toutes les pièces , mais elles existent )

J'en connais une qui va être contente

je suis sur le cul


et tout cela tu l'as fais comment, matière, temps, coût,...

Le coût : la matière ! ( résine ) : :maisoui: :
Le temps : ce qu'il a fallu ; cent fois sur le métier remet ton ouvrage ! ; ça foire , on recommence

J'appelle ça le développement et la passion et là , le temps , c'est le mien :grimace: , comme écrit au dessus : ça foire , on recommence .

Pour 10 à sortir , une cinquantaine à la poubelle ! " qualité " oblige ! , je ne suis pas un industriel , seulement un passionné !

et le coût ?

Le cou ! , c'est entre la tête et les épaules : :maisoui: :

c'est vrai que c'est impressionnant, j'admire la patience

moi aussi, mais tout doit avoir une valeur

Exact , tout doit avoir une valeur : :maisoui: :
Quand j'achète ou quand je vend , j'ai une idée sur le prix de la transaction .
Quand j'offre , c'est comme au resto pour les dames : il n'y a pas de prix :grimace:

Maintenant , si il faut se torturer la tête pour avoir le prix correct : on peut délirer :grimace:
Pour moi , les matières premières = on peut savoir ; le temps : si le soleil ne se lève pas - moi non plus
Le prix de l'heure ! si le contrôle économique passe , qu'ils montent de la bière et passent l'aspirateur !

Bref , on peut délirer et finalement , c'est comme pour une " oeuvre d'art " ! si on additionne le coût des matières premières , du temps passé et des frais annexes = c'est trop cher ou pas assez : :maisoui: :

en tout cas c'est de l'orfèvrerie, j'imagine bien un collier en or avec le moteur en pendentif

Oui , c'est original mais le pendentif sera trop fragile , la résine PU est très cassante , désolé .

Ce n'est pas pour rien si j'ai eu beaucoup de dechets au démoulage puis à l'ébarbage et au ponçage : :maisoui: :

même pas possible de faire plaisir : :maisoui: :

:jesors:

Comme Firefox / Serimg ne veullent pas faire le boulot = IE8

Bon , c'est pas le tout , mais avant de passer pour un " charlot " qui commence tout et ne finit rien , voici - voilou la fin du chantier :grimace:



et maintenant , un peu plus de détails :



j'en connais une qui va bicher !

et bien tu rigole pas!!
vu la taille des moteur et la qualité de ses derniers, je suis sure que tu vas faire fureur si tu montais un diorama avec les entraille d'un Bugatti ouvert, QUE C'EST BEAU!!!

un travail d'artiste

, maintenant que le plus dur est fait , faisons les vivre

tu mets quoi comme essence : :maisoui: :

j'ai un soucis avec mumu qui me dit que l'huile qui va dedant n'est pas dispo chez elle, mais quelle huile mettre

Aucune info particulière sur ce problème !
A l'époque , il utilisaient souvent de l'huile de ricin ( quelle bonne odeur ! ) , mais comme inconvénient , il y avait un gommage très important , d'ou démontage complet pour nettoyage !
Ce qui se faisait sur des moteurs de compétition n'était pas forcément reconduit pour des moteurs de type industriel .