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Message par Invité Mar 27 Déc 2011 - 11:52

Oui elle serait bien encore àn Mohon en compagnie d'une Z7100 et d'autres matériel.

http://www.trainsfrancais.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=36820&start=15
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Message par fabrice14 Mar 27 Déc 2011 - 19:52

comme quoi ! il y a encore de beau matériel dans certain dépot ! j'avait entendu parlé de l'existance de cette motrice mais je croyé quelle avait fini a la féraille comme les autres !

étonnant le wagon bombé a coté ?

donc il y a plus qua trouvé 3 voitures pour faire une rame compléte Wink
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Message par Invité Mar 27 Déc 2011 - 21:07

Oui mais là je craint que ce ne soit plus possible à moins d'en récupérer dans un autre pays.
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Message par Invité Mer 28 Déc 2011 - 7:16

merci pour le lien, vraiment du beau matos!!!!!!!!!!!
:merci
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Message par Invité Mer 28 Déc 2011 - 12:26

Moi je suis content de voir qu'une Z7100 est encore de ce monde,je rêve quelle puisse un jour recirculer. . .
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Message par fabrice14 Mer 28 Déc 2011 - 12:41

x2900 valdahon a écrit:Moi je suis content de voir qu'une Z7100 est encore de ce monde,je rêve quelle puisse un jour recirculer. . .

éffectivement c'est rare !
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Message par Invité Mer 28 Déc 2011 - 17:43

Je pense pas dire de bêtises en disant que c'est la dernière en vie.
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Message par X 4001 Mer 28 Déc 2011 - 21:33

x2900 valdahon a écrit:Moi je suis content de voir qu'une Z7100 est encore de ce monde,je rêve quelle puisse un jour recirculer. . .

Salut,
Je pense qu'elle ne pourrait plus circuler car elle ne possède qu'une cabine de conduite !
En effet, à la suite d'une modernisation effectuée dans les années 1980,
des éléments indéformables de deux et quatre caisses (Z-ZRx et
Z-ZR-ZR-ZRx) ont été composés et repeints en bleu et blanc à l'instar des X 2800.
A l'occasion de cette modernisation et du fait de la composition indéformable, la cabine de conduite des motrices (côté appareillage électrique) a été supprimée. C'est d'ailleurs l'extrémité que montre la photo.
Il y avait des "2 caisses" Z 7121 à 7133 au dépôt d'Avignon et des "4 caisses" Z 7101 à Z 7120 (sauf Z 7115 devenue Zébulon) au dépôt de Vénissieux.


Au début des années 70, j'ai travaillé pendant 3 ans dans l'équipe qui révisait les Z 7100 (rouges et crème à l'époque) aux Ateliers SNCF d'Oullins.
C'était la période des 1ères modifications : antipatinage, remplacement des cablots mobiles par des cablots fixes ......

Quelques vidéos de ces automotrices (en version 4 caisses de Vénissieux) :


Z 7100 par Nebukan






Fin des Z 7100 par Matt05
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Message par Invité Mer 28 Déc 2011 - 21:45

Merci Dédé pour ces vidéos, je sais pas pourquoi j'ai toujours bien aimé ces automotrices,certainement pour leur "parenté" avec les 2800. . .

Je crois qu'ils ont conservé tout de même une remorque pour faire une rame 2 caisses, mais on ne la voit pas sur ce lien.
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Message par Invité Mer 28 Déc 2011 - 21:48

D'ailleurs on voit l'autre caisse sur la 7°photo du post.
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