RTG

désolée pour l'erreur

Salut !
Pour compléter ce "fil" sur les RTG : une petite vidéo du "lancement" d'une turbine TURMO XII.
A noter qu'un tour de compte tours par l'aiguille correspond à 10.000 trs/mn.
Sur cette vidéo, le régime de la turbine se stabilise (au ralenti) à 19.000 trs/mn. A plein régime, elle atteint 32.000 trs/mn.




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___ André ________________________

Par contre vous savez tous que la face avant est issue de celle de l'autorail panoramique.

Je ne savais pas,mais en regardant en effet grand air de famille

Dans le même ordre d'idée : lancement d'une turbine auxiliaire ASTAZOU IV.
Cette turbine de 300 kw entraînait la génératrice qui produisait l'énergie électrique de la rame (éclairage, climatisation ...... ) Sa consommation était de 150 litres/heure.
Il y avait une turbine auxiliaire par motrice. Une seule était mise en route (celle de la motrice de tête lors du 1er déplacement)
Je vous laisse imaginer le bruit qui régnait dans la cabine (pourtant insonorisée) de la motrice où les 2 turbines "tournaient" !!!



Pour info :
Motrice impaire : turbine motrice TURMO XII.A de 1200 kw.
Motrice paire : turbine motrice TURMO III.H de 820 kw.
(A l'origine, les RTG étaient équipées de 2 turbines motrices TURMO III.F)


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___ André ________________________

Ou est ce que l'on fabriquait ces turbines