Locomotive diesel électrique 1D1 60051 ou 141DA1 ex PLM

J’ai construit, à partir qu’une caisse de 2D2 5000 Apocopa,une évocation de cet ancêtre de la traction diesel en France la locomotive 141 DA 1 ex PLM .
Les travaux ont débuté il y a déjà une éternité.
Lentement et sûrement ils touchent à leur fin.



Le lien de parenté avec les locomotives 2d2 Midi est évident,il s’agit du même constructeur,la société CEF.

Par chance j’ai réussi à obtenir de Max d’Apocopa un raté de moulage de 2d2 5000 disposant de ses vitrages à petit prix .
La transformation n’a pas posé de grandes difficultés.La caisse a été tronçonné en 5 éléments et la partie centrale et les 2 cabines de conduite ont été conservées.



Sur cette photo on voit très bien les raccords de caisses

Quelques photos de la caisse équipée de vitrages et de tampons





Les grilles de radiateur,les plaques constructeurs et d’immatriculations proviennent de chez bielles87

La construction de la caisse n’a pas été d’une grande difficulté,par contre la construction du châssis est bien plus complexe.

J’ai utilisé un jeu d’essieu Hornby de 14mm de diamètre.Ils ne sont pas équipés de rayons mais ils feront l’affaire.
Les pignons et les vis sans fins proviennent de chez Ali express
J’ai motorisé les 4 essieux centraux.
L’axe équipé de vis sans fin est entraîné par un jeu de poulies et courroie permettant l’accouplement à un moteur puissant équipé d’un volant d’inertie.
Un carter démontable maintient les essieux à leurs places.
Les prises de courants sont répartis sur les 4 essieux moteur.
Les 2 essieux porteurs proviennent d’une épave de 2d2 jouef
Le châssis est assemblage de carte plastique.

punaise que c'est beau et bien ce que tu fais, vraiment un truc de fou, merci beaucoup pour ton partage, j'adore !!!

je vais certainement avoir besoin de toi prochainement pour me donner des idées pour motoriser du matériel, je te ferai signe

c'est beau, encore un sacré boulot :  :bisou:  :
chapeau l'artiste

par contre je ne me souviens pas comment modifier le titre
il y a une chtite erreur 60051 au lieu de 600051

samuel a écrit:c'est beau, encore un sacré boulot :  :bisou:  :
chapeau l'artiste

par contre je ne me souviens pas comment modifier le titre
il y a une chtite erreur 60051 au lieu de 600051

J’ai corrigé le titre ,bien vu Samuel

murielle a écrit:punaise que c'est beau et bien ce que tu fais, vraiment un truc de fou, merci beaucoup pour ton partage, j'adore !!!

je vais certainement avoir besoin de toi prochainement pour me donner des idées pour motoriser du matériel, je te ferai signe

Effectivement, Murielle, voilà un très beau prototype d'un modèle jamais produit.

En ce qui concerne le choix de la chaine cinématique qui a été choisie, j'aurais préféré (mais c'est un choix personnel et en aucun cas une critique) opter non pas par un couple poulies / courroie entre l'axe moteur et l'axe des vis sans fin mais par une solution au minimum aussi silencieuse : un couple de pignons à denture inclinée. Il est vrai que nous n'avons à ce jour pas trouvé ce type de denture en modélisme ferroviaire mais dans d'autres branches tel les hélicoptères radiocommandés ou même l'automobile réelle (majorité des boites de vitesses mécaniques). Cela aurait pour avantage de supprimer les phénomènes de glissement pour peu que la tension de la couroie soit insuffisante (ce qui se constate par la production de sifflements important et surtout les grandes difficultés à trouver des courroies de rechange dans quelques années tout en amenant une durabilité beaucoup plus importante.

Travail magnifique Super5...

Encore une bien belle réalisation !
Chapeau l'artiste

 Les amis  

Le moteur a reçu un 2eme volant d’inertie