X5500 Atlas en livrée d’origine

Merci pour les précisions.
Une rame composée d’autorails jumelés - éventuellement avec des remorques - est une option séduisante. J’avais prévu une motorisation avec un petit moteur récupéré sur un lecteur CD, suffisamment discret pour être quasi invisible de l’extérieur. Il faudra voir s’il peut tracter l’ensemble.

Beau projet, il y a sur le forum des fils de plusieurs membres qui ont motorisé des autorails Atlas, ça pourra te donner des idées

tu peux aussi trouver des renseignements intéressants sur cet autorail en CLIQUANT ICI

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Merci beaucoup pour vos indications qui vont m’être très utiles. J’ai aussi étudié les hors série de nos revues de modélisme préférées sur ces autorails. Ces blogs alimentés par des érudits de culture ferroviaire sont une vraie mine. J’anime aussi un petit blog de modélisme ferroviaire où je publie quelques unes de mes réalisations. J’ai un article prévu sur la transformation de ces autorails légers mais vous avez la primeur des photos.

Voilà un autre X5500 à la livrée rouge et crème avec des travaux effectués sur les mains montoires, les trompes d’avertissements et les essuie-glaces.
Vous pouvez apercevoir aussi la mise en place du moteur.

wouahhh
je sens que c'est du lourd qui arrive
cramponnez vous

Bien jolies les mains montoires
C'est du fait "maison" ou pièces d'artisans ?

superbe travail et c'est trop beau, merci

Merci à vous. Ces modèles Atlas permettent de se faire la main à peu de frais.
Les mains montoires sont faites avec une corde de mi aigüe de guitare (la plus fine). C’est très  rigide et ça se travaille assez bien. Les trompes d’avertissement ont juste été percées mais c’est un job qui donne du réalisme. Les essuie glaces viennent d’une plaque de photogravure.