Motorisation de l'automotrice BUDD Z 23701 ETAT

Bonjour.
Je profite des congés d'été pour avancer la motorisation des automotrices de la collection ATLAS.
J'ai opté pour un bogie Tenshodo de 31 mm afin de motoriser ce BUDD.
J'ai conservé le bogie intermédiaire en ovalisant un peu les trous d'axes et j'ai supprimé les "boudins" d'extrémité pour pouvoir circuler sur mes courbes serrées.
J'ai placé des fiches "tulipe" entre les deux éléments pour garder la possibilité des les désolidariser l'un de l'autre.
L'aménagement intérieur est peint conformément aux (rares) images trouvées sur le net : Sièges rouge en 1ère/2e classe et vert en 3e classe.
Quelques passager ont pris place dans les compartiments.


L'alimentation est assurée par les trois bogies et le frotteur placé sous le bogie intermédiaire.


J'ai souhaité représenter cette automotrice à ses tout débuts, sur le réseau de l'ETAT en 1937 (Juste avant la nationalisation) avec un compartiment mixte 1/2e classe et le reste en 3e classe.
J'ai donc supprimé la bandeau jaune et les macarons de classe pour les remplacer par des décalques issues de la planche d'autorails ABJ époque II de AMF87. J'ai choisi un fond bleu pour la 3e classe et rouge pour la 1e/2e classe, sans aucune certitude.


Je m'interroge sur la présence de plaques ETAT sur les flancs de chaque élément et sur un marquage de l'immatriculation Z 23701 que je ne vois nulle part sur les photos (Dans le doute, j'ai laissé la petite plaque avec le numéro Z 3701 sous le logo SNCF qui lui a été supprimé)
Je teste (pour l'instant sans succès) l'astuce de   la  mousse de faible densité pour évoquer le "soufflet" entre les deux caisses comme l'a fait Jean Boisavia et il reste à changer les pantographes en plastique par des Sommerfeldt type E.

belle rame

Les travaux se terminent avec la mise en place de pantographes type E (Sommerfeldt) à la place des pantographes en plastique ATLAS.

Je n'avais pas vu ce fil : :maisoui: :
Encore une belle modification
Et pour les détails et précisions

Pareil j’avais pas vu ce fil,superbe transformation

Et merci pour les colories des sieges.

c'est vraiment le top à chaque fois, encore une belle réalisation de motorisation et de mise en service, y'a vraiment des artistes ici.