Motorisation de l'automotrice 2e série ETAT Z ABEyfp

Bonjour à tous.
Je profite de cette période de "chômage technique structurel" de l'Education Nationale (Plus couramment appelée "Grandes vacances") pour avancer sur mes automotrices ATLAS en souffrance depuis plusieurs mois déjà.
J'ai donc entrepris de motoriser cette automotrice Z ABEyfp ETAT avec un bogie Tenshodo de 35 mm d'empattement sur les flancs duquel j'ai collé deux roues dont le boudin a été limé pour ne pas gêner le roulement.
La principale difficulté avec cette automotrice vient de la très grande longueur des bogies et de l'impossibilité de découper le châssis. J.C. Barbut a très bien décrit le problème et j'ai adopté la solution qu'il préconise : Découper les coins du dessus du bogie et une grande partie des flancs pour pouvoir pivoter en passant sous le rebords du châssis. Comme mon réseau comporte des courbes serrées (424,6 mm de rayon), j'ai dû quand même désépaissir un peu les côtés du châssis et diminuer l'empattement du bogie porteur d'origine pour le ramener à 35 mm.


Ensuite, peinture de l'aménagement intérieur et câblage du moteur.


Puis peinture de l'intérieur de la caisse.


L'étape suivante consiste à mettre en place un décodeur (dans le fourgon), quelques passagers et un éclairage.

Par contre tu as ouvert 2 sujets identiques, j'en supprime un

tres belle realisation

Francomtois 64 a écrit:  
Par contre tu as ouvert 2 sujets identiques, j'en supprime un

Désolé, ma connexion a déconné au moment d'envoyer le sujet.

Pas grave

Je vais suivre...
J'adore cette automotrice imposante

Moi aussi. J'ai hâte de voir des photos de cet engin motorisé.

Bonjour à tous.
On approche de la fin : Des personnages ont pris place et l'éclairage est installé.


La caisse est remise en place : Prêt pour le service.

Superbe. On attend la suite concernant les autres machines.

Joli résultat