kits de remotorisation pour anciennes JOUEF

sur un 36 p ......mais ca rame ,en fait ca change du tgv ,en vitesse maxi je dois
etre a 110 km/h transposé.le moteur est un 13500 tr/mn mais je reviendrais ici meme avec la version qui est un peu diffente et 4 esseiux bandagés motrice .

Voila en détail la re-motorisation d'une 140C JOUEF avec tender 34X, j'ai la même.




Bonne lecture . . . .

Il doit y avoir un bug, une seule photo s'affiche... ou alors c'est mon ordi qui déconne...

Je ne sais pas ce qui c'est passé mais je ne retrouve même pas mes photos sur mon site hébergeur ?
Nouvelle tentative




Je croise les doigts . . . .

Je crois que c'est bon

Oui cette fois-ci c'est passé

Je suis parti de la 140 C 231 pour en faire la C27. Heureusement, il y a une douzaine d'années, on trouvait facilement des tenders 34 X ; surtout si vous arriviez à convaincre un de vos potes d'utiliser une 150 X pour en faire une 150 P >:) et de vous vendre le 34 X.
J'ai remotorisé ce dernier avec un kit Iprod et les 2 bécanes tirent leur train bien sagement... Un peu à la façon des trains de chaux sur l'Est.

Par contre, le pote en question a monté sa loco et j'ai fermé ma claquem+++de, car bien réussi :'(

Moi j'ai un tender 34X depuis très longtemps mais sans l'axe d'entrainement moteur et j'ai prévu de monter un kit I-Prod en achetant aussi chez eux les 2 vis sans fin et le pignon 22 dents, pour l'axe de 2 mm j'ai ce qu'il faut dans mon stock.

J'ai retrouvé 2 photos sur la transformation de ma 131 TB HornbyAcho avec le kit I-Prod

Le châssis d'origine

Le châssis équipé du kit I-Prod.
Il n'y a pas de comparaison, souple et silencieuse

Merci pour les photos