X 4001 CFT HAUT FOREZ

Chemin de fer touristique Haut-Forez.


http://www.chemindeferhautforez.fr

D'autres photos du X 4001 (je suis membre du Chemin de fer Touristique du Haut-Forez).

En septembre 2004, alors que l'exploitation de la ligne est encore limité à Estivereilles - Craponne/Arzon :

en gare d'Usson-St Pal (desservant Usson en Forez où est la gare et St Pal en Chalencon à quelques km de là) :



Puis après le dernier train du soir, manoeuvrant à Estivareilles :



Un train du Père Noël en gare d'Usson, le 21 décembre 2005, notez les guirlandes lumineuses et les petits bonhommes rouges accrochés à la compo (picasso decauville DU 50, à l'époque nous n'avions pas enore récupéré le 2400 et la RGP2 de Quercyrail, et les compos étaient souvent bondées...):



Le 15 juillet 2006 dans l'avant gare de Sembadel, le Picasso de l'AGRIVAP pour La Chaise-Dieu et Ambert relève la correspondance de celui du CFHF arrive d'Estivareilles. L'AGRIVAP stationne sur les premiers mètres de la ligne vers Darsac... Derrière moi, les genêts poussent tranquillement depuis 1992 et encore pour quelques années...



Et une petite dernière du 20 décembre avec un autre train du Père Noël. J'avais posté un reportage plus complet (compo 2400, decauville, picasso) sur d'autres forums que plusieurs d'entre vous fréquentent déjà, je ne poste içi qu'une photo du Picasso :

Que du bonheur en somme

CC 72084, pourrais tu nous faire un topo complet sur votre picasso sur ce fil s'il te plait, cela m'évitera d'envoyer un courrier.
si tu as des photos des travaux et des révision de votre picasso, je suis également preneuse sans soucis...
en tout cas je compte sur toi pour nous faire cela si tu le désire

Salut,

désolé, je ne suis pas spécialiste de l'histoire des engins, en revanche, je sais qu'à près sa radiation, il est resté stationné plusieurs années sous la rotonde du dépôt de St Etienne en compagnie de la 2D2 9134 (en cours de ferraillage) et d'une pacific PLM qui va rejoindre un musée de l'industrie stéphanoise... Il y avait eu des velléités de créer un musée du rail mais çà n'a pas abouti.

La remorque Decauville provient de l'éphémère tentative de créer un chemin de fer touristique autour d'Annonay après la fermeture de la ligne. L'association des modélistes et amis du rail vivarois disposait d'un picasso (qui a servi deux ans) et de cette remorque (qui ne leur a jamais servi). A la dépose des voies, le Picasso à rejoint Viaduc 07 (où il circule encore) et la remorque St Etienne, où le CFHF l'a récupée.

Et à partir de l'ouvrage des éditions du CABRI, s'il te plaît

Amitiés ferroviaires.

BENOUIT

Encore désolé, je n'ai pas les "petits noirs"... J'essayerais de voir avec un copain.

CC72084 a écrit:Encore désolé, je n'ai pas les "petits noirs"... J'essayerais de voir avec un copain.

Si c'est de ce livre dont tu me parles je le possède en réedition de 1997 et vais rechercher cela sous peu.

Amitiés ferroviaires.

BENOUIT

X 4001,

Réformé le 4 juin 1986 à MOHON, vendu à l'association CITEV ; employé pendant l'été 1987 sur le train à vapeur des Cévennes, ligne ANDUZE - SAINT JEAN DU GARD, pour la desserte de la bambouseraie de PRAFRANCE avec le 3838.
Revendu en 1990 à l'association ASMFA, remisé à SAINT ETIENNE en vue de la création d'un musée ferroviaire à ANDREZIEUX ou MONTBRISON.

Dommage pour le musée (et la 9134), mais à tout prendre, je préfère le voir rouler...