X 4001 CFT HAUT FOREZ
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X 4001 CFT HAUT FOREZ
Chemin de fer touristique Haut-Forez.
http://www.chemindeferhautforez.fr
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Dernière édition par murielle & al le Jeu 18 Sep 2008 - 17:20, édité 2 fois
Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
D'autres photos du X 4001 (je suis membre du Chemin de fer Touristique du Haut-Forez).
En septembre 2004, alors que l'exploitation de la ligne est encore limité à Estivereilles - Craponne/Arzon :
en gare d'Usson-St Pal (desservant Usson en Forez où est la gare et St Pal en Chalencon à quelques km de là) :
Puis après le dernier train du soir, manoeuvrant à Estivareilles :
Un train du Père Noël en gare d'Usson, le 21 décembre 2005, notez les guirlandes lumineuses et les petits bonhommes rouges accrochés à la compo (picasso decauville DU 50, à l'époque nous n'avions pas enore récupéré le 2400 et la RGP2 de Quercyrail, et les compos étaient souvent bondées...):
Le 15 juillet 2006 dans l'avant gare de Sembadel, le Picasso de l'AGRIVAP pour La Chaise-Dieu et Ambert relève la correspondance de celui du CFHF arrive d'Estivareilles. L'AGRIVAP stationne sur les premiers mètres de la ligne vers Darsac... Derrière moi, les genêts poussent tranquillement depuis 1992 et encore pour quelques années...
Et une petite dernière du 20 décembre avec un autre train du Père Noël. J'avais posté un reportage plus complet (compo 2400, decauville, picasso) sur d'autres forums que plusieurs d'entre vous fréquentent déjà, je ne poste içi qu'une photo du Picasso :
En septembre 2004, alors que l'exploitation de la ligne est encore limité à Estivereilles - Craponne/Arzon :
en gare d'Usson-St Pal (desservant Usson en Forez où est la gare et St Pal en Chalencon à quelques km de là) :
Puis après le dernier train du soir, manoeuvrant à Estivareilles :
Un train du Père Noël en gare d'Usson, le 21 décembre 2005, notez les guirlandes lumineuses et les petits bonhommes rouges accrochés à la compo (picasso decauville DU 50, à l'époque nous n'avions pas enore récupéré le 2400 et la RGP2 de Quercyrail, et les compos étaient souvent bondées...):
Le 15 juillet 2006 dans l'avant gare de Sembadel, le Picasso de l'AGRIVAP pour La Chaise-Dieu et Ambert relève la correspondance de celui du CFHF arrive d'Estivareilles. L'AGRIVAP stationne sur les premiers mètres de la ligne vers Darsac... Derrière moi, les genêts poussent tranquillement depuis 1992 et encore pour quelques années...
Et une petite dernière du 20 décembre avec un autre train du Père Noël. J'avais posté un reportage plus complet (compo 2400, decauville, picasso) sur d'autres forums que plusieurs d'entre vous fréquentent déjà, je ne poste içi qu'une photo du Picasso :
Dernière édition par le Dim 27 Mai 2007 - 13:59, édité 1 fois
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
Que du bonheur en somme
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
CC 72084, pourrais tu nous faire un topo complet sur votre picasso sur ce fil s'il te plait, cela m'évitera d'envoyer un courrier.
si tu as des photos des travaux et des révision de votre picasso, je suis également preneuse sans soucis...
en tout cas je compte sur toi pour nous faire cela si tu le désire
si tu as des photos des travaux et des révision de votre picasso, je suis également preneuse sans soucis...
en tout cas je compte sur toi pour nous faire cela si tu le désire
Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
Salut,
désolé, je ne suis pas spécialiste de l'histoire des engins, en revanche, je sais qu'à près sa radiation, il est resté stationné plusieurs années sous la rotonde du dépôt de St Etienne en compagnie de la 2D2 9134 (en cours de ferraillage) et d'une pacific PLM qui va rejoindre un musée de l'industrie stéphanoise... Il y avait eu des velléités de créer un musée du rail mais çà n'a pas abouti.
La remorque Decauville provient de l'éphémère tentative de créer un chemin de fer touristique autour d'Annonay après la fermeture de la ligne. L'association des modélistes et amis du rail vivarois disposait d'un picasso (qui a servi deux ans) et de cette remorque (qui ne leur a jamais servi). A la dépose des voies, le Picasso à rejoint Viaduc 07 (où il circule encore) et la remorque St Etienne, où le CFHF l'a récupée.
désolé, je ne suis pas spécialiste de l'histoire des engins, en revanche, je sais qu'à près sa radiation, il est resté stationné plusieurs années sous la rotonde du dépôt de St Etienne en compagnie de la 2D2 9134 (en cours de ferraillage) et d'une pacific PLM qui va rejoindre un musée de l'industrie stéphanoise... Il y avait eu des velléités de créer un musée du rail mais çà n'a pas abouti.
La remorque Decauville provient de l'éphémère tentative de créer un chemin de fer touristique autour d'Annonay après la fermeture de la ligne. L'association des modélistes et amis du rail vivarois disposait d'un picasso (qui a servi deux ans) et de cette remorque (qui ne leur a jamais servi). A la dépose des voies, le Picasso à rejoint Viaduc 07 (où il circule encore) et la remorque St Etienne, où le CFHF l'a récupée.
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
Et à partir de l'ouvrage des éditions du CABRI, s'il te plaît
Amitiés ferroviaires.
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
Encore désolé, je n'ai pas les "petits noirs"... J'essayerais de voir avec un copain.
CC72084- je m'installe
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
CC72084 a écrit:Encore désolé, je n'ai pas les "petits noirs"... J'essayerais de voir avec un copain.
Si c'est de ce livre dont tu me parles je le possède en réedition de 1997 et vais rechercher cela sous peu.
Amitiés ferroviaires.
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Engin préservé de l'ouvrage cité.
X 4001,
Réformé le 4 juin 1986 à MOHON, vendu à l'association CITEV ; employé pendant l'été 1987 sur le train à vapeur des Cévennes, ligne ANDUZE - SAINT JEAN DU GARD, pour la desserte de la bambouseraie de PRAFRANCE avec le 3838.
Revendu en 1990 à l'association ASMFA, remisé à SAINT ETIENNE en vue de la création d'un musée ferroviaire à ANDREZIEUX ou MONTBRISON.
Réformé le 4 juin 1986 à MOHON, vendu à l'association CITEV ; employé pendant l'été 1987 sur le train à vapeur des Cévennes, ligne ANDUZE - SAINT JEAN DU GARD, pour la desserte de la bambouseraie de PRAFRANCE avec le 3838.
Revendu en 1990 à l'association ASMFA, remisé à SAINT ETIENNE en vue de la création d'un musée ferroviaire à ANDREZIEUX ou MONTBRISON.
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
Dommage pour le musée (et la 9134), mais à tout prendre, je préfère le voir rouler...
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
Une nouvelle du 4001 assurant un Estivareilles - Sembadel au passage au PN du moulin de Bourreau entre Usson et Craponne/Arzon. Notez la cloche d'annonce typique du PLM restaurée par les nouveaux propriétaires de la maison. Dommage pour le grillage!
CC72084- je m'installe
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
la photo est très belle et le X 4001 aussi avec sa configuration de livré ancienne avec ceinture haute, marquage à l'ancienne et grille de ventillation sur les porte du compartiment moteur
X 4001 du CFHF
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http://www.chemindeferhautforez.fr
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
je me permets de mettre aussi sur ce fil ton message de bienvenue qui est plain de bonheur
X 4001 a écrit:Bonjour,
Merci de m'accueillir sur ce forum que j'ai découvert tout à fait par hasard.
Je suis "fan" des Picassos depuis toujours!!!
J'ai eu le plaisir de les conduire quand j'étais conducteur SNCF au dépôt de Lyon Vaise dans les années 70 et j'ai toujours gardé la nostalgie de ces sympathiques autorails.
En 2002, alors que je n'étais plus conducteur depuis quelques années, j'ai eu le privilège de conduire le X 4039 de l'ABFC au cours d'un voyage sur les lignes du Jura. Merveilleux souvenir !
En 2005, j'ai pris ma retraite et j'ai de suite été "embauché" par mes collègues du CFHF (Chemin de fer du Haut Forez). Et depuis je conduis le X 4001 régulièrement. Je conduis aussi le X 2425, la RGP X 2707, le X 2807 (petit nouveau du CFHF). Je participe aussi à leur entretien mécanique.
Cordialement
André Loriot
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
je fusionne les deux sujets afin de tout regrouper et ainsi pouvoir avoir une discussion complète
Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
murielle a écrit:la photo est très belle et le X 4001 aussi avec sa configuration de livré ancienne avec ceinture haute, marquage à l'ancienne et grille de ventilation sur les porte du compartiment moteur
Bonjour,
Pourquoi les photos jointes par "CC 72084" n'apparaissent elle pas ??
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
elle doivent être sur un autre serveur que SERVIMG et ce serveur doit avoir fait disparaitre son ou ses images...
je ne vois que cette solution
je ne vois que cette solution
Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
murielle a écrit:elle doivent être sur un autre serveur que SERVIMG et ce serveur doit avoir fait disparaitre son ou ses images...
je ne vois que cette solution
Merci pour la réponse !
J'en profite pour ajouter quelques photos du X 4001
Sous la rotonde du dépôt de St Etienne à l'époque où il appartenait à l'association "ASMFA"
Sortie hivernale dans le Haut Forez
Correspondance entre le 4001 du CFHF et le 3867 d'AGRIVAP
Croisement du 4001 et de son grand frère le 2425 à Usson en Forez
Dernière édition par X 4001 le Dim 30 Nov 2008 - 21:54, édité 1 fois
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
pour ces photos
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
Bonsoir,
La photo prise au dépôt de St Etienne est ancienne ( avant 2004 ), la seconde date de l'hiver 2006/2007 et les deux dernières de l'été 2006 ( le 4001 et le 2425 venaient d'être repeints ).
Depuis 2006 nous pouvons rouler toute l'année car nous sommes équipés d'un chasse neige "Langeac" et d'un BB 63500 pour le pousser.
A +
André
La photo prise au dépôt de St Etienne est ancienne ( avant 2004 ), la seconde date de l'hiver 2006/2007 et les deux dernières de l'été 2006 ( le 4001 et le 2425 venaient d'être repeints ).
Depuis 2006 nous pouvons rouler toute l'année car nous sommes équipés d'un chasse neige "Langeac" et d'un BB 63500 pour le pousser.
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André
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
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Bonjour, nous exploitons une ligne de 35 km qui culmine à 1100 m d'altitude avec des rampes de 25/ooo. Le tracé comporte un tunnel qui débouche sur un magnifique viaduc. Notre matériel est remisé (sans abri malheureusement) en gare d'Estivareilles point de départ de la ligne (à une quarantaine de Kms de St Etienne dans la Loire) Seul le 63000 bénéficie d'un toit dans la halle marchandise d'Usson en Forez.
Nous sommes un noyau de 5 à 6 bénévoles qui assurent l'entretien mécanique de nos 7 engins moteurs. Nous faisons le maximum de préventif avec un suivi régulier de nos engins. Ce qui ne nous met malheureusement pas à l'abri de certaines pannes ! Bien sûr cela représente pas mal d'heures de travail (heureusement, nous sommes presque tous retraités donc disponibles !)
Le gros entretien de la ligne est à la charge des propriétaires (communautés de communes) et nous assurons tout le petit entretien (désherbage, élagage, petits travaux sur la voie, etc.. )
Nous participons aussi, pour la logistique, à certains gros chantiers (trains de travaux)
A
André
X 4001 et X 2425 en jumelage sur le viaduc de Pontempeyrat (43)
Travaux de réfection du tunnel
Remplacement de traverses (ramassage des vieilles traverses)
Bonjour, nous exploitons une ligne de 35 km qui culmine à 1100 m d'altitude avec des rampes de 25/ooo. Le tracé comporte un tunnel qui débouche sur un magnifique viaduc. Notre matériel est remisé (sans abri malheureusement) en gare d'Estivareilles point de départ de la ligne (à une quarantaine de Kms de St Etienne dans la Loire) Seul le 63000 bénéficie d'un toit dans la halle marchandise d'Usson en Forez.
Nous sommes un noyau de 5 à 6 bénévoles qui assurent l'entretien mécanique de nos 7 engins moteurs. Nous faisons le maximum de préventif avec un suivi régulier de nos engins. Ce qui ne nous met malheureusement pas à l'abri de certaines pannes ! Bien sûr cela représente pas mal d'heures de travail (heureusement, nous sommes presque tous retraités donc disponibles !)
Le gros entretien de la ligne est à la charge des propriétaires (communautés de communes) et nous assurons tout le petit entretien (désherbage, élagage, petits travaux sur la voie, etc.. )
Nous participons aussi, pour la logistique, à certains gros chantiers (trains de travaux)
A
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Travaux de réfection du tunnel
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
Super boulot
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Re: X 4001 CFT HAUT FOREZ
voila une association vraiment active avec du matériel pro et de superbes photos!!!
bravo à toute l'équipe et surtout bon courage pour la suite
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