Ma prochaine victime - Draisine DU65 Jouef -

Greg a écrit:Bonjour,


J'ai reçu cette semaine les optiques de phares LSL, franchement ils sont jolis. J'espère que cela en jettera sur ma draisine (puis sur mon picasso Jouef).



Il me manque les tubes laiton à commander chez le train magique pour ma mécanique, j'ai pas trouvé ce qu'il me fallait au mondial (Octant).

Si vraiment tu ne trouves pas les dimensions qui t'intéressent , il ne te resteras plus qu'a les fabriquer !

- tu prends une bande de laiton , et sur un mandrin correspondant à ton diamètre intérieur , tu te fabriques un tube spiralé/soudé

( existe aussi en mode roulé/soudé ! )

Salut,

Pas besoin de me casser la tête, LTM a ce qu'il me faut mais il me faut commander.

c'est plus une draisine que tu vas avoir mais une roll's

bb 9200 (hi hi )

Bonjour,

Aujourd'hui, je travaille un peu sur ma draisine. J'ai fait les sablières, pas simple, mais elles sont en place. J'ai également repris les traverses de choc au mastic car elle présentaient un retrait du plastique du au démoulage de Jouef (toutes ou presque ont ce défaut). Il me reste les traverse à détailler ( crochet, boyau, attelage traction basse et mains courantes).





Sur la caisse, j'ai repris le capot car il est à l'origine trop plat et manque d'épaisseur. J'ai limé les 3/4 pour le remettre à plat, puis j'ai collé un morceau de 22*11*0,5 mm de carte plastique. Il est facile de le remettre en forme convenable en se fiant aux photos de vraies draisines. Il faut cependant noté que les coins du capot diminue en épaisseur sur le capot et présente de face un léger bombement ( un passage au feutre aide à voir, car blanc, pour les yeux [ surtout les miens] c'est pas top).





Sur le toit, j'ai mastiqué le joint de coupe de la caisse, il est invisible maintenant (ponçage à l'eau pour une bonne finition).



Il me reste les grilles de ventilation ainsi que celle du radiateur à revoir. Les deux mains montoires restent à faire sur la caisse, sur le côté de chaque porte.

Une petit question, avez-vous une idée de quand ont été monté les tuyaux de remplissage sur le côté gauche du capot ?

Je vais voir pour représenter les sabots de shuntage et les support de barre de traction longue.

j'ai continuer sur la caisse et me suis attarder sur le capot, avec notamment l'affinage des feux afin de recevoir les feux LSL en laiton décolleté. Ces feux représente le type unifié d'origine des draisine (année 70). J'ai également refait la calandre de radiateur comme l'original. Celà m'a permis de me rendre compte que Jouef a sur-élargi le capot d'au moins 2mm (situé entre les bord de calandre et les feux, 1mm de chaque côté), mais bon tant pis ça restera ainsi.

voici les photos.

Affinage des feux :



Montage d'un feu LSL, la différence est flagrante :



Feu LSL à gauche et feux JOUEF à droite :



Ensuite la calandre de radiateur, en cours de travaux et une fois finie :





J'ai reçu début de semaine de la tôle larmée Decapod, un très bon produit. J'ai remplacé le moulage JOUEF par cette tôle en laiton. L'avant sur les flanc de capot en est équipé tout comme la plateforme arrière. Sur cette plateforme, il me reste à représenter les deux trappes (dont j'ignore l'utilité). Cependant j'hésite un peu carte ces deux trappes sont elles mêmes larmées.









:cool:

tres tres jolie tout ca .
bonne reprise je vois!!!!

vraiment du sacre boulot!!!!!!!
mais quand meme, je serais curieux de savoir le prix au final!!
c'est vrai que quand on aime , on ne compte pas !!! mais quand meme

là le travail est formidable et surtout il est fait avec envie d'avoir un modèle unique et détaillé sur une base existante, rien à voir avec un kit ou un modèle du commerce et le prix est pas vraiment le but premier, c'est ce que je récents pour moi et murielle.
les feux LSM tu les as pris sur quoi?

je dois pas me trompé mais pour greg ca doit etre aps loin de 100 euro
ce qui est raisonable .
ca depend aussi de la motorisation retenu

Bonsoir,

Oui, tout compris, j'en suis à 80€ environ, ce qui reste raisonnable car étaler sur plus d'un an.

pour les feux il proviennent de chez Locoset loisir (pas LSM). Ces feux sont livrée par 20 avec 20cm de fibre optique.

Il ne me reste plus grand chose à faire avant la peinture. J'ai exposé on modèle dans l'état à St Amand, pas mal de personne voulait me l'acheter, ou pensait que j'étais artisan ! MDR ! J'ai filé des astuces et adresse de tous ce que j'ai ou fait mais ça s'arrête là, je ne le referait pas cette draisine, elle devient prise de tête, ça fait trop longtemps que je suis dessus. En plus j'ai du tout refaire à cause du décapant AMF87,, une vrai merde !

je vois que tu as repris les travaux greg, je t ai croisé a villebon et a st amand,( tu etait avec stephane), on a parlé de la draisine a ce moment la mais je n avais pas pris la mienne a st amand car j y suis passé en coup de vent voir les copains du club de valenciennes le samedi soir en ternue de travail, le dimanche j etais a arras avec christian., ci joint une photo de la transformation que j ai effectué avec motorisation leopold halling
(si le lien photo fonctionne car je n ai pas bien compris la manip, je ne suis pas un expert en informatique)

Greg a écrit:Bonsoir,

Oui, tout compris, j'en suis à 80€ environ, ce qui reste raisonnable car étaler sur plus d'un an.

pour les feux il proviennent de chez Locoset loisir (pas LSM). Ces feux sont livrée par 20 avec 20cm de fibre optique.

Il ne me reste plus grand chose à faire avant la peinture. J'ai exposé on modèle dans l'état à St Amand, pas mal de personne voulait me l'acheter, ou pensait que j'étais artisan ! MDR ! J'ai filé des astuces et adresse de tous ce que j'ai ou fait mais ça s'arrête là, je ne le referait pas cette draisine, elle devient prise de tête, ça fait trop longtemps que je suis dessus. En plus j'ai du tout refaire à cause du décapant AMF87,, une vrai merde !

il est claire que ce sera un modèle unique et vaut mieux le finir désormais et en être fier.
pour le décapant, autant prendre du V33, c'est pareil :rire ahah:

aribo59 a écrit:je vois que tu as repris les travaux greg, je t ai croisé a villebon et a st amand,( tu etait avec stephane), on a parlé de la draisine a ce moment la mais je n avais pas pris la mienne a st amand car j y suis passé en coup de vent voir les copains du club de valenciennes le samedi soir en ternue de travail, le dimanche j etais a arras avec christian., ci joint une photo de la transformation que j ai effectué avec motorisation leopold halling
(si le lien photo fonctionne car je n ai pas bien compris la manip, je ne suis pas un expert en informatique)

Hello, pour la photo, envoyez moi la sur ce mail: x3800@live.fr et je placerai cette dernier sur votre message.

aribo59 a écrit:je vois que tu as repris les travaux greg, je t ai croisé a villebon et a st amand,( tu etait avec stephane), on a parlé de la draisine a ce moment la mais je n avais pas pris la mienne a st amand car j y suis passé en coup de vent voir les copains du club de valenciennes le samedi soir en ternue de travail, le dimanche j etais a arras avec christian., ci joint une photo de la transformation que j ai effectué avec motorisation leopold halling
(si le lien photo fonctionne car je n ai pas bien compris la manip, je ne suis pas un expert en informatique)

Bonsoir,

Oui je me souviens !

Pour la draisine, je dois commander des profilés L en laiton chez LTM pour faire les marche-pieds. Il me reste également les supports de barre attelage et les traverses détailler. Ensuite passage à l'atelier peinture.

la photo de la draisine d'Aribo59.