Ma prochaine victime - Draisine DU65 Jouef -

bricoletout a écrit:La draisine massacrée pourra toujours servir à faire des essais de fixation de la motorisation histoire que ce ce soit bien au point sur la nouvelle

Bonjour,

Concernant la motorisation, je compte faire un châssis en laiton sur lequel viendra se poser le châssis de la draisine, comme avait fait Jouef ! Donc ce sera ce châssis laiton qu'il faudra mettre au point. Il n'y a que la caisse qu'il me faut refaire, le reste est toujours valable car je ne l'ai pas décapé. Et l'histoire de la caisse aurait pu être éviter si la peinture AMF87 n'avait pas fait des éclats.

t'as vraiment pas eu de pôt sur la peinture et le décapant

AL BENDER a écrit:t'as vraiment pas eu de pôt sur la peinture et le décapant

Bah c'est pas grave, je vais recommencer, la manipulation n'est pas compliqué ! Je suis en train regarder pour commander des profilés laiton pour refaire en scratch ceci pour ma draisine :




Ça ! ça va être du sport !!!

voila une très bonne idée

J'ai reçu les roulement à billes, ils sont beau !!!! Je mettrai une photo ce soir !

Les voilà !



Avec ça, je vais pouvoir mettre sur roulement les poulies ainsi que les essieux. Ma draisine va rouler du tonnerre, si vous voyez comment ça glisse en vrai !!! Le roulement de l'essieu se fait quasi sans frottement !

Par contre, rien à voir, mais savez vous si on peut encore trouver des grues de manutention (comme kibri faisait sur certain unimog) ? J'aimerai bien en mettre une sur ma draisine !

tu peux en trouver sur des camions en ho, moi je recherche une remorque porte char et pas le tracteur et sa grue, si tu veux j'achète l'ensemble et je te donne le tracteur et sa grue.



pour les roulement, tu vas les changer tous les 1 million de kilomètre

Bonjour,

Je recherche des plans de wagonnets de draisine, si vous avez des infos, n'hésitez pas, je dois trouver les dimension des fer plats et profilés d'acier employé à leur construction.

Merci.

je peux passer vite fait à sotteville les rouen voir au niveau de la voirie les wagons de draisine et faire des relevés.

certainement demain après midi ou alors mardi prochain...

AL BENDER a écrit:je peux passer vite fait à sotteville les rouen voir au niveau de la voirie les wagons de draisine et faire des relevés.

certainement demain après midi ou alors mardi prochain...

, Ca , c'est une idée qu'elle est bonne , et si ça marche Greg va être content comme c'est pas possible !

J'allais oublier : ne pas oublier l'APN !

Bonjour,

Pour les wagonnets, j'hésite à en faire moi même car je ne trouve pas de profilé assez fin, il me fait du L de 0,5x0,5 mm, mais je ne trouve pas !!!

Greg a écrit:Bonjour,

Pour les wagonnets, j'hésite à en faire moi même car je ne trouve pas de profilé assez fin, il me fait du L de 0,5x0,5 mm, mais je ne trouve pas !!!

Peut être qu'il faudra que tu te rabattes sur du 1x1 , et qu'avec le montage qui va bien , tu descendes la cote jusqu'à 0,5x0,5 par ponçage au papier abrasif sur cale !

Richard a écrit:

Peut être qu'il faudra que tu te rabattes sur du 1x1 , et qu'avec le montage qui va bien , tu descendes la cote jusqu'à 0,5x0,5 par ponçage au papier abrasif sur cale !

Bonsoir,

Oui c'est ce que je pense aussi mais ce ne sera pas évident; La plus petite côte est bien sûr du 1x1, mais si je ponce lors du montage, un côté pourra être fait sans soucis (celui qui dépasse) mais le coté plaqué sur le bois ne sera pas facile lui ! Est-ce compréhensible ?

Greg.

Non , mon idée était de changer les cotes du profilé avant construction , en quelque sorte = se fabriquer du 0,5x0,5 , sinon : c'est à toi de voir !

Richard a écrit:Non , mon idée était de changer les cotes du profilé avant construction , en quelque sorte = se fabriquer du 0,5x0,5 , sinon : c'est à toi de voir !

Salut,

Oui ça j'y ai pensé également, mais cela risque d'être assez chaud comme travaux !

Comment procéderais-tu ?

Je vais te faire un petit topo à ma manière , juste un petit peu de temps : la carte mère de mon ordi ayant rendu l'âme , par voie de conséquense , mon nouvel ordi est en phase d'installation !

Richard a écrit:Je vais te faire un petit topo à ma manière , juste un petit peu de temps : la carte mère de mon ordi ayant rendu l'âme , par voie de conséquense , mon nouvel ordi est en phase d'installation !

hum, très intéressant, c'est le moment de upgrader les performances !!!!

Concernant le profilé, j'avais pensé utiliser une cale en acier ou autre plus dur que le laiton, posé sur l'intérieur du L, puis limer à la bonne côte !

Bon , comme je n'arrive pas à poster mon dessin , voici mon idée :

Sur un support ( agglo stratifié ) on colle une plaque ( dure ) de 0,5 et a un bout une butée même épaisseur .
La cornière est plaquée dans l'angle .
Sur l'aile à plat , on presse avec une plaque de 0,5
Et sur le dessus , dans le sens de la cornière on ponce avec une cale abrasive

Pour les cales abrasives , j'avais déjà expliqué mon système :
Perso , j'utilise du tasseau de 40x10 poncé sur les 2 faces
J'utilise du papier de carrossier pour ponçage à l'eau déglacé côté support ( de 180 à 1200 )
Le côté support est poncé avec un bout de papier abrasif pour une meilleure accroche du silicone .
Collage puis pressage avec un serre-joint de l'abrasif sur le tasseau avec du joint silicone type sanitaire .

L'avantage de type de collage est qu'il est réversible , quand l'abrasif est usé/déchiré/encrassé , on décolle avec l'ongle et on l'arrache . Si le film silicone se délamine , on l'élimine en le faisant rouler avec son pouce .

Richard a écrit:Bon , comme je n'arrive pas à poster mon dessin , voici mon idée :

Sur un support ( agglo stratifié ) on colle une plaque ( dure ) de 0,5 et a un bout une butée même épaisseur .
La cornière est plaquée dans l'angle .
Sur l'aile à plat , on presse avec une plaque de 0,5
Et sur le dessus , dans le sens de la cornière on ponce avec une cale abrasive

Pour les cales abrasives , j'avais déjà expliqué mon système :
Perso , j'utilise du tasseau de 40x10 poncé sur les 2 faces
J'utilise du papier de carrossier pour ponçage à l'eau déglacé côté support ( de 180 à 1200 )
Le côté support est poncé avec un bout de papier abrasif pour une meilleure accroche du silicone .
Collage puis pressage avec un serre-joint de l'abrasif sur le tasseau avec du joint silicone type sanitaire .

L'avantage de type de collage est qu'il est réversible , quand l'abrasif est usé/déchiré/encrassé , on décolle avec l'ongle et on l'arrache . Si le film silicone se délamine , on l'élimine en le faisant rouler avec son pouce .

Oui, j'avais pensé à cela aussi mais il faut pas oublié l'épaisseur du profilé, s'il fait 2/10, il faudra une cale de 3/10 pour avoir du 5/10. Si on utilise une cale de 5/10, on aura du 7/10.

Exact mon cher Greg , mais pour arriver à 0,5 , on peut faire une étape à 0,7

Voila que ça marche , donc je poste mon dessin

Bonsoir,

Richard, c'est une excellente idée ! Je vais essayer de la mettre en œuvre.

il est fort ce Richard

Bonjour,


J'ai reçu cette semaine les optiques de phares LSL, franchement ils sont jolis. J'espère que cela en jettera sur ma draisine (puis sur mon picasso Jouef).



Il me manque les tubes laiton à commander chez le train magique pour ma mécanique, j'ai pas trouvé ce qu'il me fallait au mondial (Octant).