N° 33 Autorail BAUDET DONON ROUSSEL

Spirou78 a écrit:Salut à toi Jean.
C'est normal Jean que l'on ne puisse plus commander d'anciens modèles vu que cette collection est terminée. Il ne doit plus y avoir de stock.

Bonjour Michel,
Pour toi, elle est certainement terminée, mais pas pour tous..
J'ai encore trois modèles à recevoir dans les "reliquats". Cette collection figure encore sur mon compte et y est affichée complètement, à jour, y compris toutes mes factures.
Hier matin, je les ai appelé à ce sujet.....Il m'a été répondu qu'il y aurait une reprise des livraisons (collection Autorails) à partir du 17 Mars.
Ils sont en train, en ce moment, de finaliser leur reprise sur les Automotrices, (leur nouvelle organisation ne permet sans doute, pas encore, d'avoir les mêmes prestations (cdes supplémentaires hors abonnement) que nous avons connues avant.. et qui devaient êtres débordées à mon avis. Je pense que ces 2 collections, ont dues être un succès....je ne serait pas étonné que la collection des Autorails soit relancée un peu plus tard....D'ailleurs, elle figure toujours sur leur site....l'avenir nous le dira....)
Il se pourrait, aussi , que ce soit une suite à celle des automotrices. Tellement d'autres autorails forts connus et beaux restaient à faire...

Allez, il faut que j'arrête de rêver, les De Dietrich auraient encore été snobés par tu'cky, et sans parler des doubles, magnifiques engins, qui ne sortirons jamais autrement.....

La fin des Automotrices, à mon humble avis , ne sera pas l'abandon de ce créneau chez Atlas, Toi tu seras encore là , veinard..!!!
Amitiés Michel ,
Jean

ADP,AEK ou ABV, ça aurait été sympa aussi, de même que quelques autorails à voie métrique...
Qui sait, peut-être qu'un jour...

Francis Bour a écrit:Hello Jean.
Pour ma part, le cahier des charges est encore plus sévère : Je dois prévoir des courbes de 425 mm de rayon et un frotteur de captage du courant puisque je suis en 3 rails. Comme toi, j'essaie d'utiliser au maximum les bogies fournis pour le captage du courant, mais je fais appel à des bogies du commerce (Tenshodo, Micro-Modèle ou SB-Modelbau) pour la motorisation. Cela augmente nettement le prix de revient, mais donne une fiabilité satisfaisante.

Hello "Francis",
Tes caractéristiques en trois rails et en 425mm de rayon, posent beaucoup de pbs , tu ne pourras pas les resoudre tous,.
Sans paler de la suppression obligée des cotés de boggies, sur certains modéles dont les empattement d'essieux sont grands , ce sont les roues qui viendrons déborder à l'extérieur des châssis.....
Sincerement, dans ton cas, je ne vois qu'une seule solution si tu tiens à faire la saga "ATLAS"....
Sur ton réseau actuel, que tu gardes intact....il te faudrait envisager une ligne spécifique disons un ovale dédié , raccordé ou pas à lui, mais en rayon 600 mm....un peu à l'image de nos ligne "TGV"....
Si , pas raccordé, alors, le faire en deux rails , car le patin sous les boggies "ATLAS" ne sera pas compatible avec la roue dentée d'une motorisation "maison" à vis tangente...
Ce pignon faisant pratiquement un diametre extérieur identique ( -5/10 ) à celui des roues motrices...
Oui, tes pbs sont bien plus complexes que ceux qui me concerne....
Quel dommage pour toi d'avoir un tel réseau , je pense en particulier aux deux fleurons des autorails ==> l'ADX2 et le Buggati-double.....
Pas d'autres solutions le "Jean" ===> il est sec....  : :blase:

Je reprends mon message, car je viens de penser que s'il te prenait l'envie de faire une voie dédiée en deux rails, alors ce serait une solution à exploiter à fond.....c'est à dire que cet ovale devrait être en voie à double écartement, voie "Tillig" par exemple.....Du coup , tu pourrais y faire rouler tous les modéles en HOm qui font partie soit des autorails, soit des automotrices (pense simplement au dernier sorti ===> Le Canari....mais ils sont tous superbes, y compris avec leurs défauts bien mis en évidence par quelques-uns...."on ne peu plaire à tout le monde" hein...!!)

hello a jean et francis, je vous felicite pour vos réalisations
merci de vos demonstrations :  :bisou:  : :  :bisou:  :

Bonsoir Jean.
Jusqu'à présent, tous les autorails que j'ai motorisé fonctionnent avec mon cahier des charges (Il me reste le Lorraine, Le CMFCF Nord, le Berliet RBD 250 et la Micheline 11). J'ai mis en voie normale la Micheline coloniale et le Billard (mais le fonctionnement du Billard est "capricieux"). J'ai revendu sur eBay les modèles à voie métrique d'après guerre qui m'intéressaient moins.  
Pour les automotrices, je vais procéder de la même façon (La rame Z 5100 et le rame du canari ont déjà été revendues).