N° 33 Autorail BAUDET DONON ROUSSEL

arrivé hier dans la BAL

Il a l'air pas mal encore un joli petit truc a essieux

bonsoir
facilement motorisable comme tous les autorails a deux essieux de la gamme Atlas ( etit moteur en position verticale dans la partie fourgon) : :maisoui: : : :maisoui: :

superbe modèle

Déjà debout à cette heure là ?

oui on travaille et on voit pas l’heure passer...

En m.p.

Pour ceux qui sont intéressés par cet autorail (et d'autres) et qui ne sont pas abonnés à la collection il y a moyen de se le procurer à bon prix:
http://www.ebay.fr/itm/Altas-1-87-Lautorail-Baudet-Donon-Roussel-1934-ZZ-60-A1-A039-/121457304448?

Il vends des autorails pas encore sortis en France

Michel3 a écrit:Il vends des autorails pas encore sortis en France

Sur la plate forme d'envois de chez ATLAS ils doivent les avoir depuis un p'tit moment...

Où c'est peut-être un chinois (internet c'est plus rapide que les bateaux )

Michel3 a écrit:Il vends des autorails pas encore sortis en France

Oui je crois que celui-ci n'est pas encore sorti:
http://www.ebay.fr/itm/Altas-1-87-Lautorail-ANF-Vanpeur-ZZ-19-Nord-1935-A036-/111482859424?pt=Diecast_Vehicles&hash=item19f4e56fa0

Effectivement, je viens de vérifier la liste, il y a déjà les 3 prochains modèles à venir !!! : :maisoui: :

les camion sont mal chargés ! ça tombe plein d'autorails

D'après son profil Ebay c'est bien un chinois.

Comment on dit "perruque" en chinois ?

Bonjour à tous,
Ce tout petit bijou de "BDR" se laisse motoriser , bien que la place y soit comptée...
Les options de bricolage tombent à la poubelle les une aprés les autres au fur et à mesure de leur étude.
Finalement, si l'on ne veut impacter l'habitacle que le moins possible, c'est encore un moteur vertical qu'il faut se choisir , et là , c'est la distance entre l'essieu moteur et le dessous de toiture qui donne les limites....
Ensuite, la carrote AV, indispensable à conserver, limite le recul possible à seulement 4 mm..Nous voici enfermé dans le choix d'une chaine de traction peu étendue...
Ici, pour des roues de 10.5 donnant une hauteur de caisse correcte, et ayant un axe de 2 mm , j'ai implanté un de mes habituels moteurs de draisine "870 Jouef" équipé de sa vis sans fin de 4 mm, pouvant entrainer une roue tangente de 10 dents, en module 0.4. ==> Dp=MZ==> tjrs vrai..
C'est juste....mais çà passe...la preuve par ces images,
Le BDR sur pattes (Rappel ===> je l'ai mesuré et il est pile à l'échelle...."Bravo à Clive Lamming" )

Vue de dessous....pignonerie forcement visible..

Ouverture du contenu...(on peu voir le lest final obligé lors de la mise au point )

Bon, eh bien , le voici roulant, trés souple, en analogique, me convenant bien sur...
Comme pour tous ses fréres de la Saga "ATLAS", cette évocation me suffit, je veux dire par là, que pousser le bouchon plus loin, fort possible, n'est pas dans mon projet...un jour peut-être...
Je pense que c'est un pb d'âge , car effectivement , je trouve que la pendule du salon demande beaucoup plus souvent à être remontée......çà accélere quelque part...
Allez les Amis ===> au prochain ,
Jean.

Toujours épaté par ces transformations !

c'est super
incroyable! ce boisavia est incroyablement bon,
merci

comme je te l'ai dit ailleurs Jean,
BRAVO et merci de nous faire partager ton expérience...

Bravo Jean.
Je crois que pour le moment tu es le seul a avoir motorisé tous les autorails de la collection au fur et à mesure qu'ils arrivent. Alors encore bravo.

Bonsoir à tous.
J'ai terminé mes bricolages sur le BDR du PLM.
Il est motorisé par un essieu moteur SB-Modellbau dont la mise en place a nécessité de découper une partie de l'aménagement intérieur.
Devant la très petite taille des phares, j'ai renoncé à mettre des feux fonctionnels et je me suis limité à un éclairage intérieur.









Le décodeur est placé dans le compartiment fourgon, juste derrière le conducteur.

Belle modification
Avec celui de Jean, ça fait deux options différentes

+ 1

Bonjour "Francis Bour",
Bravo pour ton "BDR", ta solution est trés bonne et ouvre des possibilités à ceux qui cherchent des "comment faire".
La saison est au TOP pour cette activité, tu t'est fait plaisir car il s'agit quand même d'un travail délicat et long. Ensuite , vient le temps de la mise au point, puis celui du rodage....puis enfin , celui d'être content de le voir figurer en "vivant" dans ta collection.
j'ai beau passer souvent sur ce forum , je trouve que peu d'entre-nous , montrent leur motorisations , je trouve ceci trés dommage....pourtant je sais que les "bricoleurs n'y manquent pas.
Actuellement, ATLAS semble reprendre sérieusement la distribution des automotrices, toutes plus belles les unes que les autres, là , je suis en attente de la remorque Etat type 13600 SNCF, superbe ensemble au vu de la motrice 3600 obtenue le mois dernier, actuellement en chantier chez moi.. Bref...je ferais des images lorsque cet ensemble sera finalisé.....
A trés bientôt..
Amicalement à toi ,
jean.