Tout chaud ...

... vient d'arriver : Le SOMUA AE ZZ.24009.

Quelques vues vite faites :


Le soufflet est bien sûr factice, moulé dans la caisse. Ça ne va pas être évident pour le rendre fonctionnel.

oui oui , il est prévu dans la liste de mes prochains travaux, chique ça va m'éviter un sacre boulot, par contre il va falloir le couper en deux et faire un nouveau châssis  : :maisoui: : 
des que j'aurai mis le schéma au bonne dimensions je l'envoie

Ça ne va pas être évident vu la forme du châssis d'origine

Superbe.
La motorisation risque effectivement de solliciter les neurones !.

comme je l'ai dit il faut couper le chaudron et refaire un châssis pour qu'il puisse s'articuler

Le problème c'est que tel qu'Atlas l'a conçu le châssis zamac reprend les bas de caisse.

et bien le premier chaudron comprend  2 essieux et le deuxième chaudron 1 essieu il faut couper derrière l'essieu médian et créer une articulation (au niveau de la vis de fixation d'atlas) je vous dis ça à partir des photos que vous mettez sur le site car je n'ai pas encore reçu le mien ( en cours de livraison par livreur indépendant)  J'essaye de vous mettre un diagramme de l'autorail avec les dimensions mais internet le refuse  

Je suis du même avis, il est souhaitable de couper la caisse et le châssis au niveau du bourrelet et de créer une articulation entre la caisse à deux essieux (motorisée - Voir s'il est possible de placer le moteur dans le compartiment toilettes) et la "remorque".
On a réussi à faire rouler le Bugatti PLM, on ne va pas se laisser "démonter" par ce SOMUA !

En tout cas il est superbe !!!!!! Surement le plus beau de la serie!

comme dit plus haut je vous envoie le diagramme de l'autorail


il vous reste plus qu'à l'agrandir