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Message par AL BENDER Mar 7 Juin 2011 - 14:30

déjà bon nombre de passionné de train vive dans des bâtisses ferroviaire c'est le cas du président de l'association des IFS (76) qui vit avec sa famille dans la gare des IFS depuis des années, il est super heureux de sa situation.
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Message par philtrain Mar 7 Juin 2011 - 20:30

en tout cas, pour donner mon avis : acheter la gare c'est, comment vous dire : largement secondaire quand on est pas sur de pouvoir rouler sur le tronçon ART-MTM... donc je n suis pas pour l'achat de la gare (et je devrais dire que j'étais contre le rachat de la gare... et les pauvres gens qui sont dedans depuis plus de 20 ans : que vont ils faire?... c'est pas à 70-75 ans qui vont refaire leur vies dans une autre maison : laissons les en paix !!)
par contre il faut mieux faire des efforts pour un transfert du picass' à mézy... mais là personne n'écoute au TFBCO.... et pendant ce temps là : le 3926 est abandonné.... et c'est plutot ça qui est génant!! meme révoltant!!!
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Message par AL BENDER Mar 7 Juin 2011 - 22:04

racheter la gare par l'association et restaurer l'appartement et laisser les gens dedans, c'est aussi une solution mais l'urgence se passe au nivau du picasso, c'est clair.
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Message par necroshine Mer 8 Juin 2011 - 13:17

Je comprends que 1800 euros annuels est une somme pour l'association, mais, s'ils avaient trouvé une convention avec la SNCF, cela aurait permis de sauver la gare, plutot que de refuser catégoriquement...

Faut aussi comprendre la SNCF qui payait des impots pour cette gare depuis de nombreuses années, et sans sans aucun retour sur investissement...

La somme de 1800 euros, representait uniquement le cout de la gare fiscalement parlant...
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Message par X 4001 Ven 10 Juin 2011 - 20:27

3 pages parues dans la Vie du Rail du 13 avril 2011 (cliquez pour agrandir les images)

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Message par philtrain Sam 11 Juin 2011 - 11:24

Merci Dédé!!! là au moins on peut voir qu'il y a quand meme un truc qui tourne pas rond !!!
en tout cas l'article est bien écrit ! et on s'en rend compte que les possibilité pour une exploitation est faisable... j dirais preque dans l'immédiat.. mais pas sur ART-MTM....
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Message par AL BENDER Sam 11 Juin 2011 - 15:27

70 membres, mais que font ils des séances de travail vu qu'il y a rien à faire?? j'espère que l'argent des subventions a permis d'acheter un jeux de carte sinon ils vont ce faire chier!! :rire ahah:
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Message par tonton3926 Sam 11 Juin 2011 - 18:46

70 membres lors des Assemblée Générale , sur le terrain 15 grand Maximum quand j'étais encore membre ...
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Message par philtrain Lun 13 Juin 2011 - 20:23

tonton3926 a écrit:70 membres lors des Assemblée Générale , sur le terrain 15 grand Maximum quand j'étais encore membre ...

ca y est Tonton!! la pillule est passée!!! j'suis libre!!!!
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Message par tonton3926 Sam 18 Juin 2011 - 16:22

... en date du 10 juin dernier :

58 membres seulement et ils vont battre le rappel de ceux qui n'ont pas renouvelé ... (on se demande pourquoi ) :rire ahah:

il n'ont plus personne de la SNCF compétent pour la maintenance du 3926 : :maisoui: :

fallait pas nous virer !!! :rire ahah:

et surtout ne pas insulter les élus locaux :starwar

quand à la formation des conducteurs je n'en parles pas non plus ... mdr



je vous redonne l'adresse mon site internet ex site officiel du TFBCO http://tfbco.free.fr , profitez je vais avoir bientot de la concurence sur le WEB :jesors:
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