liste des x3800 sauvegardés

Paul F a écrit:...
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LX4046 semble n'avoir fait aucun service touristique depuis sont retrait de la SNCF (d'autres confirment ?), il doit donc avoir pour ses essieux un bon potentiel kilométrique.

Remerciement au CEF Nord qui l'a sauvé et stocké sous abris toutes ces années.
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le x4046 à roulé pendant plusieurs saisons en touristique avec ou sans sa remorque, le voici au départ de Denain:


j'ai été dans ce train au poste de conduite en visiteuse pendant qu'il roulait, on a même vu la course cycliste "Paris Roubaix" en direct depuis l'autorail.
ce dernier est dépourvu de beaucoup de chose comme la partie électrique et tout ce qui est cuivre ou bronze, tout cela volé par les membres de l'association pendant des absences de son président pour diverses raisons, Mr Henry Hourdequin qui a tout fait pour sauver son association.

c'est bien une grue gaillard qui est derrière l'autorail

Merci pour ces précisions.
Il a roulé de quelle année à quelle année sur quel parcours ?

Quand aux "membres" qui ont dépouillé l'engin, on leur vomit dessus.

Nous avons tous hâte ici de le revoir rouler quelques part et d'organiser une sortie à son bord avec les membres du forum.

on peut pas en vouloir aux ""membres"" de Denain car la plupart étaient là sous contrat social et quand le site fût quasi abandonné par les dirigeants pour des causes de santé pour certain et de raz le bol pour d'autres, chacun a essayé de se faire du fric comme il pouvait au détriment du patrimoine vu que l'association ne circulait plus et de la ligne disparaissait au détriment d'une route, d'un rond point ou d'une piste cyclable voir d'un tram.

En tout-cas souhaitons que tout le matériel de Denain soit sauvé avec un bel avenir.

bien le bonsoir à tous,absent depuis pas mal de temps je reviens donner des nouvelles du 4046 posté ici meme...
Alors l'autorail est simplement stationner à la canner pour être remis en état et aussi pour etre protégé des vandales...un partenariat alca,alemf qui portera ses fruits...
d'ailleurs son embreyage a d'ailleur était remplacé ce week end et roule parfaitement...un bon entretien et il sera opérationnel, mais en aucun cas il est destiné a remplacer le 3837...
je vais de ce pas donner des nouvelles du 3837 sur son fil...

pour ces infos, je vais voir aussi l'autre fil

leferroviphiledu57 a écrit:bien le bonsoir à tous,absent depuis pas mal de temps je reviens donner des nouvelles du 4046 posté ici meme...
Alors l'autorail est simplement stationner à la canner pour être remis en état et aussi pour etre protégé des vandales...un partenariat alca,alemf qui portera ses fruits...
d'ailleurs son embreyage a d'ailleur était remplacé ce week end et roule parfaitement...un bon entretien et il sera opérationnel, mais en aucun cas il est destiné a remplacer le 3837...
je vais de ce pas donner des nouvelles du 3837 sur son fil...

Merci à leferroviphiledu57 pour avoir donné des nouvelles du 4046.
Etant membre de l'ALCA, je confirme que le 4046 n'est à la Canner que pour se refaire une santé et à terme assurer des circulations voir peut-être quelques jumelages avec le 3837....
L'embrayage est remplacé (encore un bel exemple de la collaboration ALEMF / ALCA) et l'engin n'attend plus qu'une bonne révision pour reprendre du service.
Nous vous donnerons des nouvelles quand le projet avancera.
Bonne soirée,

D'autres infos et surtout des photos sur la page FB de l'ALEMF  

il me semblait pour l'avoir vu qu'il manquait plein de chose dedans comme du cuivre et câbles électriques, qu'est ce qu'il en est??
il roulait bien cet autorail avec un peu de fumée, mais rien de grave.

pour ces infos

Quelques news de l'X 3825 de Cajarc qui est une coquille vide...
Il a été repeint l'an dernier:

https://www.we-peps.fr/location-lieu/4907

Original, mais ça fait cher la location de salle
pour ce lien