liste des x3800 sauvegardés

Non pas taper, aîe aîe

:rire ahah: :rire ahah: :rire ahah:

:rire ahah:

Bravo à Mr PIERRE qui comme tout bon administrateur est réactif :rire ahah:
:bienvenue2:

:rire ahah: :rire ahah:

si c'est du coté bielle : ok je sais faire, si c'est biellette : c'est dépose moteur.
celui de Lanester : son moteur à été démonté par l'ATTCV : 4 membres pour 3 jours de boulot.

X 4001 a écrit:

MGO 825 a écrit:L'X 3814 connait un problème de passage d'huile dans l'échappement , l'association changera un cylindre du moteur dont les racleurs sont usés , mais le plus difficile sera de sortir le V12 Renault de la caisse   ...

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Bonjour,

J'ai eu connaissance du problème de remontée d'huile du moteur du 3814 mais je n'ai pas vraiment été surpris sachant que ce moteur est un des 2 Renault de la RGP2 X2709 du CFHF et qu'à l'époque où je la conduisais, cette RGP avait déjà de gros problèmes de consommation d'huile !

Par contre, je ne pense pas qu'il soit indispensable de sortir le moteur pour le déculasser et refaire une segmentation.  

Cordialement,

Si c'est le 3818... il est à Sézanne... en cours de restauration.

MGO 825 a écrit:Bonjour

Il était sympa dans sa livrée " Furet du Morvan " apportant une livrée sobre mais différente . Je ne sait pas ce qu'est devenu " l'Cagouille " ( l'escargot ) repeint à l'époque en marron et vert .

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Bonjour

philtrain a écrit:si c'est du coté bielle : ok je sais faire, si c'est biellette : c'est dépose moteur.
celui de Lanester : son moteur à été démonté par l'ATTCV : 4 membres pour 3 jours de boulot.

C'est ce que je disais le 05 Mai Mais un petit rappel ne fait pas de mal

Stéphane04 a écrit:
J'ai juste oublié de vous dire que normalement son moteur est parti sur le touristique du Centre Var.
L'opération avait eu lieu 1 ou 2 semaines avant que l'on n'aille y manger

L ' X 3825 agonise lentement à Cajarc...

Tu as une photo récente ?

Paul F a écrit:Tu as une photo récente ?

Photo de novembre 2016 postée sur ce forum  

Paul F a écrit:Tu as une photo récente ?

Oui de samedi, faut que je la sorte de la carte SD....

On ne peut qu espérer que ce Picasso encore restaurable ne soit pas detruit et circule dans quelques années sur la ligne du Quercy.Même que sur quelques km.Ils trouverons j'espère les moyens de sortir les essuieux pour les faire certifier dans un atelier (Nevers ou autre) à moins que les papiers disparus refassent surface.

Il a été déplacé vers le BV, il est à quai (quai N° 2)...

pour l'info et la photo

et que va devenir réellement ce picasso, il y a t'il un vrai projet pour cet autorail où une revente?
on peut contacter qui?

Le 4046 vient d'arriver à Vigy

superbe mais je me pose une question, le 3837 est dans un état d'entretien limite faute de membre, ce dernier a des gros soucis de carrosserie, que va t'il devenir? pour pièce??

C'est celui qui était en vente au Cercle d'Etude Ferroviaire Nord de Denain (59), aux dernières nouvelles il avait été racheter par un particulier pour être être exploité sur un projet en Haute-Marne (52).
Selon "Radio Ballast" Il a pas mal de câbles electrique coupés, et de tuyauterie cuivre disparue, mais est tout à fait restaurable.
Est-il destiné maintenant à être exploité sur la Canner ?

Vont-ils aussi récupérer la remorque unifiée qui avait été préservée avec à l'époque ?
Ça leur ferait une belle rame avec deux picasso encadrant un remorque.

La remorque était à vendre, il y a quelques années, avec une annonce visible sur le forum LR...

Ont-ils changé d'avis depuis

J'ai consulté leur site et leur page facedebouc pour avoir des info sur l'x4046, mais rien pour le moment.

J'ai pu voir que ce week-end ils organisent leurs portes ouvertes, peut être que quelques photos vont sortir sur le net.

LX4046 semble n'avoir fait aucun service touristique depuis sont retrait de la SNCF (d'autres confirment ?), il doit donc avoir pour ses essieux un bon potentiel kilométrique.

Remerciement au CEF Nord qui l'a sauvé et stocké sous abris toutes ces années.

Par ailleurs j'ai été rassuré sur le même facedechèvre, euh... non de bouc  sur l'état de l'X3837 qui est bien soigné en fonction des moyens dont dispose l'ALEMF et était toujours garé à l'abris entre ses circulations.
Le plancher du fourgon à été remplacé cet hiver et des travaux de peinture ont eu lieu tant à l'intérieur qu'a l'extérieur ce printemps.

Photo du moteur (Picasso De Dietrich avec moteur Saurer) de l'X 3837 début novembre 2016 :



L'X 3837 photographié ce vendredi lors de la préparation de leurs portes ouvertes :



Photos : ALEMF Chemin de Fer de la Vallée de La Canner

Voir ici :https://fr-fr.facebook.com/Chemin-de-Fer-Historique-de-la-Vall%C3%A9e-de-la-Canner-ALEMF-117533084244/

Et là :https://www.alemftrain.fr/

Merci à tous.

Edit : j'ai vu que l'ALEMF à déjà une remorque unifiée (à restauré) la XRBD 8182.

pour ces infos et les photos

Bonsoir, deux photos de l'X 4046 qui est sorti de sont état de momie il y a quelques jours, en effet, la bête s'est réveillée et est sortie de sa caverne.
C'est photos sont prises à Denain le 14 Juin, donc juste avant son (supposé) transfert à Vigy.


Le moteur à démarré, ça fume à l'échappement.


Le 4046 enfin exposé au grand jour.

Photos : https://fr-fr.facebook.com/AutorailLorraineChampagneArdenne/

Superbe
C'est une grue Caillard qui est derrière le Picasso ?