Combien ça couterait ?

150Y17 a écrit:Moi, je m'occuperais d'abord de certains épaves ou autorails garés qui existent par ci et par là.

Certes mais le plus dur est de trouver les épaves et leurs propriétaires respectifs.

non pas si dur que cela, il y en a plusieurs à vendre dont le x4001 qui n’est pas encore une épave

Il y a aussi au aux Loges près d'Étretat, à Toucy-Ville, le 4028 ex-ATM au TPCF et j'en oublie....suffit de regarder le recensement des X3800 sur ce forum...

AL BENDER a écrit:non pas si dur que cela, il y en a plusieurs à vendre dont le x4001 qui n’est pas encore une épave

Le X 4001 n'est pas à vendre ! en tout cas pas encore !!!!  

picasso07200 a écrit:
Non ne t'inquiètes pas je garderai la boite de vitesses, il faudra juste trouver un moteur et l'adapter , l'idée est quand même de conserver l'AME du Picasso.

Salut !
D'une part, c'est mieux de conserver le côté atypique du Picasso, et d'autre part ce serait une aventure difficile de remplacer la BV qui fait bloc avec la descente de mouvement !! (même circuit de graissage !)

picasso07200 a écrit:

150Y17 a écrit:Moi, je m'occuperais d'abord de certains épaves ou autorails garés qui existent par ci et par là.

Certes mais le plus dur est de trouver les épaves et leurs propriétaires respectifs.

Il y a l'épave du X 3825 de Quercy-Rail qui est stationné à Cajarc !
Par contre, est il à vendre ???

X 4001 a écrit:

picasso07200 a écrit:
Non ne t'inquiètes pas je garderai la boite de vitesses, il faudra juste trouver un moteur et l'adapter , l'idée est quand même de conserver l'AME du Picasso.

Salut !
D'une part, c'est mieux de conserver le côté atypique du Picasso, et d'autre part ce serait une aventure difficile de remplacer la BV qui fait bloc avec la descente de mouvement !! (même circuit de graissage !)

Tout à fait d'accord! Pour la remotorisation, il n'y a pas qu'à....les moteurs modernes ne poseront aucun souci en terme de puissance disponible, mais si on commence à regarder du côté du couple et de la transmission de celui-ci, ce n'est plus la même musique, notamment avec l'embrayage. Bien sur, on peut toujours adapter un flaque sur le disque d'origine, mais je demande à voir

Enfin, ce que j'en dis...

Aucune idée pour le 25 de Cajarc. Mais comme l'aventure Quercyrail semble être definitivement terminée (ça me fait très mal, mais je crois que c'est la réalité...), il serait le mieux de le racheter avant que ce soit trop tard!

X 4001 a écrit:

AL BENDER a écrit:non pas si dur que cela, il y en a plusieurs à vendre dont le x4001 qui n’est pas encore une épave

Le X 4001 n'est pas à vendre ! en tout cas pas encore !!!!  

  :rire ahah: :rire ahah:

il n’y a plus d’annonce de vente pour le x4001, pas assez chèr certainement  , pour le x3825, il a plus rien au niveau du cuivre et bronze sans parler du vandalisme... bref une épave pour pièce, mais encore faut il qu’il en reste.