motorisation du FNC Atlas

bonsoir
pour la motorisation de mon FNC je crois que je vais changer de type de transmission car avec ce moteur mon FNC se prend pour un TTGV (alors qu'il ne roule que vers 65 km heure je crois)
Je vais faire une transmission comme l'aimait JOUEF , poulie et courroie mais il me faudra prendre ou trouver autre chose de courroie que les bandages de roues Jouef  ou alors mettre un pignon intermédiaire

une série de pignon serait bien plus sur que de mettre une courroie pour une question de fiabilité dans le temps ???

est ce qu’il est possible de limiter la tension maxi du courant dans le moteur afin de ne pas dépasser tant de vitesse et que cette dernière soit réaliste ???

bonjour
j'ai fais l'essai de l'autorail en mettant un voltmètre sur la voie ( j'ai pour les  essais un vieux transfo régulateur Hornby) et en le mettant sur" lent" sur le premier cran du bouton vitesse j'ai mesuré 1,6 volts et l'engin se comportait comme un demi tgv
je vais changer de moteur  mais quoi mettre car les petits moteurs existent mais ils tournent beaucoup trop vite  

Les petits moteurs des servos pour avions RC devraient convenir. C'est ce que je vais essayer sur mon FNC...

J'ai bien des moteur de récup avec réducteur, si la vitesse doit coller le bruit est digne d'une escadrille de Mig 25 qui décollent  

les moteurs des servo ne fonctionnent pas bien sur du 12 volts ( en général ils sont alimenter via des accus donc inférieur à 12V (vitesse excessive )

Michel3 a écrit:J'ai bien des moteur de récup avec réducteur, si la vitesse doit coller le bruit est digne d'une escadrille de Mig 25 qui décollent  

J'aime bien les MiG, aucun problème donc:lol: 

un bel exercice de Motorisation Digitalisation du FNC ATLAS Par BISCATRAIN  

oh le copieur  dans le même esprit que plusieurs d'entre nous sans vouloir se vanter

belle motorisation en tout cas  

c'est les vacances , ça ne se bouscule pas au portillon , je suis en train de mettre des ampoules dans le mien pas facile et peu de place pour mettre un décodeur standard : :blase: 

Finalement, j'ai trouvé un p'tit moteur avec réducteur chez un fournisseur allemand. http://www.sol-expert-group.de/1zu87modellbau:::48.html

Il n'est pas très puissant, mais pour le FNC ça suffira. Reste à réaliser le reste des installations (condensateurs etc). Un ESU LokPilot est installé dans la caisse. Malheureusement, j'ai du fermer les toilettes au public, le compartiment bagages/moteur n'étant pas assez grand pour le décodeur et tout le reste du bordel (je suis en 3R...). Faudra donc loger une partie dans le compartiment toilettes...

Voila un petit réducteur qui paraît très intéressant pour le Somua, le CGC et le BDR qui m'attendent sagement dans un carton.
Merci Johannes pour ce lien.
Si j'ai bien lu, cela fait 37,50 € avec le moteur.

bonsoir
oui il est bien petit, normalement sert à motorisé les camions en Ho et fonctionne avec un accus de 6 volts

Oui, c'est bien ça. Il y a différents types de réducteurs.
Les seuls problèmes, c'est qu'il faut réduire la tension sur 6/7V et, en plus, l'axe qui sort du réducteur avec son diamètre d'un mm. Pour la majorité des essieux, c'est trop faible et des adaptations sont nécessaires. Mais la taille de l'encemble moteur + réducteur est superbe pour les petits autorails voire draisines.

moi je kiffe ce que vous faites, des rois     

AL BENDER a écrit:     

a en voir les couronnes c'est bientot chandeleur??   :jesors: