X 73500 région AUVERGNE

 à tous les deux !  

MGO 825 a écrit:
La ligne de l'Aubrac fermera donc en pleine saison estivale , privant de sa meilleure période sa fréquentation . Mais je ne comprends pas : Pourquoi faire des travaux sur la partie la plus menacée de la ligne alors qu'un journal financier mentionne l'abandon du train Aubrac en fin d'année 2016 , le seul qui circule surtout entre Millau ou Sévérac-le-Château et Saint Chély d'Apcher ... Si vous avez plus de précisions ...

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Mon cher Laurent, les voies des "pépytos" sont comme celles du Seigneur : "impénétrables" ! (C'est d'ailleurs pour cela que les pharisiens n'ont pu lui coller le péché de sodomie !   )

J'ai peut être une hypothèse :
Les travaux ne seront fait qu'entre Saint-Chély-d'Apcher et Neussargues, ceci pour le fret ArcelorMittal...
L'Aubrac, lui, passera à la trappe, comme prévu
Je dis bien, ce n'est que mon hypothèse...

Didier C.

Bonsoir Didier

Merci ! J'avais le temps au cours de mes vacances d'essayer d'emprunter les " suppos de Satan " sur la ligne de l'Aubrac cet Eté mais aucun horaire sur internet n'est disponible , probablement pour les travaux en question mais peut-être bien avant pour décourager un public trop averti d'aventure et non pressé ( pareil pour le Cévenol : Pas d'horaire direct de Nîmes à Clermont-Ferrand par la ligne aux 100 tunnels ) ...

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Il est vrai, mon cher Laurent, que les horaires via Internet vont privilégier, pour un Clermont - Nîmes, ou un Clermont - Toulouse, une relation par Lyon (quand ce n'est pas par Paris), et par le TGV.
Il faut littéralement se concocter un trajet "à la carte" pour rester sur les transversales...

Il y a aussi le train couchettes pour Pau... :jesors:

:rire ahah: :rire ahah: :rire ahah:

Bonsoir snoop27

C'est entre autres un de mes gags préférés ! Ah les pitres :rire ahah: ! Le train de la 64e minute ... Vous n'aurez pas le temps de descendre , il repart aussitôt ... C'est vous qui voyez :rire ahah: !

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Bonjour à tous,

Prises hier, une série de 6 photos du passage de l'Intercités n°15941, départ 13h03 de Clermont-Ferrand, arrivée à 14h30 à Neussargues, ou attend une correspondance par l'Intercités n°15943 pour Béziers.
Composé des X 73677 et X 73699 en UM, l'Intercités vient de sortir du tunnel de Talizat.
La vue est prise depuis un surplomb, à proximité de la Route Nationale n°122.
Je suis, approximativement, au PK366,850.













Didier C.

Bonjour ami du Gévaudan
Bizarre, je trouve que ces photos rendent moins bien que les originaux, même réduits pour le forum, qui sont sur mon DD.
Il y a comme un affadissement du piqué et des couleurs.
Bizarrement, la qualité du rendu est inégale :
Parfois, sur certaines séries, c'est parfait, d'autres fois, comme ici, c'est fade ?
C'est complètement "aller à Thouars"...
Curieux.

Bonjour à tous,  
Hier, 19 juillet 2016, j’avais décidé de prendre en photo le passage de l'Intercités n°15941, départ 13h03 de Clermont-Ferrand, arrivée à 14h30 à Neussargues.
J’avais en projet de me poster au même endroit qu’avait choisi Marcel Aubert en 1955, sur un chemin d’exploitation qui surplombe le pont ferroviaire pour le ruisseau des Bourisses, près du PK364.
Hélas, il m’a fallu déchanter, la végétation avait poussé depuis 61 ans, et le spot est devenu inexploitable.
J’ai donc jeté mon dévolu sur un sentier qui passe à proximité de la pancarte du PK, et qui offrait une vue dégagée sur la courbe qui longe la Roche de Courbeyre.
(Non sans avoir, pour préparer le spot, quelque peu élagué un buisson mal placé !   )

Voici donc une sélection de photos de ce passage.








PK364,000 - Sens pair de la ligne.
14h26.
Passage de l'Intercités n°15941, départ 13h03 de Clermont-Ferrand, arrivée à 14h30 à Neussargues, ou attend une correspondance par l'Intercités n°15943 pour Béziers.
Les passagers pour Aurillac prendront un bus TER durant la durée des travaux de juillet/aout 2016.
Cet Intercités est composé des X 73701 et X 73681 en UM.
Situation : Lieu-dit "Tranchades", le Pont du Vernet, 15170, Joursac.


L'UM de X 73500 passe devant moi.
Bien qu'à bonne distance du rail, je demeure caché dans l'ombre de la haie, afin de ne pas donner des angoisses au mécanicien, qui s'inquiète toujours de voir un quidam ainsi au bord des voies.
Il y a tellement de désespérés qui choisissent le train comme moyen de suicide...


PK364,000 - Sens impair de la ligne.
Le train s'éloigne vers Neussargues.

Journée du 19 juillet 2016, suite et fin.
Une fois que l’Intercités n°15941 aura débarqué ses passagers, il deviendra Intercités n°15940, départ à 14h37 de Neussargues, arrivée 16h02 à Clermont-Ferrand.
Je sais que j’ai 15 minutes pour changer de spot.
Je jette mon dévolu sur un éperon rocheux, situé à gauche de la ligne dans son sens pair, à l’extrémité d’un impressionnant mur de soutènement.
À cet endroit, la ligne surplombe l’Alagnon d’une hauteur de 17 mètres.
Au-dessus, l’ensemble de la Roche Courbeyre qui culmine à 820 mètres d’altitude !
(L’Alagnon, à cet endroit, est à 728 mètres, et la ligne à 745 mètres.)

Là aussi, je suis à une bonne distance de sécurité de la voie.
En m’apercevant, le mécanicien me saluera d’un bref coup de klaxon, montrant ainsi qu’il n’a pas d’inquiétude.
Je lui répondrai d’un salut de la main.  


Depuis le PK364,200 - Sens impair de la ligne.
14h42.
J'avais repéré une trouée dans les arbres, au droit du hameau de Le Pont du Vernet.
Ma patience a été récompensée !
Photo au 70 mm.
Situation : Roche Courbeyre, le Pont du Vernet, 15170, Joursac.








PK364,200 - Sens impair de la ligne.
14h43.
Passage de l’Intercités n°15940, départ 14h37 de Neussargues, arrivée 16h02 à Clermont-Ferrand.
Même composition que précédemment, avec pour ce passage le X 73681 en tête.
Situation : Roche Courbeyre, le Pont du Vernet, 15170, Joursac.




PK364,200 - Sens pair de la ligne.
L'Intercités passe devant moi, puis poursuit sa route vers Massiac et Clermon-Ferrand.

C'est tout pour aujourd'hui !

Je ne regrette pas d'être sorti sous ce cagnard, ami du Gévaudan !
Le paysage vaut le déplacement !!!
Je vous présenterai ça dans la suite de "La ligne du Cantal" !

J'attends avec impatience!!

Heu, il va pourtant falloir être patient...
J'ai bien fini de prendre les photos dont j'avais besoin pour la section de Massiac à Murat, mais je dois maintenant les trier et mettre les légendes.
Le problème est que je vais être indisponible durant les quatre prochains jours...

Ça y est, une insolation à force de crapahuter en plein soleil!

Non, je plaisante!
On attendra!

Le bête du gévaudan a écrit:Ça y est, une insolation à force de crapahuter en plein soleil!

Non, je plaisante!
On attendra! :  :super:  :

Non, bien pire qu'une insolation...
Je dois monter à Paris ! : :maisoui: :
:rire ahah:

Didier pour ces belles photos sous le soleil et dans la verdure

Tireman a écrit:Bonjour à tous,  
Bien qu'à bonne distance du rail, je demeure caché dans l'ombre de la haie, afin de ne pas donner des angoisses au mécanicien, qui s'inquiète toujours de voir un quidam ainsi au bord des voies.
Il y a tellement de désespérés qui choisissent le train comme moyen de suicide...

Je te rassure, en général ceux qui ont un appareil photo ne se jettent pas sous les trains Enfin ceux qui l'ont fait sous mes trains n'en avaient pas

Bonsoir Didier

Automoteurs modernes avec quelques problèmes   mais qui s'insèrent bien dans cette nature pour vos photos   !

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Merci Laurent !

snoop27 a écrit:

Tireman a écrit:Bonjour à tous,  
Bien qu'à bonne distance du rail, je demeure caché dans l'ombre de la haie, afin de ne pas donner des angoisses au mécanicien, qui s'inquiète toujours de voir un quidam ainsi au bord des voies.
Il y a tellement de désespérés qui choisissent le train comme moyen de suicide...

Je te rassure, en général ceux qui ont un appareil photo ne se jettent pas sous les trains  Enfin ceux qui l'ont fait sous mes trains n'en avaient pas

Pace que cela t'es arrivé ?
Bonjour l'angoisse...
Comme s'ils ne pouvaient pas choisir des méthodes plus "classique", la corde, le révolver ou la belle-mère...

J'ai malheureusement pas mal donné dans ma carrière... En général un conducteur a une "chance" sur deux d'y être confronté pendant sa carrière... Je gagne pas au loto mais là j'en ai eu 7...
Et hier soir encore indirectement en accompagnant un collègue qui devait finir aujourd'hui
Mais bon... revenons au sujet principal du fil

Bonjour à tous,
Profitant hier d'une "mission d'investigation"    sur un ouvrage de soutènement, j'en ai profité pour saisir le passage d'un TER Clermont - Volvic.
Un vrai temps de toussaint, avec une pluie bien établie... Heureusement, mon nouvel appareil est étanche !
De plus, l'UM de X 73500 qui composait ce TER avait à sa tête un engin de la Région Rhône-Alpes.
Enfin, voici ce passage en six images :












Ligne d'Eygurande - Merlines à Clermont-Ferrand.
Section Volvic - Clermont Ferrand.
PK495,320 - Direction Volvic à droite.
Sortant du tunnel du Varou, passage du TER n°873223, départ 16H28  de Clermont-Ferrand, arrivé 16H54 à Volvic.
Il est composé par une UM de X 73500 :
En tête, le X 73667, Région Rhone-Alpes.
En second, le X 73674, Région Auvergne.
Situation : lieu-dit La Pialat, commune de Chanat-la-Mouteyre (63).

Didier C.

Merci Didier pour ces photos et bravo pour ta pugnacité dans tes recherches par une telle météo!