Le standard motorisé

ça fait un moment que je n'ai plus rien fait en modelisme, plus trop de temps,j'attends les prochaines soirées d'hivers pour m'y remettre .

Mais je n'ai pas resisté à l'envie de motoriser le standard nord

J'ai réalisé un bogie moteur à l'aide d'un moteur motraxx de chez conrad que j'ai légèrement modifié pour faire sortir  l'axe coté collecteur et ainsi pouvoir monter une 2eme vis sans fin
Les engrenages proviennent d'une 020t jouef
L'ensemble moteur+ 020t+ 4 essieux en 10.4 m'a couté moins de 20 euros
Mon but est de faire vivre cette collection au prix le plus bas possible et avoir un bon fonctionnement ,ce qui est le cas avec ce bogie moteur.

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Bonjour

et bravo pour cette réalisation... 

  on en est tous là, tout coûte trop cher. Le système débrouille fonctionne bien, il faut juste avoir les idées.   à toi

 

c'est évident qu'avec un peu de patience et de réflection on peu motoriser à moindre coût un autorail atlas et là c'est la preuve en image,   &  

C'est une super idée qui peut être reproductible ...

Voilà des photos de la motorisation montée dans l'engin

Quand je pense que je vais avoir toute la collection a faire cet hiver !
Je serai obligé de tourner en trois x 8....
Bon... avec toutes les astuces de nos ingénieux forumistes ce sera + facile...

hé bien, bon courage alors... 

Après avoir motorisé le berliet PLM ,j’ai décidé de refaire mon standard qui est bien poussif .Alors je reprends tout à zéro et il aura la même motorisation que le berliet.







C’est partit avec la construction des nouveaux bogies....

La base est faite ,maintenant il faut fixer les flancs de bogies...




Les voilà presque terminés et les essieux sont aussi prêts

Démontage de l’ancienne motorisation

Impressionnant, il va te falloir découper le châssis pour le 2ème moteur
Bon courage pour la suite

Encore un sacré chantier en perspective...

Le standard progresse ,voici la suite.....





Les bogies sont peints en gris et les essieux sont bridés par un morceau de plasticard,il faut éviter que la colle viennent par capillarité se loger entre les axes d’essieux et les paliers laitons .

Le châssis est modifié pour recevoir 2 bogies moteurs ,les moteurs n’ont pas encore reçu les vis sans fin ,j’attends les inserts en laiton pour pouvoir les monter.En effet les vis sans fin ont un diamètre d’axe de 2mm et les moteurs ont un axe de 1,5mm.
Mes inserts proviennent de chez Bielles87.

J’ai même retrouvé dans mes archives le morceau d’amenagement qui a été supprimé,heureusement je ne jette rien

Une fois la caisse en place on constate que la hauteur des tampons est parfaite ,ont dirait que c’est prévu pour .... : :maisoui: :

Joli travail... & ça sert de gardé, la preuve.

Si je comprends bien tu démonte complètement les essieux pour passer les paliers en laiton et l'engrenage
Qu'utilises tu comme outil pour les démonter ? (je n'ai jamais fait ça...)
Beau travail en tout cas

Oui snoop c’est exactement ça ,j’utilise l’outil spécialement conçu pour ,c’est le Puller .
Je ferais des photos à la prochaine motorisation :grimace:

à toi
Comme j'envisage (un jour) de motoriser quelques autorails Atlas ça m'intéresse et je n'ai pas trouvé de tuto là dessus sur le net...

J’en ai encore énormément à motoriser ,mais là je suis hyper satisfait des dernières motorisation que j’ai fait.

Je pense que ce week end j’attaque le VH

vivement la suite de tes travaux, c'est chouette

Murielle

L’aménagement intérieur a été modifié pour s’adapter au châssis