Wagon TP isotherme à bogies Jouef

Bonjour.
Dans la série "faisons du vieux avec du vieux", j'ai entrepris de modifier un peu le vieux wagons TP isotherme STEF (Jouef 656 de 1959) légué par mon Beau-Père.
J'avais déjà supprimé l'attelage à crochet (remplacé par un kit à élongation Huet), remplacé les roues en plastique par de roues en métal (trop grosses) et collé un morceau de lest (peu discret) sous le châssis.

J'ai remplacé ce lest trop visible par des morceaux de plombs de pêche aplatis au marteau, ajouté un cylindre de frein, un palonnier et des tringles de commande collés sous le châssis.
Les tampons d'origine ont été remplacés par des tampons OCEM (Rabiot de kit Damofer)

J'ai aussi remplacé les bogies d'origine par des bogies Diamond Fleischmann aux roues plus conformes. Ensuite, j'ai placé des tirants de châssis avec des pièces AMF87 et du fil de laiton.
Comme il y a des trappes sur le toit, j'ai confectionné des échelons en fil de laiton aux extrémités du wagon, j'ai ajouté des porte lanternes (Récupération de kits AMF87 et Huet) et un volant de commande de frein (Huet)
Voilà ce que cela donne :


Je me demande si cela vaut le coup de remplacer les aérateurs sur le toit par des modèles plus détaillés (YD modèles en résine), d'autant que je ne suis pas sûr qu'il y ait eu cohabitation entre les trappes et les aérateurs en réalité.

Tu cites les tirants de chassis AMF87 mais je ne les ai pas vus en référence sur le site. Est-ce au milieu d'autres grappes de pièces de détaillage ou venu de surplus de kits que tu acquis auprès d'AMF87 ?

En ce qui concerne les bogies j'ai aussi mis des Kadee Arch Bar ou conservé les bogies Jouef en perçant les voile plasytique et en mettant des essieux RP25.

J'avais présenté cela ici https://picasso.superforum.fr/t2849-vieux-wagons-jouef-de-petites-ameliorations
Mais en plus tu as ajouté le détaillage et la patine. Vraiment superbe !
Là je ne me sens pas encore capable de cela avant tout par manque de temps à consacrer à la prise en main d'un aérographe.

Bonjour HA64.
Les jambes de force que j'ai utilisé viennent de la référence AMF87 "A086: Jambes de force pour wagons ou voitures".
Le cylindre de frein est une référence AMF87 "A 149 : Cylindre de frein et réservoir d'air pour wagons ou voitures anciennes"Le palonnier est un reste de kit AMF ou Huet.

il est fort l'artiste

Finalement, j'ai remplacé les "aérateurs" d'origine par des aérateurs en résine YD Models.

Yapuka ressortir les pinceaux.

Effectivement ça change l'aspect du wagon!

Bonne idée de rénover ces vieux wagons  

Celui-ci a en plus une valeur sentimentale puisque c'est mon Beau-père qui me l'a cédé peu de temps avant son décès.

  belle pièce et surtout prends en soins, valeur sentimentale oblige.
Patrick

Voila le résultat après un petit coup de pinceau :