Re: Je me présente

par jmd_91 Mer 4 Jan 2012 - 20:57

Shamokin Decapod a écrit:Merci pour vos messages de bienvenue.

Réponse à jmd_91 : s'agit-il d'un diesel A1A-A1A 62000 ? Si tel est le cas, il n'y a pas eu de diesels Baldwin strictement identiques aux Etats-Unis. Cette machine est spécifique à la France et au Maroc et est appelée DRS-6-4-660NA suivant la désignation Baldwin, qui signifie Diesel Road Swither 6 essieux dont 4 moteurs, 660 chevaux et je m'interroge sur le NA, probablement Normally Aspirated.

Les "roadswitchers" Baldwin (diesels de ligne, avec un capot long et un capot court) ressemblaient aux A1A-A1A 62000, mais la plupart avaient une disposition d'essieux B-B ou C-C.

Les autres "roadswitchers" Baldwin A1A-A1A étaient les DRS-6-4-1500 puis les AS-416, plus puissants (1500 ou 1600 CH), peu courants aux Etats-Unis, et essentiellement exportés vers le Maroc, la Tunisie et l'Algérie.

Voir lien Wikipedia : http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Baldwin_diesel_locomotives

David

hello David ,

pour la A1A A1A 62000

https://picasso.superforum.fr/t7127p20-vos-dernier-travaux-sur-votre-matos-aya-aya-62000-ho

sur la page 3 j ai mis quelques infos et en ce qui concerne les moteurs soit NA soit SC ( 660 NA en export est a 750 NA mais pas specifier ou rarement ) .

et oui , je connais ces apres de longue recherche sur ces grandes diesels .

PS: j ai vue pendant presque 2 ans en étans apprenti des a1a a1a 62000 / 68000-68500 et cc 64000-65500 au dépot de la plaine , ce qui explique mon faible pour ces monstres Laughing

, j ai meme eu le dernier plaisir de monter sur celle de mon avatar meme si elle était sans " vie " .

au plaisir de te lire :super: