X 3823 chemin de fer de vendée

Didier79 a écrit:Aujourd'hui, petite sortie pour "entretien hivernal"

Un petit tour dans le compartiment moteur, avec passage 1ère / 2ème

J'adore cette vidéo !!!!!!! ça me rappelle l'époque où je conduisais le X4001
Et on voit bien fonctionner le cylindre de commande d'embrayage au passage de la 2ème!!

C'est tout un art, ces Picasso, avec le dur-dur embrayage

Lancé en 2ème, à 30 / 40 km/h, ça glisse tout seul sur la vieille voie DC

Vous n'avez pas à vous pleindre , chez vous il n'y a pas de 25 pour 1000 avec des feuilles sur les rails , à l'époque sur la ligne oû je conduisais le X3944 entre Rivesaltes et Axat , la partie entre Caudiès de Fenouillèdes et Axat était une moindre affaire avec cet embrayage , un bon coup d'accélérateur et double débrayage en refesant tomber le régime moteur à la bonne vitesse pour passer la seconde et réaccélération en douceur au laché de l'ambrayage avec sablage si rail gras ou mouillé et voila le tour est joué même sur du 25 pour 1000 ! : :maisoui: : :lol!:

vive les joies des caravelles sans âmes pour ce genre de souvenir...

ah cela fait plaisir de voir une telle image qui rappelle bien des souvenirs:

l'autorail X3823 avec à sa gauche, Yohan, membre de l'association et à sa droite, Frédéric Delahaye, président de l'association lors de la livraison de la voiture restaurant, Mr Delahaye ayant sauvé cet autorail du ferraillage et créa ensuite "le chemin de fer touristique de la forêt de la londe. (76)

Y rigole pas le gars ... :lol!: :lol!: 

non pas le temps pour cela :rire ahah: :rire ahah: 

La préservation du patrimoine, c'est sérieux !

Le voilà.