X 94630 Cannes Ranguin du réel au HO.

voila

Merci beaucoup et tu las acheté ou tout les truc de feux ?
merci et bonne continuation

dans un magasin de vente de produit électronique comme Electronique Diffusion ou led baron.

http://www.electronique-diffusion.fr
http://stores.ebay.de/ledbaron

retour en atelier de la remorque pour dégât sur la caisse, après découpe de la partie vitrage, limage de certaine partie et collage d'un renfort au niveau du casse.



ponçage et décapage de la partie endommagé avant mastiquage prévu demain.

voila le bibi est réparé:

AL BENDER a écrit:la suite du travail donne un meilleur aspect à l'autorail avec les mastiques finis et la mise en apprêt sur les caisses et toitures.



sur la remorque, j'ai mis des lamelles pour reprendre du courant sur la voie qui v servir à réalimenter le moteur mais aussi pour l'éclairage intérieur et pour l'éclairage des feux.



avec le reste des pièces de picasso dont les personnages, je m'occupe de les remettre en place dans la caravelle afin de donner vie à cette dernière d'où l'utilité d'un éclairage interne, des rideaux sont aussi présent pour plus de réalisme.



avec l'éclairage intérieur faut aussi penser à reposer les cloisons quand cela reste possible et aussi à refaire une cabine côté remorque mais comme là aussi il y a rien, faut du coup tout refaire à zéro, travail interressant.



il me reste des cloisons à mettre et la peinture à faire pour ce soir.

Bonjour,

Je découvre avec grand intérêt ce beau travail.

Cela me ramène quelques années en arrière lorsque je conduisais régulièrement cet engin moteur.

Petit commentaire concernant les toitures.

A l'origine, les deux toitures étaient nervurées. Lors d'une grande opération d'entretien aux ateliers du Mans, l'engin n'est pas ressorti tout à fait comme lors de sa rentrée.
En effet si la motrice était la même, la remorque n'était plus celle d'origine. C'est une remorque de substitution ne comportant pas de nervures en toiture.
Tout son aménagement intérieur (classe unique) ainsi que les dispositifs spécifiques dans la cabine de conduite (agent seul), avaient remis en place conformément à ceux originels de la XR98630.
Pour les spécialistes, pourriez-vous m'indiquer quel est le numéro d'origine de cette nouvelle XR98630 et sous quel numéro la XR 98630 a-t-elle fini avec le numéro de la motrice l'accompagnant.

Merci à vous pour vos lumières qui me permettront de connaître tout de l'histoire de cette caravelle si particulière et attachante!

Seule info trouvée dans le livre "les caravelles" éditions la vie du rail :
En juillet 97 remise en service pour le compte de la région Picardie sous le numéro X 4744.
Rien au sujet de la remorque hormis les infos que tu as donné

Ah si j'ai oublié, muté ensuite de Longueau à Epernay en juillet 2007 puis radié en avril 2009.

Bonjour , joli travail, étant intéressé pour reproduire l’autorail je voudrais savoir la référence de la peinture jaune et bleu et comment avez vous fait l’inscription Cannes Ranguin sur le côté des cabines de conduite ?
Cordialement Laurent