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Message par Francomtois 64 Lun 9 Mai 2011 - 18:59

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Message par Francomtois 64 Lun 9 Mai 2011 - 19:00

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Message par Francomtois 64 Lun 9 Mai 2011 - 19:01

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Message par AL BENDER Lun 9 Mai 2011 - 20:32

domage que la vitessede l'autorail soit aussi basse car les plans de vu sont vraiment trop long Rolling Eyes :pas glop
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Message par Invité Lun 9 Mai 2011 - 22:22

Philippe va être plus que comblé là. . .
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Message par Francomtois 64 Lun 9 Mai 2011 - 22:47

Les videos sont de locodu90 un videaste de Chevremont dans le T de Belfort

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Message par trainsdoubs Mer 11 Mai 2011 - 0:02

Bonsoir

je me permet d'ajouter quelques photos de samedi, le Picasso sur la commune de Bermont, un peu avant la Gare TGV de Belfort.

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Message par Invité Mer 11 Mai 2011 - 0:06

:bravo
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Message par Francomtois 64 Mer 11 Mai 2011 - 7:28

+1 Very Happy

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Message par X 4001 Mer 11 Mai 2011 - 11:59

AL BENDER a écrit:la difference sera au niveau de la ceinture, basse pour celui ci et haute pour le 4039.
Salut !
Différence normale puisque le 3886 est un picasso GRG alors que le 4039 est non GRG.
La ceinture est pus basse sur les GRG à cause des baies fixes qui ont été changées et dont la partie inférieure est plus basse qu'à l'origine.

Le X 4039 à Dijon le 29/11/2002 (photo argentique ! désolé !! )
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Le X 3886 : On voit bien la hauteur des nouvelles baies fixes (y compris les baies frontales) montées avec joint "bourrelet".
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