X3710 De Dietrich

Le TTDA possède le X3710, seul autorail De Dietrich conservé en France. Il est actuellement garé dans le dépôt de Burnhaupt bien à l'abri et repeint mais en mauvais état. Celui-ci sera bientôt classé monument historique et, grâce à l'argent de la location de la locomotive Mallet de l'association sur la Vapeur du Trieux l'été dernier, l'autorail sera rénové à plus ou moins long terme...

Des photos et des nouvelles dès que possible!

Le fait d'être classé monument historique ne rapporte pas un peu d'argent ou dumoins pourvoir avoir des subs plus facilement ?

Bonsoir !
J'ai trouvé 2 photos du X 3710 sur le net :


(photo CFTVD)

Au dépôt TTDA


@ +

__ André ___________________________

Photo d'archives :

Un X 3700 en gare de Belfort dans les années 1970


__ André ___________________________

superbe tout cela comme d'habitude, moi je suis fan des anciennes photos de train.

eh bien voila, même pas besoin de faire des fouilles dans mon ordi!!
Je ne suis pas ce dossier de prêt donc je ne sais pas exactement ce qu'il en est du financement. Par contre je sais que à Vigy on ne reçoit rien du tout pour notre matériel classé....

Salut à tous,

Après un délai particulièrement long, et je m'en excuse, voici trois clichés récents de celui que nous surnommons affectueusement "Glouglou" ou "De Diech' ". Le tout avec quelques explications.



La bête dans son état actuel prend le soleil lors des festivités des 40 ans de l'association. Etat de présentation certes, mais avouez qu'il a de la g...




Une vue du compartiment voyageurs. 30 ans sous la flotte n'a pas aidé mais, contre toute attente, le circuit électrique est encore fonctionnel !




Le poste 1, dans lequel je me suis fait plaisir en replaçant les élément que les anciens avaient conservé à l'abri. Le flaman est le sien, il contient encore le tracé de ses derniers trains.

Comme de bien entendu je répondrai à toutes les questions qui vous viendraient à l'esprit !

Yannick

Le circuit electrique fonctionne encore ? sur ses batteries ? et coté moteur ? s'il est classé MH les travaus sont pris en charge par les MH a 60 % il me semble

Michel3 a écrit:Le circuit electrique fonctionne encore ? sur ses batteries ? et coté moteur ? s'il est classé MH les travaus sont pris en charge par les MH a 60 % il me semble

Les batteries sont mortes pour la plupart, j'ai réalimenté depuis le sectionneur général avec deux anciennes batteries de bus câblées en série (l'autorail fonctionne en 24 V). Il a juste fallu remettre des ampoules et bricoler un tableau électrique avec les protections qui vont bien pour que tout refonctionne.

Les deux moteurs sont en cours de dégrippage, 4 cylindres sur 12 ont pris l'eau mais nous avons un moteur complet de rechange.

Pour ce qui concerne les MH nous n'en sommes pas encore là mais ils sont très intéressés par le projet, et selon leurs dires : "un autorail coûte moins cher à retaper qu'une cathédrale !".

Yannick

hello ,

alors la , chapeau , un modele devenu rare et dont le travail de patience risque d apporter beaucoup a votre club

je vous souhaite une longue vie pour cet autorail qui n as plus d autres modele encore en vie .