Rames à Grands Parcours CFHF

Bonsoir, j'ai eu la chance de pouvoir emprunter le Lézard Vert le 23 octobre dernier à l'occasion d'un train restaurant entre Craponne-sur-Arzon et Usson-en-Forez, sur la ligne du CFHF.
Voici donc quelques images :


L' X2709 en gare de Craponne-sur-Arzon.


L'intercirculation.


Vue générale en gare de Craponne, on aperçois à gauche le BB63500 qui remorque la rame.


En gare de Craponne.


Salle voyageur seconde classe dans l'ex-motrice, les parties secondes classes de la remorque ont les même aménagement, les sièges sont vraiment très confortables (Plus que ceux des TGV...).

A suivre...

pour ces photos

pour ce reportage

Suite du reportage sur le Lézard Vert :


Les fameuses tables pliantes. Attention a ne pas mettre un coup de pied dans le pied pliable !


Couloir des deux compartiments de première classe en extrémité de remorque côté motrice.


Intérieur d'un compartiment de première classe. A l'époque, on était pas obligé de regarder les pictogrammes pour être sûr d'être en première...


Après le repas, le train stationne environ une demi-heure en gare d'Usson-en-Forez. La gare transformée en cinéma est ouverte spécialement pour l'occasion afin que les voyageurs puissent utiliser les wc, ce qui est très sympa de leur part et leur fait par la même occasion de la publicité. Ce est aussi pratique pour faire des photos, sur la gauche le magnifique 63500 qui tracte la rame fait sa remise en tête et nous permet de voire l'autre extrémité de la rame.
Elle était conçue pour pouvoir mettre deux éléments RGP dos-a-dos pour former une rame de quatre véhicules (quelqu'un as des photos ?)



Vue rapprochée de la cabine de réversibilité, à gauche la halle marchandise d'Usson.


De retour à Craponne.

Puis la rame repart à vide jusque Estivareilles.
On a pas pu la photographier sur le viaduc, mais tout de même là :





Rêvons qu'un jour elle puisse faire un AR Estivareilles-Olliergues... Un grand parcours.

à vous deux pour ces photos, surtout celles de l'intérieur de la RGP

La X 2709 à l'époque où elle avait encore ses 2 moteurs !     Je l'ai conduite très souvent de 2006 à 2009 !











Moi aux commandes de la X 2709 en mai 2006 :   :  :bisou:  :

Très sérieux André aux commandes

Superbes photos

Francomtois 64 a écrit:  Très sérieux André aux commandes :  :super:  :  

Ce sont des engins délicats à conduire !
Il ne s'agit pas de se planter quand on change de vitesse (surtout quand on rétrograde avec double débrayage obligatoire !)
Il vaut donc mieux avoir les yeux sur les compte-tours à ce moment là !