détaillage 140 C 231.

je ferai des photos plus en détail de la machine dès que mon appareil photo arrètera de délirer!!!

Salut,

Al, pour revenir à ma discution dans l'émission de ce mercredi, voici une photo que j'avais fait sur la 140C de Reims. Tu y vois le fin tuyau de repiquage du chauffage pour le TIA (afin d'éviter qu'il gèle en hiver !) sur la conduite (calorifugée) de chauffage pour les rames :



Ce système est d'origine, le TIA est mis au point et en place durant la seconde guerre mondiale (en 1941/43 à peu près). Ce système à l'avantage de ralentir considérablement l'entartrage de la chaudière en détruisant les minéraux présent dans l'eau. En gros la machine tourne à l'eau "déminéralisée".

ok merci, effectivemnt, le tuyau sur la loco est un peu gros, je vais le réduire.

cool ton explication

je déterre ce fil pour vous présenter les travaux sur une seconde 140C Lilliput, cette fois ci je vais pousser un peu plus le détaillage en commençant par la cabine qui est franchement déserte de tout détaille ou presque.

à suivre...

Alors vivement la suite

j'ai du mal à trouver certaine chose comme des briques de charbon, des sièges et des plaques de 140 C car j'aimerais mettre autre chose que la 140 C 231, je vais pas prendre cela chez Mecanic trains car pour commander sans chèque c'est quasiment impossible, on est dans un autre temps...

j'ai commencé par la cabine et le démontage, j'ai acheter des détails chez ALP2M et cela donne bien avec du fils de cuivre et de la carte plastique.

avant:


après: mais il y aura encore des choses à faire pour peaufiner la chaudière.


Du côté de la cabine, les vitrages ont été découpés et mis en place avec du Kristal Klear.


voila avant de recoller la chaudière dans la cabine.


la suite plus tard

Voilà un fil que je découvre...
Sacré travail de détaillage

merci
la cabine est de retour en place et cela rend mieux, dommage que le flaman soit caché...

Je vais peut être dire une bêtise, n'étant pas spécialiste vapeur...
Mais sur ces machines, le flaman n'était pas à droite ?

la vérification a été faites sur des photos venant du net.
les commandes des frein et de conduite se trouvent à gauche et sur certaine photo le flaman est à gauche.