Petites news du digital glanées cà et là

Le premier prototype présenté était d'ailleurs une E03 (CC de ligne contemporaine de nos CC 6500).
Là encore le système de passage 2 rails --> 3 rails par simple ajout du frotteur central est mis en avant par ROCO/MISTRAL.
ESU vient d'annoncer la même chose sur sa BR151 (CC électrique de marchandises) pour le 2 rails/3 rails et avec le pantographe commandé en digital.

Copie , Concurrence effrénée, brevet disponible et utilisé par plusieurs sociétés. Difficile de faire le tri.
Beaucoup de nouveautés techniques qui arrivent sur le marché mais à des prix... environ 400€ pour la nouvelle machine d'ESU.

400 euros

Eh oui même le modelisme ferroviaire va devenir un luxe mais pourqu'oi s'arreter puisque qu'a chaque fois qu'un nouveau modele sort il est pratiquement de suite en rupture

ESU vient d'annoncer la version 3.4.0 bêta du logiciel de commande de l'ECOS (classique et 2). La grosse nouveauté est la prise en compte du RailComPlus sur cette centrale. La version étant "Bêta", elle est avant tout réservée aux utilisateurs qui sont prêts à "essuyer des platres" et faire des retours d'expérience sur le Forum ESU.
Sous peu on peu penser qu'il y a aura une version 3.4.1 (ou supérieure) stable découlant des tests de cette 3.4.0
Pour Eisenbahn magazin, l'ECOS (surtout la verison 2) est aujourd'hui la centrale digitale tactile la plus évoluée du marché. Et elle est multiprotocoles !
Il faut voir ce que Zimo va mettre sous peu sur la marché avec ses nouvelles centrales. Là aussi on est dans le domaine des centrales offrant de grandes possibilités et évolutives.

Infos trouvées sur le Forum interne d'ESU au sujet de la version 4 du Lokprogrammer.

Die Ausbaustufen sind wie folgt:
1.) Sofort: Alle vorgefertigten LokSound 4.0 Projekte können auf den Decoder übertragen werden. Änderungen am Sound nicht möglich.
2.) Ca. Ende März: Converter, um die eigenen LS V3.5 Files zu konvertieren und auf dem LokSound V4.0 Decoder benutzen zu können.
3.) Mai: Vollversion der Software mit der Möglichkeit, Sounds beliebig ändern und erstellen zu können

Les évolutions sont comme suit :
1) Dès maintenant : Tous les projets Loksound 4.0 préconçus peuvent être chargés dans les décodeurs. Pas de modifications possibles pour les sons.
2) A fin mars : Converter pour convertir ses propres fichiers LS V3.5 et pouvoir les utiliser sur le décodeur Loksound V4.0
3) En mai : Version complète du logiciel avec la possibilité de modifier et créer à volonté des sons.

ESU préfère prendre son temps pour livrer la version complète du programme Lokprogrammer 4 destiné aux Loksound V4.0 et Lokpilot V4.0.

Il va falloir que l'on charge la nouvelle version

ESU vient de mettre à disposition la version 3.4.0 de ses centrales ECOS et ECOS2.
Cete version apporte des corrections d'erreurs et la fonction Railcom Plus. C'est à dire que toute machine équipée d'un décodeur Railcom ou Railom plus est reconnue dès qu'on la pose sur la voie.
Chez ESU de tels décodeurs sont les Lokpilot V3.0 et V4.0 ainsi que le Loksound V4.0.
Chez Lenz de tels décodeurs se trouvent dans la gamme Silver Plus et Gold Plus.
La fonction Railcom est aussi supportée par d'autres marques de décodeurs.

HA64 a écrit:Infos trouvées sur le Forum interne d'ESU au sujet de la version 4 du Lokprogrammer.

Die Ausbaustufen sind wie folgt:
1.) Sofort: Alle vorgefertigten LokSound 4.0 Projekte können auf den Decoder übertragen werden. Änderungen am Sound nicht möglich.
2.) Ca. Ende März: Converter, um die eigenen LS V3.5 Files zu konvertieren und auf dem LokSound V4.0 Decoder benutzen zu können.
3.) Mai: Vollversion der Software mit der Möglichkeit, Sounds beliebig ändern und erstellen zu können

Les évolutions sont comme suit :
1) Dès maintenant : Tous les projets Loksound 4.0 préconçus peuvent être chargés dans les décodeurs. Pas de modifications possibles pour les sons.
2) A fin mars : Converter pour convertir ses propres fichiers LS V3.5 et pouvoir les utiliser sur le décodeur Loksound V4.0
3) En mai : Version complète du logiciel avec la possibilité de modifier et créer à volonté des sons.

ESU préfère prendre son temps pour livrer la version complète du programme Lokprogrammer 4 destiné aux Loksound V4.0 et Lokpilot V4.0.

Avec un TRES GROS bemol : il n'y a pas de guide d'utilisation de cette version 4 du programme Lokprogrammer

Pas top! top! car le Lokpilot V4 est très avancé du point de vue possibilités mais sa programmation semble compliquée pour certains points ou du moins demande d'être bien expliquée. Aujourd'hui de ce côté là on est proche du vide !

A suivre car sur le forum ESU c'est un peu la bronca sur ce sujet.

Köf LENZ

Lenz annonce un locotracteur allemand digitalisé avec le nec -plu ultra des techno : Railcom, ABC pour le freinage et attelage à commande digitale ET analogique.
Je vous joins la page de l'annonce. Elle est certes en allemand mais cliquer sur l'image du locotracteur (celle avec un +). Cela ouvre un diaporama qui en dit long sur ce que Lenz a réalisé. Je me demande d'ailleurs si on n'a pas eu ce genre de locotracteur sur des EP en France.

http://www.digital-plus.de/modellplus-koef.php

A quand un Y xxxx français équipé d'origine de la sorte par un de nos fabricants ?

ESU Lokprogrammer

Esu vient de mettre à disposition la version 4.1.4 du Lokprogrammer destinée à corrigée des erreurs et à charger la nouvelle version des firmwares des décodeurs V4 (Lokpilot et Loksound).
Comme pour chacune des évolutions, correction d'erreurs et amélioration du comportement des décodeurs.

Commentaire de l'auteur : des équipements performants, pointus et qui demandent du suivi !

Je viens d'investir dans des Lopkpilot V4.0 DCC.
Dès que j'aurais du temps je vous feriai part de mes premiers tests. Mais là je vais certainement avoir besoin du Lokprogrammer du club !