le réseau d'Ulysse

ulysse a écrit:Salut..
oui , en fait , si il y a un déraillement sur les voies en profondeur ,
sa nécessitera le démontage du plateau de la gare terminus..:  :super:  :
- le réseau est conçu pour être démonté en cas de déménagement ou autre..

mais , jusque maintenant pas de déraillement , mais bon ,  
il se peut..

en ce moment , je suis occupé de souder la filerie sur les rails...
chaque rail est alimenté et à son retour de masse..

déjà , fait 3 voies...
encore 4 à faire..
je compte que cette gare soit opérationnel en septembre...
le temps passe trop vite...

ulysse a écrit:Et voici la gare de Zuydcoote...

- La gare dans l' entre-deux guerre..




et la gare de nos jours.

https://i.servimg.com/u/f62/11/32/05/72/gare_d10.jpg

..

oui , heureusement un pharmacien  a eu la très bonne idée de racheter le bâtiment de la gare , si non boum... rasé..

Encore visible de nos jours.

C' est une petite gare située sur la ligne Dunkerque  - Adinkerke..Belgique..

à 6,500 kilométres de la gare de Rosendael.
c' est une voie unique , voie considérée longtemps comme voie de chemin de fer stratégique entre la france et la Belgique.
La voie fut déclassifié dans les année 1980.
Elle a été fermée en ligne commerciale dans la fin des années 1960.

Seul , la ligne entre Dunkerque et Leffrinckouke est encore utilisée pour des trains de fret , de l' usine sidérurgique acier spéciaux ;usine des dunes.

oui car dans les années 1910 , cette usine fut construite sur les  dunes...

- La ligne  fut ré-ouverte en été , pour le train des sables.
- puis utilisée fin des années 1998- 2000 pour le transport de fonte liquide entre Dunkerque et Liége , pour la Belgique car à cette époque les Belges remettaient à neuf leurs hauts fourneaux d' ou une baisse de production , donc pour palier à cette baisse de production ,
usinor Dunkerque à fourni la fonte par un convoi de 3 wagons torpilles pour le transport de la fonte liquide.

puis quelques années plus tard , cette voie est tombée dans l' oublie.
De nos jours complètement inutilisable , recouverte par les dunes ou par les herbes folles , avec par endroits , des pousses d' arbustes intempestive...

je me souviens en 1962 , à 5 ans en compagnie du chef de gare ,mon grand pére , d' avoir fait le voyage aller et retour  sur la locomotive entre la gare de Rosendael et le poste frontière de Bray-dunes..

cette gare construite dans un village de pécheurs , maraîchers et paysans ,quelques fermes.
- donc du trafic  concernant les produits de la pèche , des maraîchers et bien sur du lait des élevages des paysans..
pour le service commerciale...
la ligne desservait également une petite halte , la halte pour l' hôpital sanatorium de Zuydecotte situé en bord de mer ,
pour les maladies de poumons , afin de respirer le bon air iodé de la mer du Nord.



- cette halte de nos jours :



Zuydecotte , bien connu dans les événements de juin 1940 , lors de l' évacuation des troupes Anglaises sur la plage..



voila pour situer cette gare..
donc je n' ai pas chercher a être fidèle à l' époque , mais plutôt sur un avenir meilleur si la ligne avait été mieux exploitée...