Re: centre-autorail.

par bricoletout Mar 16 Sep 2008 - 18:04

Bonjour,

murielle a écrit:

Moi y a un truc qui me turlupine ... les leviers des aiguilles, ce doit être parallèle aux voies, non ?

par BDR Mar 16 Sep 2008 - 19:22

Salut

Les deux sont possibles du moins pour les leviers à lentilles, pour les autres avis aux spécialistes Question

par Francomtois 64 Mar 16 Sep 2008 - 19:31

tres belle realisation
Petite question ou as tu achetee tes leviers d'aiguillage nous en avons besoin pour le reseau de la gare de Pau Very Happy

par murielle Mar 16 Sep 2008 - 19:37

l'Obsidienne, mais je ne sais pas s'il lui en reste ou s'il en produit toujours Neutral

par murielle Mar 16 Sep 2008 - 20:26

L'homme du pire caddy a écrit:
murielle a écrit:pour cela il va falloir que je découpe une partie du parking et ensuite refaire la haie...

Plus simplement, tu peux aussi couper la haie, c'est-à-dire garder les deux longueurs et supprimer le petit morceau qui peut être une entrée piétonne pour les automobilistes.

Avec ou sans portillon. : :maisoui: :

Pierre.

________________________________________

le reste du réseau à pris quelques changements...

centre-autorail. - Page 54 Dscf0077

un petit coup d'oeil à Richard pour finir:
centre-autorail. - Page 54 Dscf0082

vos réactions seront les bienvenues, bonnes ou pas Very Happy

par Invité Mar 16 Sep 2008 - 20:33

c'est bien avec ton portillon .... :super:

sinon la ptit dame à l'air pas trop mal ....t'aurais pas ses coordonnées ... Twisted Evil

par murielle Mar 16 Sep 2008 - 20:38

oui, elle est la secrétaire du centre-autorail, pour l'adresse, c'est en normandie : :maisoui: :

par Invité Mar 16 Sep 2008 - 20:46

j'attendrai Twisted Evil

j'aime bcp aussi ton Yoyo LSM ... : :maisoui: :

par BDR Mar 16 Sep 2008 - 21:02

C'est beau :j adore:

par bricoletout Mar 16 Sep 2008 - 21:06

Bonsoir,

BDR a écrit:Les deux sont possibles du moins pour les leviers à lentilles, pour les autres avis aux spécialistes

Merci pour cet exemple qui met à mal mes certitudes : :maisoui: :
On m'avait expliqué qu'ils devaient être parallèles aux voies lorsque les aiguilles étaient talonables pour éviter les accidents lorsque le levier basculait.

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