centre-autorail.

oui c'est vrai que pour le moment c'est un peu flou le tracé, mais je vais pas couper les rails sans vraiment s'avoir où ces dernières seront posées et de voir ce que donnera le plan de voie

oui il manque une aiguille

je viens de refaire le plan d'ensemble en écoutant de ci de là ce que les gens me disait comme conseil et après un mixe de tout cela j'ai fini par décider de supprimer le dortoir qui sera dans la feuille et aussi la cantine et douche qui seront dans les ateliers.

la remise à peinture change de place également puisque cette dernière va de l'autre côté de l'atelier de mécanique afin de faciliter la vue aux publique pour ce coin du centre.

les fosses de visite sont supprimées et il y aura des fosses élargies au niveau des pompes à essence car à la base ces fosses servent pour la visite de l'engin dès son arrivé au centre en même temps que le remplissage des carburants et autres fluides.

bien sur les fluides et visites ne s'effectue pas si l'engin passe en atelier.

voici le nouveau plan qui je pense sera dans un forme quasi définitive outre les petits détails en tout genre.

premiers pas pour la pose de la semelle de voie.

passons maintenant à la pose de la voie:

Aie Al ne t'a pas fait la commission ,les coupons doivent etre de 25mm ce qui te permet d'en faire 4 sur une longueur !!!! : :maisoui: :

non c'est moi murielle qui l'a coupé comme ça
mais c'est pas grave, je vais rattraper ma bétise

au pire tu ne perd qu'un coupon donc pas grave tu as encore assez

Je pense à une chose, pourquoi ne pas avoir utilisé ceux de la FFMF qui sont ajouré comme de vraies traverses ?