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mon réseau à voie unique en construction

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Message par jack-train Mar 20 Jan 2009 - 12:23

mon réseau à voie unique en construction Dscf1311

voila mon réseau en voie unique en construction.
le bâtiment céréalier et de construction maison en carton
inspiration d'une photo réelle.
au pied du bâtiment un 66700 chamois piko.
mon réseau à voie unique en construction Dscf2410

ma maison garde barrière et PN en cour de réalisation.

photo de la cour EP céréailer
la chaussée sera faite sur du dépron 3mm
et gravée en pavé.mon réseau à voie unique en construction Dscf2523

l'ensemble des environs du PN
rien de définitif mais ça prend forme.mon réseau à voie unique en construction Dscf2524

voila la vue installé sur le coté de la voie.
mon réseau à voie unique en construction Dscf2525


Dernière édition par jack-train le Lun 9 Fév 2009 - 17:56, édité 10 fois
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Message par Stéphane Mar 3 Fév 2009 - 10:20

Réseau prometteur, ambiance sympa ! Quel isolant as-tu utilisé sous la voie? Dépron?

Quel gachis Greg tout ce barnum alors que le mur aurait pu recevoir un dépot ou une gare de campagne, :humour:
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démonte tout...

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Message par jack-train Mar 3 Fév 2009 - 14:09

oui c'est du dépron de 6mm pour la voie principale
et je vais mettre du dépron de 3mm pour la voie
de l'EP céréalier.
car les voies de service ou de garage sont un peu
plus basses que les voies de circulation dans la réalité.
la voie utlilisée est de la voie PECO code75 et je travaille
sur l'espacement des traverses comme en réalité pour
les lignes secondaires.
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Message par murielle Mar 3 Fév 2009 - 16:22

et bien cela avance très bien et vite, vivement la suite des images :applause
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Message par jack-train Mar 3 Fév 2009 - 17:02

merci seulement j'ai un léger souci pour mon PN
je voudrai mettre du LMJ mais je ne sais pas si il
fait les barrières plus la motorisation et ça me bloque un
peu.
sinon c'est vrai que ça avance assez vite.
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Message par Francomtois 64 Mar 3 Fév 2009 - 18:18

:bravo vivement la suite Very Happy

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Message par murielle Jeu 5 Fév 2009 - 0:27

il faut te renseigner, sinon la motorisation qui serait la mieux est sans mille doutes c'est de toirtoise, silencieuse et réalisme.
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Message par jack-train Jeu 5 Fév 2009 - 10:43

petite question pour ceux qui arrivent à répondre

les jalons d'alignement sont à combien de distance du rail?
je sais qu'ils sont espacés de 10métre environ mais la
distance entre le rail et l'axe du jalon je ne sais pas.
c'est un détail que je dois faire sur mon réseau avant de
ballaster.

merci à tous.
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Message par Greg Jeu 5 Fév 2009 - 10:48

Qu'appelles tu " jalon d'alignement " ? Ce ne serait pas les piquets de courbe ?
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Message par jack-train Jeu 5 Fév 2009 - 11:37

oui y en a même en ligne droite c'est tout le long de la voie.
parfois ils ont la forme d'un T.
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Message par Greg Jeu 5 Fév 2009 - 12:10

Bah oui, ce sont des piquets de devers, on en trouve qu'en courbe. Un dévers en ligne droite serai dangereux pour les convois. Y'a eu un article dans LR sur ça, mais me souviens plus du n°... Embarassed
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Message par jack-train Jeu 5 Fév 2009 - 14:50

pas grave merci
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Message par jack-train Jeu 5 Fév 2009 - 17:02

voila l'avancement j'ai travaillé sur les traverses c'est de la voie peco code 75 et cette portion de voie est posée.

la voies peco avant:
mon réseau à voie unique en construction Dscf2528

et la voila maintenant traverse espacées:
voila ce que ça donne.
mon réseau à voie unique en construction Dscf2611
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Message par jack-train Jeu 5 Fév 2009 - 17:09

pour les jalons d'alignement j'ai trouvé.
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Message par murielle Ven 6 Fév 2009 - 8:16

tu vas avoir des traverses en trop, garde les, pour ce qui est des plots d'alignement, tu as trouvé cela où?
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Message par jack-train Ven 6 Fév 2009 - 11:11

ok,je les ai gardé et mis dans une boite.

pour faire mes plots d'alignement je prends des barrières
jouef avec le pied carré. je vais mettre des photos
pour montrer la fabrication .

pour la fabrication des plots d'alignement
voila de quoi je parts:d'une ancienne barrière jouef
qu'on trouve un peut partout.
mon réseau à voie unique en construction Dscf2612

ensuite je coupe la pièce en forme de double T.
mon réseau à voie unique en construction Dscf2613

après je coupe le bout arrondi en haut et je coupe en bas au dessus de la barre
horizontale et voila un plot d'alignement et en route la patine!!!!!
mon réseau à voie unique en construction Dscf2614
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Message par murielle Sam 7 Fév 2009 - 22:12

très astucieux :applause
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Message par jack-train Dim 8 Fév 2009 - 12:21

merci merci, normalement je patine ma voie, je mets le gravier
pour les pistes qui longent la voie et pose de ballast
pour cette semaine ou début de semaine prochaine.
pour mon réseau je procède module par module.
les plans de ma gare terminus étant prèts.
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Message par jack-train Mer 11 Fév 2009 - 15:30

plan de ma gare, dites vos impressions.

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Message par murielle Jeu 12 Fév 2009 - 13:38

va falloir que nonotorail inspecte tout cela Shocked : :maisoui: :
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Message par nonotorail Jeu 12 Fév 2009 - 17:36

ça m'a l'air très bien tout ça. ce n'est pas surchargée et il y a une foule de possibilité de manoeuvres. :train01:

Si je comprends bien c'est une gare terminus Question

Je vais me pencher (en essayant de ne pas tomber) sur la signalisation.
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Message par jack-train Jeu 12 Fév 2009 - 20:17

oui c'est une gare terminus,
j'ai étudié ça pour plusieurs possibilités de
manoeuvres.
le réseau est type nord et niveau signalisation
j'ai déjà vu des gares desservies en voie unique comme mon réseau sans signalisation.
mais vos coup de main sont les bienvenus
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Message par murielle Jeu 12 Fév 2009 - 20:44

effectivement pour la signalisation, un des mieux placé est tout de même nonotorail, combien de fois il m'a mis "des claques" sur la tête car je ne suivais pas ses instructions : :maisoui: :
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Message par nonotorail Jeu 12 Fév 2009 - 21:52

:moqueur: Une bonne claque n'a jamais fais de mal à personne :siffle

:jesors:
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Message par murielle Jeu 12 Fév 2009 - 22:03

:moqueur:
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