RTG

Bon (comme promis sur le fil X 73500 région Auvergne) voici la photo de la RTG (TBDu 2033) prise à Vénissieux.
Comme je les ai connues les dernières années au dépôt de Vénissieux, je vais retrouver plus de photos et les poster sur ce fil prochainement.

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Belle photo

Voici quelques photos, souvenirs d'une époque pleine de nostalgie (la 1ère a été trouvée sur le net, les autres sont de moi)

- Paris St Lazare le 23 09 1978
- Le bar 05 10 2004
- Dépôts d'attache le 08 12 2004
- Marquage remorque le 07 02 2005
- Plaque constructeur le 01 12 2004
- Un passager clandestin le 23 02 2005
- Turbine le 16 11 2003
- Turbine le 16 11 2003
- Vénissieux le 08 12 2004
- Vénissieux le 08 12 2004

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C'était quand même mieux, lorsque ces engins circulaient sur nos lignes de Normandie...

pour ces belles photos
Effectivement que de souvenirs en RTG Normande, les retours voyageur entre Caen et Paris après une nuit de boulot...
Au moins à l'époque les trains roulaient à 160 !

cheminot1977 a écrit:Voici quelques photos, souvenirs d'une époque pleine de nostalgie (la 1ère a été trouvée sur le net, les autres sont de moi)

- Paris St Lazare le 23 09 1978

Bonjour,

Sur cette photo de 1978, la RTG n'est encore pas équipée des câblots UM.
A cette époque, quand il y avait 2 rames sur un train, elles circulaient en jumelage avec un système d'interphonie entre les conducteurs !
Les câblots de couplage furent montés de fin 1985 à fin 1987.

Encore une photo (trouvée sur le net) "pour les hauts normands nostalgiques" et même pour les autres qu'on adore...

TBDU 2037 en Mai 1990 à Evreux (en plus sans les caténaires)

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superbe cliché, merci

Joli !

Encore un peu de nostalgie... Allez, on ferme les yeux
Une seule envie, refaire un découché Cherbourg ou Deauville avec ce TBDu 2049

Photo prise le 10 05 1978 à Paris St Lazare

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Beau cliché et rare, RTG en version argent !
Je rentrai au chemins de fer...

Il en reste quoi en france de ces belles rames?

Pas grand chose, une remorque au dépôt de Caen, une motrice (je crois) est préservée pour la cité du train...

C'est à peu prêt ça :

- La remorque à Caen
- La TBDu 2057 restaurée à la cité des trains (photo déjà publiée sur ce fil page 4)
- La TBDu 2010 à Mohon (réserve de la cité des trains)

Je possède des photos de :
- La TBDu 2010 qui a été planquée dans une remise pendant de longues années à Bellegarde (01) et de son acheminement sur Mohon
- La TBDu 2053 qui était stationnée à Vénissieux et a finie à Culoz

Toutes ces photos seront publiées dès que j'aurais le temps de les ressortir (prochainement)

Voici quelques photos comme promis hier:

- La TBDu 2010 planquée à Bellegarde sous une halle (photo prise le 16 04 2006)
- La TBDu 2010 en acheminement sur Mohon (photo prise le 07 09 2007)
- La TBDu 2010 à Mohon (photo prise le 24 03 2008)
- La TBDu 2053 à Culoz acheminée par camion (photo prise le 21 04 2007)

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pour ces photos, et triste fin pour la 2053...

Oui, c'est toujours très triste de les voir finir comme cela.
Je pense aussi que cette motrice RTG devait servir de magasin pour pièces, pour réparer les cinq dernières rames en circulation à Vénissieux, radiées en Décembre 2004 et vendues à l'Iran.

Un spécialiste de Vénissieux pourrait peut-être le confirmer ou le contredire.

Encore quelques photos de nos vieilles turbines.

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Une RTG passant à la Halte de Ménerville

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La Halte de Ménerville prise le 10 09 2013 dans un triste état

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Une RTG à la sortie de Lyon Perrache (avec derrière un TGV et une ETG)

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La rame 60 aux USA

La première photo est encore un collector car il ne reste plus grand chose de cette halte... Les trains ne s'y arrêtent même plus d'ailleurs !

Bonsoir

A propos de la description de la part de Cheminot1977 du 21 Février 2015 sur la présence d'une remorque de RTG encore existante , de quel type est-elle ? mixte-bar , 1e classe , 2e classe , mixte 1e-2e classe ( sur la Normandie seulement cet aménagement ) ?

Notez que pour tester ce qu'allait devenir le futur " sévice " ... euh ... service avec les X 72500 tri-caisses sur Paris - Granville , une RTG réduite à trois caisses ( sans me rappeler du type de la remorque ) avait circulé non commercialement pour tester la vitesse de 160 km/h une fois la ligne mise partiellement en voie unique pour rectifier les courbes avec un plus large rayon de courbure  en profitant de l'assiette de la double voie .

Cordialement

Laurent ( MGO 825 )

Ahhhhhhhh le Turbotrain... J'y suis sentimentalement attaché avec l'EAD ! Je possède 4 rames RTG complète dont une à explosée ! : :maisoui: :

Bonjour,

Je suis un ancien du dépôt de Caen

je recherche le plan de l’aménagement intérieur de la caisse 52000
avez-vous ça dans vos document ?

sur le net on trouve que la 42000

Merci d'avance


FMD14

Bonjour FMD14,
si c'est le plan de la remorque/bar-restaurant que tu cherches, envoies moi ton mail par MP...
J'ai un plan mais pas les droits pour le poster ici

Bonjour snoop27

Est-il possible d'en refaire un schéma d'approche juste pour se faire une idée de la position des sièges , du bar et du meuble de présentation des plats ? C'est ce que j'ai fait ce matin ( avec beaucoup de temps à l'aide de la fonction " paint " ) à défaut de ne parvenir à " capturer " une zone géographique concernant un site ferroviaire sur Google Earth ...

Cordialement