gare cachée

Bonjour à tous
Je désirerais installer une gare cachée, où on ne met pas le nez, et je me pose une question, comme je n'ai pas trouvé la réponse, je vous en fait part en espérant que l'un d'entre vous aura la réponse. Par avance merci.
Si pour faire une zone d'arrêt, je coupe le courant sur une des voies, est ce que les motrices s'arrêteront pratiquement sur place ou parcourront-elles une bonne distance. ( je pensais faire une coupure de 50 cm environ) Merci pour votre aide . Martial

Et bien, si la loco n'a pas de volant d'inertie elle s'arrêtera net, si elle en possède un elle va parcourir plusieurs dizaine de centimètres avant de s'arrêter. Cela dépend de la vitesse de la loco et de la marque!
Le mieux, c'est de faire un essai sur un tronçon de voie mème provisoire et de voir laquelle va plus loin. Ce qui évitera qu'elle ne franchisse la zone de coupure...

bonne réponse de Lionel

pour ce qui est d'une gare cachée, faudrait déjà savoir si tu veux la faire derrière ton réseau ou en dessous ou au dessus.

maintenant pour ce qui est de la pratique, Nonotorail (entre autre) devrait te répondre facilement, il me semble qu'il a déjà des parties cachées sur son réseau...

merci à vous, pour votre aide. Je pense monter la gare cachée sous le réseau . Deux fois trois voies (double sens de circulation). Mon materiel est surtout de la récupération de jeunesse (la mienne et celles de quelques amis) donc jouef surtout, quelques hornby, lima.... Ayant récupéré une "souris" rocco, je vais reprendre toutes les machines pour les améliorer. (J'ai même récupéré un picasso à remotoriser)

donc il faudrait déjà que tu te faces un plan selon la taille de la place que tu disposes ou tu nous donne la taille et je te ferais un plan.

pour ce qui est de remotoriser ton Picasso, dis moi ce qu'il te faut!
dis moi aussi le modèle que c'est car c'est pas toujours évident de savoir, une photo sinon

j'essaie de vous envoyer un croquis mais je ne sais si il va partir ni quelle dimension il fait, car je n'ai qu'un poid en
octet avec mes excuses
( pour le picasso je pensais à un moteur black bettle) orthograhe incertaine)[img][/img]

https://i.servimg.com/u/f33/11/64/46/28/scanne11.jpg
en esperant que ça marche cette fois

Sur mon réseau la gare cachée se trouve sur le bord, et en générale les voies cachées au niveau inférieur sont placées près du bord de manière à pouvoir y accéder assez facilement en cas de problèmes.

Je commence à expliquer le plus facile, les voies du niveau inférieur hors gare cachée.

Elles sont juste derriére la plaque de contreplaqué qui est juste vissée à des montants en bois. En cas de problèmes je devisse les 4 visses et je peux accéder aux voies ou même au cablage.



Pour ce qui est de la gare cachée, elle est située elle aussi près du bord pour les mêmes raisons.
Mais pour l'instant elle n'est pas cachée

J'ai commencé un TCO (voir ce fil : https://picasso.superforum.fr/vos-reseaux-f41/realisation-d-un-tco-t2169.htm ) qui va se trouver devant une partie de ladite gare cachée.
Mais pour pouvoir voir très facilement le reste de la gare, j'envisage une sorte de "baie coulissante" en plexi, au moins sur une bonne partie où les trains doivent s'arrèter (zones de coupures) pour être stockés.



J'espère t'avoir apporté des explications essez claire.

super ton plan Martial .

et bien je savais bien que tu étais bon dans ce domaine là

NONOTORAIL: sympa ton chateau, j'ai le même, vivement que l'on se voit pour jouer ensemble :jesors:

Le chateau-fort est à mon fils cadet, il ne joue plus avec mais comme il est très nostalgique et très conservateur, il faut stocker tout ses vieux jouets alors je ne sais plus trop où les mettre.

dans sa chambre!!!

Salut Martial 22

Ton dessin représente un réseau de 3 M 30 sur 1 M 80 ? Comment vas-tu faire pour travailler au milieu? Je ne vois pas la place pur une trappe de visite?

c'est pourtant facile , tu te suspends au plafond , comme tout le monde.....

pffffffff faut tout expliquer........

Invité a écrit:Salut Martial 22

Ton dessin représente un réseau de 3 M 30 sur 1 M 80 ? Comment vas-tu faire pour travailler au milieu? Je ne vois pas la place pur une trappe de visite?

C'est important d'avoir un accès facile, les trains ont la fâcheuse tendance à dérailler ou à s'immobiliser dans les endroits les plus inaccessibles!

Pffffffff !!!!!!!!!!

Toujours pareil,
si on n'a pas un copain qui a le bras long, on est foutu !!! : :maisoui: :

:jesors:


Pierre.

_________________________________

L'homme du pire caddy a écrit:Pffffffff !!!!!!!!!!

Toujours pareil,
si on n'a pas un copain qui a le bras long, on est foutu !!! : :maisoui: :

:jesors:


Pierre.

_________________________________

Et encore pour le HO tu peut encore mettre ta main dans une entrée de tunnel, mais en N... Alors tu pousse avec une baguette, et si tu as de la chance tu récupère toutes les pièces de détaillage de ta loco!

Lio-N a écrit:



Et encore pour le HO tu peut encore mettre ta main dans une entrée de tunnel, mais en N... Alors tu pousse avec une baguette, et si tu as de la chance tu récupère toutes les pièces de détaillage de ta loco!

T'as pas essayé avec l'aspirateur ?

:jesors:

Du temps de mon défunt réseau en N , le chat se chargeait de faire le ménage : :maisoui: : : :maisoui: : : :maisoui: :

Chat alors ! tu l'avais bien dréssé.
:jesors:

90 cm de portée pour le centre qui n'est occupé que par une rotonde voies de garages et batiments du dépôt, sablerie, tobogan etc donc pas de "grosses circulations"

suite....
je pensais gérer les arrets-redemarrages et les aiguillages par Ils et relais, mais mes aiguillages n'ont pas de rupture de contact en fin de course, donc les bobines ne vont pas aimer du tout. Et là, conception de quelques choses en éléctricité, c'est vraiment pas mon truc. Merci

oulla je ne suis pas très douée en analogique, (en digital non plus) je sais juste brancher deux fils sur un rail et encore

une réponse viendra de NONOTORAIL ou PETITGRINOUSSE, voir LIO-N

allez les hommes au travail :j'adore:

je me limite à U=RI c'est déja beaucoup je trouve pour un dieseliste.

nonotorail a écrit: je me limite à U=RI c'est déja beaucoup je trouve pour un dieseliste.

Moi c'est mon bloc système qui ne fonctionne plus, avant je pouvais faire rouler quatre trains sur la mème ligne, et maintenant plus moyen de faire fonctionner les relais dans le bonne ordre!!! :salegosse: : Résultat, j'ai ouvert tout les signaux et je circule à vu, train par train. Heureusement que j'ai deux lignes indépendantes pour varier les circulations!

Martial 22 a écrit:suite....
je pensais gérer les arrets-redemarrages et les aiguillages par Ils et relais, mais mes aiguillages n'ont pas de rupture de contact en fin de course, donc les bobines ne vont pas aimer du tout. Et là, conception de quelques choses en éléctricité, c'est vraiment pas mon truc. Merci

Bonjour
Il faut que l'ILS passe par un relais et commande l'aiguillage par décharge capacitive.
A+
André