quel fer à souder acheter??

AL BENDER a écrit:oui je suis bien ok avec toi, c'est bien de pouvoir se procurer un poste à souder avec un réglage précis cela évite la multitude de fer.

pour le SRE, c'est hors de prix malheureusement, faut vraiment en avoir l'utilité tout les jours presque.

c'est ce que jevoulais dire pour la sre !!!

que tu soude ca (220 ravachol keyser/metal blanc) ou ce mauvais wagon houiller 30 t de chez hrm ce n'est pas du tout pareil

je pensais que tu soude pareil un wagon qu'une loco ou qu'une voiture voyageur, la difference se fait au niveau de la matière.

je commence tout juste à souger sur du laiton, mais je me sens pas près de souder par exemple du métal blanc car je pense que c'est vraiment comme souder dans du beurre

AL BENDER a écrit:je pensais que tu soude pareil un wagon qu'une loco ou qu'une voiture voyageur, la difference se fait au niveau de la matière.

je commence tout juste à souger sur du laiton, mais je me sens pas près de souder par exemple du métal blanc car je pense que c'est vraiment comme souder dans du beurre

Exact , sauf que c'est réversible avec de l'eau bouillante : il faut juste souder sous le point de fusion du support

le metal blanc !!!!!
c'est faux c'est ce qui est le plus facile avec le materiel adequat
je reviens je te fais des photos et hop j'arrive!!!!!

il parait qu'il faut des années d'expérience pour souder du métal blanc selon certaine personne et que c'est pas pour les novices.

enfin c'est ce que l'on m'a dit le sourire aux lèvres.

murielle a écrit:il parait qu'il faut des années d'expérience pour souder du métal blanc selon certaine personne et que c'est pas pour les novices.

enfin c'est ce que l'on m'a dit le sourire aux lèvres.

non et non!!!!!
le metal blanc t'apprend a ajusté les pieces et a avoir un "reflexe" modeliste (ferroviaire) sur un probleme donné sans avoir le traca du materiel a employer (pince,brucelle,PINCE ETAUX etc.....)
en 3 mots tes doigts , ta tete , ton "petit" materiel et ca suffit.
quand tu auras essayé tu te trouveras tres bete crois moi(ho c'est facile!!!!) .
le fer 12v ou equivalent est indispensable pour le debut .
allez aujourd'hui c'est ton jour de chance je te propose 1 colis avec un morceau d'etain , un morceaux d'epave et un peu de flux .
qu'en pense tu ?
C'EST SUR QUE QUAND TU COMMENCE , COMME MOI,a restaurer des vieux kit c'est une autres petite histoire mais la base est la meme.

AL BENDER a écrit:oui je suis bien ok avec toi, c'est bien de pouvoir se procurer un poste à souder avec un réglage précis cela évite la multitude de fer.

pour le SRE, c'est hors de prix malheureusement, faut vraiment en avoir l'utilité tout les jours presque.

Oui ou faire comme moi, se le fabriquer soit même et là tu divises par 2 voir 3 le prix, mon poste complet m'est revenu à 110€ max !

Greg a écrit:

AL BENDER a écrit:oui je suis bien ok avec toi, c'est bien de pouvoir se procurer un poste à souder avec un réglage précis cela évite la multitude de fer.

pour le SRE, c'est hors de prix malheureusement, faut vraiment en avoir l'utilité tout les jours presque.

Oui ou faire comme moi, se le fabriquer soit même et là tu divises par 2 voir 3 le prix, mon poste complet m'est revenu à 110€ max !

ALORS POUR CE PRIX LA C'EST OK JE COMPREND PARFAITEMENT.

oui Greg, pour ce prix là c'est ok, mais faut savoir le monter ensuite, mais tout de même très interressant.
le prix d'un SRE que j'ai vu chez un commerçant connu du Havre était plus dans les 250 à 300 euros.
merci à papillon pour tes explications