ADX2 à gaz

Au moins cette collection aura permis de voir sortir certains modèles jamais parus encore maintenant.
Certes ils ne sont pas motorisés, mais pour ma vitrine, moi ça me plait bien
J'ai certains modèles achetés en double ou triple qui serviront à peupler le décor de mon centre autorail (enfin quand je m'y remettrais )

Le centre autorail, c’est mon prochain projet une fois les travaux sur mes autorails terminés. Il faut que je commence à recueillir de la documentation.

Il y a eu plusieurs articles dans les numéros 11 - 12 -13 & 21 de la revue Ferrovissime
Il y a aussi un superbe dossier de 13 pages dans le LR 465 de nov 84, un autre dossier de 14 pages dans le LR 646 d'avril 2001
J'ai tout ça en archive...

C’est vraiment Snoop les bons tuyaux !

c'est un fou de l'archivage

Quelques avancées sur ce projet. J’ai débité ce qui fera office de bouteilles de gaz.



Premier test pour envisager la suite.

Il manque un peu d’espace et je dois élargir l’ouverture en toiture.



Cet Adx2 restera en l’état et je vais repartir à zéro à partir d’un autre modèle.

superbe, les idées fusent et çà commence à prendre forme doucement mais surement, vivement la suite

Intéressant cette modification, les bonbonnes sont faites dans quoi ?

Merci pour vos encouragements

Si la découpe est faite proprement, il est possible de récupérer la partie de toit découpée ce qui le cas sur la photo.

Les bouteilles  de gaz sont faites avec des profilés Evergreen (ou autres…). La forme arrondie est obtenue en plaçant le profilé dans un outil rotatif et en ponçant son extrémité. C’est assez long eu égard au nombre à réaliser.

Mais ce qui a été le plus long pour l’instant, c’est la réalisation des têtes (?) de forme carrée placée en bout des bouteilles.

Ne pas se précipiter et la patience sont deux choses primordiales en modélisme

En général, les modélistes ont ces qualités. Ce premier Adx2 a un peu servi de base d’expérimentations. Je suis plus au clair à présent sur la façon de procéder même si il y a toujours un peu d’hésitation à donner le premier coup de cutter pour découper proprement la toiture…

gros travail en perspective et j'adore çà,

très bel autorail et impressionnant le remplissage du gaz, fallait pas fumer à côté

Merci pour ces documents. C’est effectivement un autorail au design très réussi.

sur cette photo on peut voir un peu mieux les détails du toit.
Limoges aout 1973 photo M.Costes

Merci de cette nouvelle photo mais pas de bouteilles de gaz…
En revanche, je ne comprends pas bien la composition. Il y a une remorque et un autre ADX2 après ?

Les bouteilles de gaz sont dans le wagon sur la voie à côté à droite
Pour la compo il me semble voir un ADX, une remorque unifiée toit blanc, une remorque unifiée toit rouge et un autre ADX

Oups…!
Voilà ce qui arrive quand on regarde trop rapidement sur son smartphone !
Sympa cette composition.

Cette photo donne de bonnes indications sur la largeur de la dépression en toiture.

snoop27 a écrit:Les bouteilles de gaz sont dans le wagon sur la voie à côté à droite

Je pense qu’il y a méprise. Les Adx2 à gaz ont circulé jusqu’en 1947 ou 1948 selon les sources, hors cette photo est datée de 1970.

Non il n'y a pas méprise, en regardant bien la photo, dans les train garé à droite on aperçoit sur un K5 des bobonnes de gaz (probablement des recharges pour les réchauffeurs d'aiguille)
Voir dans le cercle rouge... C'était pour la note humoristique

Photo M. Costes

J’avais bien vu ces bouteilles de gaz. Mais elles ne sont pas pour l’Adx2.

Oui c'est ce que j'ai écrit
Désolé pour le hors sujet

-Très bon la coïncidence du wagon transportant les bonbonnes de gaz !
Trois remorques "Décauvilles" encadrés par deux autorails (ADX dans ce cas)
c'est concevable pour des engins de cette puissance et s'ils n'attaquent pas la
"ligne des Alpes"...
Il ne s'agit pas d'un jumelage mais d'une commande multiple. Un seul conducteur pour les
deux engins et une liaison électrique les reliant à travers les remorques.