Motorisation du Berliet

Ça fait longtemps que j’ai pas bricolé sur un autorail Atlas et j’en ai encore plein à motoriser.
Alors j’ai décidé de m’attaquer à ce beau modèle.

D’habitude j’equipe un essieu d’une roue dentée et un moteur attaque directement cette roue avec une vis sans fin.Puis il faut équiper cet essieu de bandages d’adhérences.
Cette partie du travail est plutôt penible alors pour éviter les problèmes je motorise tous les essieux .

Comme d’hab je préfère créer mes propres bogies plutôt que d’adapter les atlas.





Les voilas construit ça m’a pris l’aprem ,mais c’est fait

Reste à les monter sur le châssis atlas



Vous aurez reconnu les moteurs mitsumi,adaptable à tous les atlas :grimace:

Ah je m'installe et je vais suivre ça
Tous les essieux moteurs il va grimper aux murs non ?

Question bête : les châssis de bogie, c'est de la carte plastique ?

Oui snoop carte plastique d’1 mm ,j’ai pas donné le détail de la construction mais c’est dans le même esprit que la micheline type 20.
Essieu de 10mm.

En fait le gros problème quand on motorise un atlas avec un essieu ou même un bogie moteur est d’avoir un bogie porteur prise de courant qui ne freine pas trop.
Pas facile à faire ,le problème est résolu si on motorise tout ,les lames de contacts peuvent être Fermement en contact avec les roues cela ne nuira pas au fonctionnement.
Du coup je trouve que construire deux bogies moteur est plus rapide que un moteur et un moteur.Du moins sur ce berliet

je m'installe
des mitsumi j'en ai approvisionné

La suite...............




Pour découper le châssis le plus facile est de percer des petits trous

Ensuite la découpe est super simple. :grimace:





Voilà le châssis équipé de ses 2 bogies moteur



Une fois la caisse montée je suis très satisfait de la hauteur de l’autorail ,pil poil sans rien mesurer :salegosse: :

C'est bien en plus il va y avoir du débattement pour les courbes

Ça y est il roule ce berliet , :grimace:

Maintenant je modifie l’aménagement intérieur de l’engin ,je coupe aux bons endroits et je recolle le tout aux niveaux qui vont bien





La liaison électrique entre les 2 bogies est assurée par du cuivre en ruban autocollant ,super pratique

Fonctionnement du berliet

Désolé pour la qualité désastreuse de cette vidéo ,je suis un novice : :maisoui: :


La suite des travaux en photos ....







J’ai amélioré le câblage des 2 bogies et j’ai repeint le châssis pour faire plus propre

Avantage de cette motorisation ,pas besoin de lester ,ni de mettre des bandages d’adhérence le fonctionnement est parfait. :  :bisou:  :

La vis du pivot de bogie est une vis atlas meulée pour être plate et simplement collé à la super glu sur le moteur



En voilà une en exemple

Mis en peinture de l’aménagement intérieur,pour la caisse j’ai d’abord peint l’intérieur intégralement en noir mat puis le pavillon en blanc mat et et le reste en gris clair mat.

Cela évitera d’avoir une caisse transparente une fois l’éclairage installé.

Les tétons de fixation d’origine sont supprimés,la caisse est maintenue au châssis par 2 languettes en carte plastique.

Pour démonter il suffit d’ecarter légèrement la caisse et je châssis sort.

Même si la vidéo est simple, on voit que le fonctionnement est souple et sans à coups.
Beau travail et pas bête le système de fixation de la caisse

Snoop ,

sur la vidéo le son est exagéré,en réalité l’engin est très silencieux .Je pense remotoriser mes atlas à bogies avec la même motorisation.Ils pourront ainsi tirer des remorques et monter le déclivités sans problèmes .

D’ailleurs les bogies du standard nord sont déjà en cours de fabrication ils vont remplacer la motorisation par moteur motraxx qui est un peu molle .

Pour le berliet ,reste l’eclairage et c’est terminé

un très beau travail et un résultat époustouflant

Merci Murielle.

Des personnages ont pris place dans le berliet

trop fort et classe