Motorisation du Berliet
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Motorisation du Berliet
Ça fait longtemps que j’ai pas bricolé sur un autorail Atlas et j’en ai encore plein à motoriser.
Alors j’ai décidé de m’attaquer à ce beau modèle.
D’habitude j’equipe un essieu d’une roue dentée et un moteur attaque directement cette roue avec une vis sans fin.Puis il faut équiper cet essieu de bandages d’adhérences.
Cette partie du travail est plutôt penible alors pour éviter les problèmes je motorise tous les essieux .
Comme d’hab je préfère créer mes propres bogies plutôt que d’adapter les atlas.
Les voilas construit ça m’a pris l’aprem ,mais c’est fait
Alors j’ai décidé de m’attaquer à ce beau modèle.
D’habitude j’equipe un essieu d’une roue dentée et un moteur attaque directement cette roue avec une vis sans fin.Puis il faut équiper cet essieu de bandages d’adhérences.
Cette partie du travail est plutôt penible alors pour éviter les problèmes je motorise tous les essieux .
Comme d’hab je préfère créer mes propres bogies plutôt que d’adapter les atlas.
Les voilas construit ça m’a pris l’aprem ,mais c’est fait
super5- enfin dans le picasso!!
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Nombre de messages : 1962
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super5- enfin dans le picasso!!
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Re: Motorisation du Berliet
Ah je m'installe et je vais suivre ça
Tous les essieux moteurs il va grimper aux murs non ?
Question bête : les châssis de bogie, c'est de la carte plastique ?
Tous les essieux moteurs il va grimper aux murs non ?
Question bête : les châssis de bogie, c'est de la carte plastique ?
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Re: Motorisation du Berliet
Oui snoop carte plastique d’1 mm ,j’ai pas donné le détail de la construction mais c’est dans le même esprit que la micheline type 20.
Essieu de 10mm.
En fait le gros problème quand on motorise un atlas avec un essieu ou même un bogie moteur est d’avoir un bogie porteur prise de courant qui ne freine pas trop.
Pas facile à faire ,le problème est résolu si on motorise tout ,les lames de contacts peuvent être Fermement en contact avec les roues cela ne nuira pas au fonctionnement.
Du coup je trouve que construire deux bogies moteur est plus rapide que un moteur et un moteur.Du moins sur ce berliet
Essieu de 10mm.
En fait le gros problème quand on motorise un atlas avec un essieu ou même un bogie moteur est d’avoir un bogie porteur prise de courant qui ne freine pas trop.
Pas facile à faire ,le problème est résolu si on motorise tout ,les lames de contacts peuvent être Fermement en contact avec les roues cela ne nuira pas au fonctionnement.
Du coup je trouve que construire deux bogies moteur est plus rapide que un moteur et un moteur.Du moins sur ce berliet
super5- enfin dans le picasso!!
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Re: Motorisation du Berliet
La suite...............
Pour découper le châssis le plus facile est de percer des petits trous
Ensuite la découpe est super simple. :grimace:
Voilà le châssis équipé de ses 2 bogies moteur
Une fois la caisse montée je suis très satisfait de la hauteur de l’autorail ,pil poil sans rien mesurer :salegosse: :
Pour découper le châssis le plus facile est de percer des petits trous
Ensuite la découpe est super simple. :grimace:
Voilà le châssis équipé de ses 2 bogies moteur
Une fois la caisse montée je suis très satisfait de la hauteur de l’autorail ,pil poil sans rien mesurer :salegosse: :
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Re: Motorisation du Berliet
C'est bien en plus il va y avoir du débattement pour les courbes
snoop27- enfin dans le picasso!!
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Re: Motorisation du Berliet
Fonctionnement du berliet
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